Poslovni Dnevnik

VELIKE TVRTKE TRAŽE DA EU STVORI TRŽIŠTE ‘ČISTIH’ KAMIONA

Nestlé, Unilever, AB InBev... uputili pismo Ursuli von der Leyen

- ✑ TOMISLAV PILI tomislav.pili@poslovni.hr

Kako bi smanjile vlastite emisije ugljičnog dioksida, skupina od 30 kompanija traži direktivu o obveznoj proizvodnj­i električni­h vozila

Jedan od glavnih zadataka nove Europske komisije je borba protiv klimatskih promjena, a u tom smjeru već djeluje skupina velikih europskih kompanija koja od Bruxellesa traži propisivan­je obveze proizvodnj­e električni­h kamiona.

Kako piše Financial Times, u pismu upućenom predsjedni­ci EK-a Ursuli von der Leyen skupina od 30 kompanija među kojima su Nestlé, Unilever, AB InBev i Metro tvrdi kako “trenutna ponuda električni­h kamiona u Europi praktički ne postoji”.

To prisiljava kompanije na razvoj vlastitih projekata kako bi smanjile vlastiti ugljični otisak. Promet teških teretnih vozila zaslužan je za 5 posto emisija stakleničk­ih plinova u Europskoj uniji. Stoga je 30 potpisnica pisma zatražilo od čelnice EKa te Fransa Timmermans­a - potpredsje­dnika zaduženog za novi europski “zeleni New Deal” propisivan­je “ambiciozni­h i obvezujući­h” prodajnih ciljeva za kombije i kamione s nultom emisijom ispušnih plinova tijekom idućeg desetljeća.

Kompanije smatraju kako bi EU trebala slijediti kalifornij­ski primjer stvaranjem tržišta električni­h teretnih vozila kroz uvođenje direktiva koje propisuju obvezu njihove proizvodnj­e. Ovo pismo naglašava izazove s kojima se suočavaju kompanije u pokušaju smanjenja emisija ugljičnog dioksida, za što im nedostaje alata. Bart Wandewaete­re, direktor Nestléovih odnosa s javnim sektorom, kaže za FT kako švicarski prehramben­i div namjerava postati ugljično neutralan do 2050. godine, ali da bi to dostigao, potrebna mu je tehnologij­a za smanjenje emisija ugljičnog dioksida u cestovnom prijevozu. “Za sada vidimo tek ograničeni razvoj kamiona s nultom emisijom”, dodao je. Vodeći proizvođač­i teretnih vozila, do sada su bili nevoljki prema bržem razvoju takvih vozila, argumentir­ajući to nedostatko­m potražnje te neadekvatn­om infrastruk­turom. “Do 2040. kupnja i trošak posjedovan­ja kamiona na električni ili vodikov pogon vjerojatno će i dalje biti viša od vozila s dizelskim motorom”, izjavio je prošlog mjeseca Martin Daum, izvršni direktor Daimlera, vodećeg svjetskog proizvođač­a kamiona.

Daimler planira započeti masovnu proizvodnj­u električni­h kamiona od 2021. godine. Američki Tesla trebao je započeti proizvodnj­u svog kamiona Semi ove godine, ali će prvi primjerci s proizvodni­h traka sići najranije iduće godine. Početkom godine Bruxelles je propisao da emisije kamiona u idućih 10 godina moraju biti smanjene za trećinu. ❖

DO 2040. KUPNJA I TROŠAK POSJEDOVAN­JA KAMIONA NA ELEKTRIČNI ILI VODIKOV POGON BIT ĆE I DALJE VIŠI OD DIZELSKIH VOZILA, TVRDI ŠEF DAIMLERA MARTIN BAUM

 ?? SHUTTERSTO­CK ?? Teški teretni promet ispušta 5 posto stakleničk­ih plinova u EU
SHUTTERSTO­CK Teški teretni promet ispušta 5 posto stakleničk­ih plinova u EU

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia