Sa 7 narudžbi plan za spas nalik nemogućoj misiji
Upitnik nad škverom I uz osiguran kapital nije sigurno da se stečaj može izbjeći
Postojeći program restrukturiranja bivša uprava prije nekoliko dana povukla je, kako je to obznanio ministar gospodarstva Darko Horvat, uz sugeriranje da ga je bespredmetno analizirati jer u njemu nisu “matematičkim izračunom apostrofirani oni navozi, odnosno oni brodovi koji su otkazani i koji se neće raditi”. Sve kalkulacije treba obnoviti, a ako u tom programu neće biti ukomponirani uvjeti koje je postavio odabrani potencijalni strateški partner Kermas energija Danka Končara, da se na području brodogradilišta omogući gradnja nekretninskih kompleksa, u Uljaniku će se morati pobrinuti i pronaći nove ulagače. Novi nadzornici nekretninske i slične aktivnosti na terenu u Puli u startu su izuzeli kao opciju, pa će ili morati korigirati svoja stajališta ili tražiti novog partnera.
Ministarstvu gospodarstva, kako je obznanio Horvat, pristiglo je pismo namjere najvećeg europskog brodograditelja Fincantierija, koji bi nastupio u partnerstvu s Brodosplitom, a interes su iskazali prvenstveno za 3. maj. Dojam je da su u Ministarstvu gospodarstva raspoloženi za razgovore da to uključi i Uljanik. No, takva kombinacija otvorila bi brojna pitanja, među ostalim i dopuštene koncentracije na tržištu, posebice u slučaju Brodosplita.
VLADA U KOMBINACIJE FINCANTIERIJA I BRODOSPLITA ZA 3. MAJ ŽELI UKLJUČITI I ULJANIK, NO TO OTVARA PITANJE DOPUŠTENE KONCENTRACIJE NA TRŽIŠTU
Činjenica da je netko na poziv Vlade iskazao interes tek je prvi u nizu startnih koraka, a nakon što se provede dubinska analiza ovako kompleksnog i problematičnog sustava, pitanje je što će biti uvjeti s kojima bi u pregovore s državom ušao novi potencijalni strateški partner. A nakon što se te dvije strane usuglase, odobrenje za cijeli posao još mora dati i Bruxelles. I uz osiguran kapital to podrazumijeva dosta vremena, s velikim upitnikom hoće li se aranžman moći dogovoriti ili će stečaj ipak biti neizbježan.
U međuvremenu, u takvim uvjetima nova uprava trebala bi sjesti za stol s postojećim naručiteljima, i s onima koji su raskinuli ugovore, te dogovoriti nastavak poslova, jer poslovi su ključna osnova da bi se program restrukturiranja uopće imalo smisla pisati. Već sada, s tek šestsedam brodova u knjizi narudžbi u oba Uljanikova brodogradilišta, program restrukturiranja čini posao novoj upravi gotovo nemogućom misijom.