De­man­da de trans­por­te aé­reo

Summa - - Logística -

Se­gún un in­for­me de la CLAC de 2015, el trans­por­te aé­reo ge­ne­ra 58,1 mi­llo­nes de em­pleos a ni­vel mun­dial, trans­por­ta al­re­de­dor de 2.970 mi­llo­nes de pa­sa­je­ros por año y con­tri­bu­ye con US$2,4 tri­llo­nes a la eco­no­mía mun­dial (equi­va­len­te a 3,4% del PIB mun­dial).

La de­man­da del trans­por­te aé­reo se en­cuen­tra li­ga­da al cre­ci­mien­to eco­nó­mi­co por lo que se es­pe­ra que si­ga en au­ge en la re­gión. Prue­ba de ello es el con­si­de­ra­ble au­men­to que ha te­ni­do el tráfico de pa­sa­je­ros, que en la úl­ti­ma dé­ca­da se ha du­pli­ca­do a ni­vel mun­dial, mien­tras que el de car­ga cre­ció un 25% en el mis­mo pe­río­do.

En Amé­ri­ca La­ti­na y el Ca­ri­be, la de­man­da de trans­por­te de pa­sa­je­ros tam­bién mues­tra una al­za sig­ni­fi­ca­ti­va, sien­do el mer­ca­do de Amé­ri­ca Cen­tral el que pre­sen­tó el ma­yor cre­ci­mien­to en­tre 1992 y 2014 (21,64%), se­gui­do por Amé­ri­ca del

Sur. Por el con­tra­rio, la par­ti­ci­pa­ción de Amé­ri­ca del Nor­te se con­tra­jo, mien­tras que Eu­ro­pa ex­hi­be un com­por­ta­mien­to cons­tan­te. Al­go si­mi­lar ocu­rre con el seg­men­to de car­ga in­ter­na­cio­nal. En ese mis­mo pe­rio­do, Amé­ri­ca del Sur in­cre­men­tó ca­si tres ve­ces su par­ti­ci­pa­ción, se­gui­do por Amé­ri­ca

Cen­tral y Eu­ro­pa, mien­tras que la de Amé­ri­ca del Nor­te de­cre­ce de for­ma gra­dual. Un es­tu­dio del Ban­co de Desa­rro­llo de Amé­ri­ca La­ti­na CAF re­ve­la que el sec­tor ae­ro­por­tua­rio de Amé­ri­ca La­ti­na y el Ca­ri­be re­gis­tró un cre­ci­mien­to pro­me­dio del 8% anual en el tráfico de pa­sa­je­ros en­tre 2006-2015, do­blan­do el vo­lu­men de tráfico al pa­sar de 162 mi­llo­nes de pa­sa­je­ros por año en 2006, has­ta 322 mi­llo­nes en 2015. El sec­tor se be­ne­fi­ció del cre­ci­mien­to eco­nó­mi­co en la re­gión, la in­ter­na­cio­na­li­za­ción de las eco­no­mías y la cre­cien­te de­man­da tu­rís­ti­ca de Nor­tea­mé­ri­ca y Eu­ro­pa, opi­na Re­né Cor­tés, es­pe­cia­lis­ta en Trans­por­te del Ban­co In­te­ra­me­ri­cano de Desa­rro­llo (BID), quien sos­tie­ne que la avia­ción en Amé­ri­ca La­ti­na y el Ca­ri­be ge­ne­ra un im­pac­to eco­nó­mi­co di­rec­to de más de US$37.500 mi­llo­nes anua­les y un im­pac­to to­tal de más de US$152.000 mi­llo­nes, re­pre­sen­tan­do un 5% del apor­te de la in­dus­tria de la avia­ción a es­ca­la mun­dial. Ade­más, el sec­tor sos­tie­ne más de 4,9 mi­llo­nes de em­pleos to­ta­les al año.

El es­ce­na­rio ba­se de las pro­yec­cio­nes rea­li­za­das en el es­tu­dio pre­vé un cre­ci­mien­to pro­me­dio del tráfico aé­reo de pa­sa­je­ros del 5,2% anual, pa­san­do de los ac­tua­les 322 mi­llo­nes de pa­sa­je­ros a 1.100 mi­llo­nes de pa­sa­je­ros en 2040, y tri­pli­ca­rá su vo­lu­men en 25 años.

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