NEVJEROJATNO ŠTEDLJIV I VRLO BRZ AUTOMOBIL
TEST Nova Corolla je čista suprotnost Aurisu, uzbudljivo izgleda i može biti vrlo zabavna u vožnji. A tu je još jedna odlika hibrida, u pravilu troši manje od dizelaša
Hibridni pogon je namijenjen za štednju, no s novim 2-litrenim sustavom u Corolli se može i uživati. Hibridni sustav razvija 180 KS i potpuna je suprotnost slabijoj hibridnoj verziji. Dok vas ona jednostavno tjera na sporu i opuštenu vožnju, u ovom hibridu poželite juriti. Ubrzanja su sportska, snage u svakom trenutku ima dovoljno. Jedino je maksimalna brzina ograničena na 180 km/h, no s obzirom na ograničenja na cestama to i nije neki veliki problem.
No ova Corolla je i majstor za štednju. U gradu smo, uz nježniju vožnju, trošili 4,8 litara benzina, a ni uz agresivniju vožnju potrošnja nije prelazila 7 l/100 kilometara. Ukupan prosjek testa bio je 5,4 l/100 km što je fantastično za auto s čak 180 KS.
Nova Corolla privlači poglede gdje god se pojavite. Pogotovo u dvobojnoj verziji djeluje posebno atraktivno. I dok se Auris utapao u prosjeku, ovaj auto svojim dizajnom oduševljava.
I u unutrašnjosti je to prilično atraktivno, s mnogo kvalitetnih materijala i luksuznih detalja, poput prošivenih presvlaka ploče s armaturama. Jedino što nam se nije svidjelo u Corolli je prtljažnik. Snažniji hibrid ima manji prtljažnik od ostalih Corolla pa u njega stane 313 litara što je na razini automobila gradske klase. Cijena testiranog auta je visoka, no treba uzeti u obzir da je ovo najskuplja hatchback izvedba u ponudi. MASA: 1415 kg
DIMENZIJE: 437x179x144 cm
OBUJAM: 1987 ccm
SNAGA: 132 kW/180 KS
0-100 km/h: 7,9 s
NAJVEĆA BRZINA: 180 km/h
POTROŠNJA: 3,9 l/100 km CIJENA:
222.900 kn (testni model) 160.900 kn (osnovni hibrid)
TESTIRANA TOYOTA COROLLA 2,0 HIBRID SPORT U OPREMI IMA LED SVJETLA, 18” ALUNAPLATKE, NAVIGACIJU, DIGITALNE INSTRUMENTE 7”, DODIRNI ZASLON 8”, HANDS FREE SUSTAV OTKLJUČAVANJA...