SAMO REPRESIJA NIKAD NE DAJE REZULTATE, KAŽE IVAN DADIĆ

Sličnog stava kao Marušić bila je i prosvjetna djelatnica Zenita Ocelić, zaposlenica Srednje škole “Isidora Kršnjavog” u Našicama, koju je pokojna Laura Banaj pohađala. Nakon njezina pogreba objavila je status na društvenoj mreži i naslovila ga “Pismo zadarskoj policiji”. - Čitajući vijesti da maloljetni počinitelj motore vozi već godinama i čitajući komentare na društvenim mrežama u kojima brojni ljudi izjavljuju da je uobičajeno da se djeca voze na motorima za koje nemaju dovoljno godina, pa i godinama bez dozvole, shvaćam da ste Vi, pripadnici policije, ključni faktor u formiranju svijesti ljudi što je prihvatljivo ponašanje, a što nije. Očigledno je da ne uviđaju ni djeca, a ni roditelji da se zakona treba pridržavati jer kazna za nepridržavanje će izostati - poručuje Ocelić. Dodaje da će učenik kojima profesor dopusti varanje na maturi oduzeti mjesto na fakultetu nekom kvalitetnijem učeniku. njezin se automobil frontalno zabio muškarac (75) svojim Mercedesom njemačkih registracija. Suvozačica iz njegova automobila na mjestu je poginula, a Katarina je bila pri svijesti. Vozilo Hitne pomoći Katarinu je prebacilo u zadarsku bolnicu. Tamošnji liječnici dva su se dana grčevito borili da joj spase život. U tome, nažalost, nisu uspjeli. Dan ranije, oko 3 sata, u Daruvarskom Brestovcu Danijel Paukner (21) i Goran Lukić (24) motociklom su sletjeli s ceste i udarili u stup, a motocikl se zapalio. Mještani su mladiće izvlačili iz buktinje i gasili. Danijel, čiji je bio motocikl, preminuo je na mjestu, dok je Goran s teškim ozljedama završio u bolnici u Pakracu. Yamahu na kojoj su se vozili Danijel je kupio manje od mjesec dana prije tragedije. Vikend prije toga, u subotu 21. srpnja, Adnan Čolović (22) i Dario Jurišić (20) poginuli su u prometnoj nesreći u mjestu Zagore. Dva mlada sportaša i nerazdvojna prijatelja vozila su se u Golfu pulskih registracija iz smjera Mošćeničke Drage prema Brestovi. Najvjerojatnije zbog neprilagođene brzine u desnom oštrom zavoju izravno su udarili u autobus tvrtke Brioni Pula. Prometni stručnjak i umirovljeni dekan Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu Ivan Dadić kaže da je za mlade u prometu karakteristično neiskustvo, lakovjernost i pretjerano samouvjerenje. - Mladi u prometu znaju biti pomalo bahati, misle da sve mogu i da im se ništa ne može dogoditi. Istina je da su oni u naponu snage, odličnih refleksa, no znaju se precijeniti. Stariji imaju slabije reflekse, ali imaju iskustvo i znaju da trebaju smanjiti brzinu - kaže Dadić te dodaje da samo kažnjavanje i represija nikad ne daje rezultate, nego treba više uložiti u edukaciju i podizanje prometne kulture.

U MUP-u kažu kako nakon određenog razdoblja pozitivnih pokazatelja u prometu izazvanih dijelom ekonomskom krizom, a dijelom novim izmjenama zakona i većim novčanim kaznama, dolazi razdoblje stagnacije, koje nije zahvatilo samo našu zemlju, nego i cijelu Europsku uniju.Razloge treba potražiti, poručuju u MUP-u, u nedovoljnoj prometnoj kulturi izraženoj u grubom kršenju prometnih propisa i pravila, nedovoljnom korištenju sigurnosnog pojasa, zaštitne kacige te dječje sjedalice, kao i sve prisutnijem učinku odvlačenja pažnje kod vozača, ali i pješaka uporabom mobitela i sličnih uređaja. Podsjećaju da je najčešći uzrok teških prometnih nesreća brzina. - Što se tiče trenutačne situacije u broju poginulih, ona se mijenja svakodnevno i ti pokazatelji ne mogu se koristiti za zaključke jer nisu konačni - kažu iz MUP-a. Lani je, prema podacima MUP-a, poginulo 48 mladih u dobi od 18 do 24 godine, odnosno 14,5 posto od 331, ukupnog broja poginulih.