Putin ovim intenzitetom može ratovati još najmanje dvije godine
U raketnom napadu hutista u srijedu su ubijena tri pomorca na trgovačkom brodu na Crvenom moru, priopćilo je Središnje zapovjedništvo SAD-a (CENTCOM), što su prvi prijavljeni smrtni slučajevi otkako je proiranska jemenska skupina započela napade na brodove na jednom od najprometnijih trgovačkih puteva na svijetu.
Hutisti su preuzeli odgovornost za napad u kojem je zapaljen brod True Confidence u grčkom vlasništvu, koji plovi pod zastavom Barbadosa, oko 50 nautičkih milja od obale jemenske luke Aden. CENTCOM je rekao da su u napadu hutista također ozlijeđena najmanje četiri člana posade i da je prouzročena “značajna šteta” na brodu. Ranije je brodski izvor rekao da su četiri mornara teško opečena, a tri su nestala nakon napada. Grčki operateri True Confidencea rekli su da brod pluta i gori te da nema dostupnih informacija o statusu 20 članova posade i tri naoružana čuvara na brodu, među kojima je bilo 15 Filipinaca, četiri Vijetnamca, dva državljanina Šri Lanke, Indijac i Nepalac. Dužnosnik američke obrane rekao je da se vidio dim kako dolazi iz True Confidencea. Navedeno je i da je viđen čamac za spašavanje u vodi u blizini broda.
Pogođen je i zapaljen brod u grčkom vlasništvu, koji plovi pod zastavom Barbadosa,a ne zna se za sudbinu 20 članova posade i tri čuvara
Britanska Agencija za pomorske trgovačke operacije (UKMTO) priopćila je da je primila izvješće o incidentu 54 nautičke milje jugozapadno od Adena, koji se nalazi u blizini ulaza u Crveno more, dodajući da je posada napustila plovilo i da ono “više nije pod zapovjedništvom”.
Hutisti, koje podržava Iran i koji kontroliraju sjever Jemena i druga velika područja, kažu da djeluju iz solidarnosti s Palestincima u Gazi. Britanija i Sjedinjene Države pokreću osvetničke udare protiv hutista, a potvrda o žrtvama mogla bi dovesti do pritiska za jaču vojnu akciju. Napadi hutista prekinuli su globalni prijevoz, prisiljavajući tvrtke da se preusmjere na duža i skuplja putovanja oko južne Afrike. Troškovi osiguranja sedmodnevnog putovanja Crvenim morem porasli su za stotine tisuća dolara.
Brod True Confidence u vlasništvu je tvrtke True Confidence Shipping registrirane u Liberiji, a njime upravlja Third January Maritime sa sjedištem u Grčkoj, navele su ove dvije tvrtke u priopćenju, dodajući da brod nije imao veze sa Sjedinjenim Državama.
Britanski Rubymar, koji su hutistički militantni napali prošli mjesec, potonuo je u Crvenom moru, rekla je međunarodno priznata vlada Jemena, upozorivši na “ekološku katastrofu” zbog gnojiva koje je prevozio taj teretni brod. Ahmed Awad bin Mubarak, ministar vanjskih poslova međunarodno priznate vlade Jemena u Adenu, napisao je na X-u: “Potapanje Rubymara je ekološka katastrofa kakvu Jemen i regija nisu iskusili ranije.” - To je nova tragedija za našu zemlju i ljude - dodao je.
Rusija je u utorak tvrdila da je spriječila pokušaj povrede njezinog zračnog prostora iznad Crnog mora od strane francuskih zrakoplova. U priopćenju ruskog ministarstva obrane navodi se da su poslali borbeni zrakoplov Su-27, tvrdeći da je njegova posada identificirala jednu od letjelica kao E-3F dalekometni kontrolni avion koji pripada francuskim zračnim snagama. Dodano je da su identificirana i dva francuska borbena aviona Rafale-C.
“Dok se ruski lovac približio, strani vojni zrakoplov skrenuo je od državne granice Ruske Federacije i napustio zračni prostor iznad Crnog mora”, navodi se u priopćenju.
Najjača bombardiranja
Ovakvi su se incidenti redovito događali, čak i prije nego što je Rusija pokrenula svoju ofenzivu na Ukrajinu 2022. A situacija iznad Crnog mora zaoštrena je nakon što se u ožujku 2023. američki dron Reaper srušio nakon manevara ruskog borbenog zrakoplova iznad Crnog mora. Upravo je u ovom incidentu sudjelovao također ruski SU-27.
SU-27 uveden je u zračne snage tadašnjeg Sovjetskog Saveza početkom 1985. i još uvijek je jedan od vodećih lovaca Rusije, Ukrajine, Bjelorusije, Kazahstana, Uzbekistana, Indonezije, Indije, Kine i Vijetnama. Osnovna verzija SU-27 dvostrukim turboventilatorskim motorima i pokazujući izvanrednu agilnost za svoju veličinu. Sposoban je letjeti više od dvostruko brže od brzine zvuka, ima radni prag veći od 18.000 metara i domet leta veći od 3000 km.
SU-27 aktivno se koristio u rusko-ukrajinskom ratu, no Rusija ga za sada ne šalje u riskantne misije pa prema podacima Oryxa, neovisne europske internetske stranice koja prati gubitke vojne tehnike u ovom ratu, nije potvrđen niti jedan gubitak ruskog SU-27 u dvije godine rata. No, zato su Rusi izgubili najmanje 43 primjerka njegovih naprednijih verzija SU-30, SU-34 i SU35. S druge strane Ukrajina je od ožujka 2022. izgubila 13 SU-27 zrakoplova, koje aktivno koristi u ratu, između ostalih kao lanser raketa Storm Shadow i SCALP. Ukrajina ih ima još 20-ak, a u presretnutim njemačkim razgovorima razmišlja se da ubuduće nose i Taurus projektile, ako dođe do njihove isporuke Ukrajini.
SU-27 je izvrstan zrakoplov, no pitanje je kako bi se nosio s avionima Rafale da je u utorak došlo do njihova sraza. SU-27 je znatno veći i teži od francuske uzdanice, ali i dalje posjeduje znatne manevarske sposobnosti. Glavna prednost francuskog zrakoplova je što je novija generacija, prve verzije su se počele proizvoditi 80-ih, no umirovljene su, dok su se sadašnje verzije počele uvoditi u službu krajem 2000. Od tada je Rafale konstantno nadograđivan, dok je SU-27 potpuno zamijenjen spomenutim modernijim verzijama. Stoga je vjerojatnije kako bi, da se uistinu mislilo