Vozili smo novu generaciju Škode Superb Combi, petmetarske krstarice pune inovacija Uz benzince i dizelaše, u gamu češkog Passata ulazi i plug-in hibrid

Nova generacija Škode Superb u Hrvatskoj se očekuje potkraj svibnja. Cijene još nisu poznate, no zna se da će češki Passat - za razliku od Volkswagenovog modela iz istog segmenta, na tržište i kao limuzina i kao karavan. Karavansku, Combi inačicu isprobali smo na cestama Lisabona i okolice, i to s dizelskom ergelom.

Brojni novi sustavi

Već nakon prvih prijeđenih kilometara oduševljava uglađenošću i udobnošću. Usprkos impresivnim gabaritima - Superb Combi dug je 490,2 cm te je 184,9 cm širok - dizelaš sa 150 konjskih snaga i 360 Nm startan je i agilan. Do stotke stiže za 9,3 sekunde te postiže maksimalnih 222 km/h. Na raskošne vanjske dimenzije nadovezuje se 284,1 cm razmaka među osovinama, što osigurava obilje prostora u interijeru. Ergonomski oblikovana sjedala prostrana su, udobna, a dovoljno je mjesta i na stražnjima. Prtljažnik u osnovi prima 690 litara, 30 više nego u prethodnoj generaciji. U prtljažniku, kao i po čitavom automobilu, uočavamo pametne, Simply Clever značajke. Novi ih Superb donosi 28, valja spomenuti pokrov prtljažnika s električnim upravljanjem (prvi put u Škodi), čistač zaslona u ladici Jumbo Boxa i klizni središnji stražnji naslon za ruke. Klasici poput strugalice za led i kišobrana u vozačevim vratima sada su izrađeni od održivih materijala.

Škoda je dotjerala dizajn svog vodećeg ICE modela i iznova interpretirala prepoznatljive elemente dizajna, poput rešetke hladnjaka. U prednju su masku ugrađeni novi nano radarski senzori za naprednije i preciznije sustave potpore za vozača. Svidio nam se i element koji asocira na prednju rešetku, a u interijeru krasi dio armature ispred suvozača. Zanimljivi su okrugli elementi na centralnoj konzoli, ispod dodirnog infotainment zaslona veličine do 13 inča, preko kojih se jednostavnije dolazi do bitnih funkcija automobila. Ti Škoda Smart Dials kombiniraju dodirne i digitalne elemente za brže, lakše i intuitivnije upravljanje vozilom. Prvi put 10-inčni virtualni cockpit može se dopuniti s dodatnim head-up zaslonom. Ručica serijskog DSG automatskog mjenjača s dvije spojke premještena je na stup upravljača.

Novi Phone Box, koji je dio serijske ponude srednje razine opreme Selection, sada omogućuje brzo indukcijsko punjenje smartphonea s 15 W i ventilira ga tijekom punjenja. Svi tekstili, uključujući i krovnu oblogu, sadrže reciklirane materijale. Novi Superb Combi također dolazi s drugom generacijom LED Matrix glavnih svjetala s tipičnim kristalnim elementima marke koji krase i nova, tanja LED stražnja svjetla. Preinake na karoseriji, kao što su strmije postavljeno vjetrobransko staklo i aerodinamičnija linija krova, poboljšale su aerodinamiku za 15% u odnosu na prethodnika. Uz koeficijent otpora zraka od cd 0,25, novi Superb Combi najaerodinamičniji je karavan koji je Škoda ikada razvila. Nastavno na to, adaptivna regulacija voznog postroja DCC Plus nudi izvanrednu kombinaciju povećanog komfora i poboljšanog dinamičkog ponašanja u vožnji. Superb je opremljen brojnim novim sustavima.

Potpuna pogonska gama

Pogonski sustavi obuhvaćaju šest učinkovitih motora, premijeru tehnologije djelomičnog hibrida, poboljšani plug-in hibrid s dosegom na električni pogon većim od 100 kilometara. Uz spomenuti dizelski agregat od 150 konja, drugi 2,0 TDI stroj ima 193 KS. Osnovni 1,5 TSI benzinski motor prvi je u seriji modela s tehnologijom djelomičnog hibrida sa zatvorenim sustavom koji se sastoji od 48 V starter-generatora s remenom i 48 V litij-ionske baterije. Preostala dva benzinca imaju 204 i 265 KS. Top dizelski i top benzinski motor serijski su opremljeni pogonom na sve kotače. Plug-in hibrid 1,5 TSI iV ima 204 KS.