No­vom šet­ni­com i bi­cik­lis­tič­kom sta­zom za du­žu se­zo­nu i bo­lje tu­ris­tič­ke re­zul­ta­te

Pod­stra­na walk & bi­ke Pro­jekt vri­je­dan 10 mi­li­ju­na ku­na po­ve­ćat će kva­li­te­tu ži­vo­ta lo­kal­nog sta­nov­niš­tva

Poslovni Dnevnik - - Burze & Financije -

Bo­lje po­ve­za­nost sa Spli­tom do­vest će do ras­te­re­će­nja pro­met­ni­ca i sma­nje­nja ne­ga­tiv­nog utje­ca­ja na oko­liš

Mi­nis­tar­stvo re­gi­onal­no­ga ra­zvo­ja i fon­do­va Eu­rop­ske uni­je je ti­je­kom 2018. do­ni­je­lo od­lu­ku o fi­nan­ci­ra­nju pro­jek­ta Mor­sko ri­ječ­ne šet­ni­ce i bi­cik­lis­tič­ke sta­ze, poz­na­ti­je i pod ime­nom “Pod­stra­na walk & bi­ke”, u iz­no­su od 8,5 mi­li­ju­na ku­na. Ovaj ka­pi­tal­ni pro­jekt obu­hva­ća iz­grad­nju obal­ne šet­ni­ce i bi­cik­lis­tič­ku sta­zu te ure­đe­nje već pos­to­je­će bi­cik­lis­tič­ke sta­ze uz ri­je­ku Žr­nov­ni­cu. Pod­stra­nu tu­ris­ti vo­le na­zva­ti i oazom mi­ra, a to­me pri­do­no­si i či­nje­ni­ca da je ta­mo pri­sut­no sve­ga ne­ko­li­ko ve­li­kih ho­te­la, a na­gla­sak je na obi­telj­skom smje­šta­ju što gu­žve čak i u je­ku se­zo­ne či­ni pod­noš­lji­vi­ji­ma. Op­ći­na je atrak­tiv­na tu­ris­tič­ka des­ti­na­ci­ja ko­ja se smjes­ti­la na po­te­zu iz­me­đu ur­ba­nog Spli­ta i po­vi­jes­ne jez­gre Di­ok­le­ci­ja­no­ve pa­la­če i ma­lih, tu­ris­ti­ma pre­na­pu­če­nih, obal­nih mjes­ta kao što su Omiš, Ba­ška Vo­da i Ma­kar­ska. Pro­jek­ti po­put ovog či­ne je još po­želj­ni­jom u tu­ris­tič­koj po­nu­di Hr­vat­ske.

“Na ovom pro­jek­tu se ra­di već 20­ak go­di­na. Sva­kim sa­zi­vom Vi­je­ća, bez ob­zi­ra na po­li­tič­ku opre­di­je­lje­nost u stra­te­škom raz­miš­lja­nju, pri­ori­tet je bi­la iz­grad­nja i ure­đe­nje na­ših 7 ki­lo­me­ta­ra oba­le. Na­ši mještani ži­ve i ra­de za tu­ri­zam sto­ga je ure­đe­nje oba­le morao bi­ti pri­ori­tet. Iz­ra­da pro­jek­t­ne do­ku­men­ta­ci­je je tra­ja­la dvi­je go­di­ne, a po­tom, bu­du­ći da je u to vri­je­me Mi­nis­tar­stvo tek po­kre­nu­lo pro­jekt ut­vr­đi­va­nja gra­ni­ca po­mor­skog do­bra, du­go­tra­jan i mu­čan pro­ces is­ho­đe­nja gra­đe­vin­ske do­zvo­le”, za­po­či­nje pri­ču na­čel­nik Op­ći­ne Pod­stra­na Mla­den Bar­tu­lo­vić.

Us­kla­đi­va­nje s ka­pa­ci­te­ti­ma

Walk & bi­ke pro­jekt u Pod­stra­ni obu­hva­ća iz­grad­nju bi­cik­lis­tič­ke sta­ze u du­ži­ni 363 me­ta­ra od uš­ća ri­je­ke Žr­nov­ni­ce do sport­ske lu­či­ce Stro­ža­nac te opre­ma­nje bi­cik­lis­tič­ke sta­ze uz li­je­vu oba­lu ri­je­ke Žr­nov­ni­ce u du­ži­ni 1610 me­ta­ra. Iz­grad­njom bi­cik­lis­tič­ke sta­ze že­li se po­ve­ća­ti udio bi­cik­lis­ta i ta­ko ras­te­re­ti­ti pro­met­ni­ce, a ne­po­sred­no bi upra­vo ta­ko htje­li sma­nji­ti utje­caj na oko­liš, ali i sma­nji­ti pri­je­voz­ne tro­ško­ve, pro­met­ne gu­žve, tro­ško­ve par­ki­ra­nja, ener­ge­na­ta i na kon­cu utje­ca­ti na po­bolj­ša­nje kon­di­ci­je i zdrav­lja sta­nov­niš­tva. Bi­cik­lis­tič­ke sta­ze zna­čaj­no utje­ču na po­di­za­nje kva­li­te­te pro­met­nih us­lu­ga i us­kla­đi­va­nje pro­met­nih po­tre­ba s ka­pa­ci­te­ti­ma, a to je u skla­du i sa Stra­te­gi­jom ra­zvo­ja ur­ba­ne aglo­me­ra­ci­je Split.

