POČINJE GRADNJA NA MOSTU PREKO RIJEKE SAVE
Riječ je o zajedničkom projektu Hrvatske i Bosne i Hercegovine koji će povezati dvije države i stanovnike s obje strane Save. Projekt je prepoznao i EU
Oleg Butković, ministar mora, prometa i infrastrukture, zamjenik ministra komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine, član Predsjedništva BiH, europska povjerenica za mobilnost i promet, šef delegacije Europske unije te specijalni predstavnik Europske unije u Bosni i Hercegovini otvaraju danas radove na prekograničnome mostu preko rijeke Save kraj Bosanske Gradiške. Ugovor za gradnju mosta vrijedan 23,5 milijuna eura potpisan je u sjedištu Hrvatskih cesta polovinom srpnja ove godine. Također, ugovorom je predviđena i faza gradnje dionice Okučani - granica Bosne i Hercegovine. Naime, riječ je o zajedničkom projektu dviju susjednih država koji se realizira kroz Sporazum između Vlade Republike Hrvatske i Vijeća ministara Bosne i Hercegovine, potpisan još 2011. godine, a kojim je definiran pravni okvir za zajedničku provedbu predmetnog projekta. Prva faza radova podrazumijeva gradnju mosta preko rijeke Save koji je dio planirane brze ceste od granice Republike Mađarske preko Virovitice i Okučana do granice s BiH. Ova dionica se od granice s Bosnom i Hercegovinom nastavlja spojem na autocestu Gradiška - Banja Luka i tako spaja takozvani Koridor E661 koji, osim zajedničkog, ima i europski značaj. Navedeni Koridor E661 predstavlja transverzalnu vezu srednje Europe i Jadranskog mora, protežući se od Balatona u Mađarskoj pa do Splita. Predmetna dionica obuhvaća gradnju četverotračne ceste od postojećeg cestarinskog prolaza Okučani na autocesti A3, dionica Bregana - Zagreb - Lipovac, uključujući granični prijelaz Okučani te gradnju međudržavnog mosta.
Izvođač radova na gradnji mosta je Zajednica gospodarskih subjekata: Integral Inženjering a.d., Đuro Đaković Montaža d.o.o. i Zagreb-Montaža d.o.o., koji su dali rok od trideset mjeseci za dovršetak radova od uvođenja u posao.
- Drago mi je da nastavljamo s uspješnom suradnjom s Bosnom i Hercegovinom pa tako nakon mosta kraj Svilaja započinjemo gradnju još jednog mosta kraj Gradiške. Gradnja mosta kraj Gradiške je jednako važna kako za Hrvatsku, tako i za Bosnu i Hercegovinu. Radi se o mostu koji će, osim što će spojiti dvije države, u konačnici povezati i stanovnike s obje strane Save. Osim toga, izuzetno mi je drago da je i Europska komisija prepoznala važnost ovoga projekta jer ovaj koridor ima i europski značaj, o čemu govori i današnji dolazak povjerenice Europske komisije za promet - rekao je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković. Tehničke karakteristike konstrukcije budućeg mosta obilježava raspon od 426 metara, što predstavlja dužinu mosta od osi do osi upornjaka, dok je projektirana širina mosta 22,60 metara, što uključuje gradnju četiri prometna traka, pojedinačne širine kolničkog traka od 3,75 metara sa svom pripadajućom prometnom infrastrukturom. Središnji raspon preko korita rijeke velik je 170 metara i udovoljava zahtjevima plovnog prometa. Suradnja između Bosne i Hercegovine i Hrvatske očituje se i kroz druge prometne projekte, poput zajedničkog projekta gradnje mosta Svilaj, čiji završetak se očekuje do kraja ove godine. Također, od velikog je značaja i uspostavljena zračna linija između Mostara i Zagreba.