Iz­grad­njom no­vih i opre­ma­njem pos­to­je­ćih bi­cik­lis­tič­kih sta­za i pu­to­va, do­ći će do spa­ja­nja vi­še na­se­lja unu­tar Op­ći­ne Pod­stra­na te spa­ja­nje Pod­stra­ne i Spli­ta ka­ko bi se po­ve­ća­la ukup­na du­žo­bal­na mo­bil­nost na po­dru­čju Ur­ba­ne aglo­me­ra­ci­je Split. Di­oni­ca pred­met­nog za­hva­ta je atrak­tiv­no po­dru­čje uz mor­sku i ri­ječ­nu oba­lu s im­pre­siv­nim vi­zu­ra­ma u ko­ji­ma se sljub­lju­ju bla­ge pa­di­ne Mo­so­ra s mor­skom i ri­ječ­nom pu­či­nom te os­tav­lja­ju do­jam ide­al­ne lo­ka­ci­je za re­kre­aci­ju i od­mor od sva­ki­daš­njeg užur­ba­nog ži­vo­ta. S pros­tor­nog as­pek­ta obu­hvat je po­di­je­ljen u zo­nu par­ka i zo­nu re­kre­aci­je, objaš­nja­va Mla­den Bar­tu­lo­vić.

NA­ŠI MJEŠTANI ŽI­VE I RA­DE ZA TU­RI­ZAM PA JE URE­ĐE­NJE OBA­LE MORAO BI­TI PRI­ORI­TET

Mla­den Bar­tu­lo­vić na­čel­nik Op­ći­ne Pod­stra­na

bi­cik­lis­tič­kih sta­za pre­dvi­đa

se za de­se­tak go­di­na

Ve­ća mo­bil­nost gra­đa­na

Da po­tre­ba za ovak­vim pro­jek­tom zbi­lja pos­to­ji, te da ni­je ri­ječ o op­ćin­skom hi­ru, po­ka­zu­je i či­nje­ni­ca da ma­gis­tra­la D8 pro­la­zi kroz Op­ći­nu Pod­stra­na te pred­stav­lja glav­ni is­toč­ni ulaz u Grad Split te su dnev­ne mi­gra­ci­je, uslijed kre­ta­nja put­ni­ka od mjes­ta bo­rav­ka iz prav­ca Omi­ša do rad­nog mjes­ta ili ško­le, ote­ža­ne zbog zas­to­ja. Pre­ma na­vo­di­ma iz Op­ći­ne bi­cik­lis­ti s dru­ge stra­ne za kre­ta­nje kroz Pod­stra­nu ko­ris­te ne­adek­vat­ne i opas­ne pro­met­ni­ce što je in­put lo­kal­noj sa­mo­upra­vi da mo­ra ula­ga­ti u iz­grad­nju i opre­ma­nje bi­cik­lis­tič­kih sta­za.

“Dr­žav­na ces­ta D8, na di­oni­ci kroz Pod­stra­nu, ima dnev­ni protok od 39.000 auto­mo­bi­la, a u tu­ris­tič­koj se­zo­ni i do 55.000 auto­mo­bi­la te se po po­da­ci­ma iz MUP-a svr­sta­va u naj­pro­met­ni­ju, a zbog ne­adek­vat­nog sta­nja pro­met­ni­ce, i jed­nu od naj­o­pas­ni­jih ces­ta u dr­ža­vi. Ovim pro­jek­tom pre­dvi­đe­ne bi­cik­lis­tič­ke sta­ze ne na­la­ze se ne­po­sred­no uz pro­met­ni­ce te pred­stav­lja­ju si­gu­ran oblik pro­me­to­va­nja. Iz­grad­njom pred­met­ne bi­cik­lis­tič­ke sta­ze do­pri­no­si se po­bolj­ša­nju mo­bil­nos­ti gra­đa­na unu­tar op­ći­ne te po­ve­ća­nju dos­tup­nos­ti gra­da kao gra­vi­ta­cij­skog cen­tra gra­đa­ni­ma ko­ji pu­tu­ju iz pri­grad­skih po­dru­čja i okol­nih ma­njih mjes­ta, od­nos­no do­pri­no­si se pros­tor­no-fun­k­ne­ga­ti­van ci­onal­noj in­te­gra­ci­ji bi­cik­lis­tič­ko­pje­šač­kog pro­me­ta na po­dru­čju ci­je­le Ur­ba­ne aglo­me­ra­ci­je Split (UAS)”, re­kao je Mla­den Bar­tu­lo­vić te do­dao ka­ko su ci­lja­ni ko­ris­ni­ci ovog pro­jek­ta svi sta­nov­ni­ci s po­dru­čja UAS­a bu­du­ći da je cilj ujed­no bi­cik­lis­tič­kim sta­za­ma po­ve­za­ti ci­je­lo po­dru­čje aglo­me­ra­ci­je i ta­ko ih po­ti­ca­ti na ko­ri­šte­nje al­ter­na­tiv­nih pri­je­voz­nih sred­sta­va i sma­nje­nje štet­ne emi­si­je CO2.

S ob­zi­rom na tu­ris­tič­ka kre­ta­nja i po­zi­ti­van trend po­sje­će­nos­ti Hr­vat­ske oba­le, Op­ći­na Pod­stra­na je u 2018. go­di­ni za­bi­lje­ži­la 660.000 no­će­nja, što je 4% vi­še ne­go u 2017. go­di­ni. Ovaj po­da­tak Pod­stra­nu či­ni atrak­tiv­nom tu­ris­tič­kom des­ti­na­ci­jom ko­joj je nuž­no po­treb­na bo­ga­ta i raz­no­li­ka tu­ris­tič­ka po­nu­da, a pro­jekt po­put ovog po­bolj­ša­va nji­ho­vu tu­ris­tič­ku po­nu­du.

Pro­cvat cik­lo­tu­riz­ma

“Sta­tis­tič­ki po­da­ci Bi­cik­lis­tič­kog sa­ve­za Splitsko ­ dal­ma­tin­ske žu­pa­ni­je uka­zu­ju na ra­pi­dan ra­zvoj cik­lo­tu­riz­ma. U 2017. cik­lo­tu­riz­mom je, sa­mo u Splitsko­dal­ma­tin­skoj žu­pa­ni­ji os­tva­ren pri­hod od 5 mi­li­ju­na eura”, re­kao je Bar­tu­lo­vić.

Mor­sko ri­ječ­na šet­ni­ca i bi­cik­lis­tič­ka sta­za “Pod­stra­na walk & bi­ke” je dio sve­ukup­ne cik­lo­tu­ris­tič­ke ru­te u Op­ći­ni Pod­stra­na. Cijela mre­ža bi­cik­lis­tič­kih sta­za i bi­cik­lis­tič­kih ru­ta kroz Op­ći­nu Pod­stra­na je ucr­ta­na u Eu­ro Ve­lo 8 – Me­di­ter­ra­ne­an Ro­ute. Ri­ječ je o ru­ti ko­ja nas­to­ji po­ve­za­ti ci­je­lu re­gi­ju Me­di­te­ra­na, po­čev­ši od Ca­di­za na za­pa­du do Ci­pra na is­to­ku s ci­ljem us­pos­ta­ve kva­li­tet­ne cik­lo­tu­ris­tič­ke ru­te slje­de­ći na­če­la odr­ži­vog pro­me­ta i tu­riz­ma.

“Na­ši pla­no­vi su da u slje­de­ćih de­set go­di­na iz­gra­di­mo i ure­di­mo ci­je­lo obal­no po­dru­čja od uš­ća ri­je­ke Žr­nov­ni­ce na za­pa­du do Mu­to­gra­sa na is­to­ku, ukup­ne du­ži­ne 7 ki­lo­me­ta­ra, a od če­ga je, pro­jek­t­nom do­ku­men­ta­ci­jom, pre­dvi­đe­no 5375 me­ta­ra bi­cik­lis­tič­kih sta­za”, za­klju­ču­je Mla­den Bar­tu­lo­vić. ❖

PD

Sa­mo od cik­lo­tu­riz­ma u žu­pa­ni­ji je 2017. os­tva­ren pri­hod od pet mi­li­ju­na eura

PD

Ukup­no će bi­ti 1610 me­ta­ra bi­cik­lis­tič­kesta­ze uz li­je­vu oba­lu Žr­no­vi­ce i 363 me­ta­ra od uš­ća ri­je­ke do sport­skelu­či­ce Stro­ža­nac

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.