U Rimcu zadovoljni lanjskim rezultatima, ostaju fokusirani na rast

Rimac Technology, Rimčeva kompanija koje se bavi razvojem i proizvodnjom tehnologije, lani je uprihodila 33 posto više nego 2021.

Taman kad se moglo pomisliti da su previranja u Mostu okončana razlazom s političkim teškašima Marijom Selak Raspudić i Ninom Raspudićem, iz Đakova stiže vijest koja se ne može protumačiti drukčije nego kao dodatno slabljenje stranke. Most su, naime, ovih dana napustile dotadašnja stranačka povjerenica za Đakovo i okolicu Irena Gluhak Forempoher, gradska vijećnica Tina Blažević i najstarija đakovačka članica Mosta Natalija Bošnjaković. U nekim drugim okolnostima vijest o odlasku triju žena iz Mosta ne bi bila ni neobična ni ikome zanimljiva, no u ovome trenutku nikako nije mogla proći nezapaženo. U prvom redu zato što koincidira s najnovijim gibanjima u stranci, a ponajviše zato što se iz priopćenja dosadašnje povjerenice može iščitati – nezadovoljstvo stranačkom politikom. Upravo to glavni je razlog zbog kojeg su iz stranke istupile ne samo tri žene, koje su činile kralježnicu lokalne organizacije Mosta, nego “i mnogi drugi članovi gradske organizacije”. Čime su to nezadovoljni sad već bivši đakovački mostovci?

Gospođa Gluhak Forempoher vrlo je jasna: “Most se nakon parlamentarnih izbora, a uoči izbora za Europski parlament, ideološki smjestio na mjesto u političkom spektru u kojemu mi sebe ne vidimo i za čiju agendu ne želimo raditi.” Nezahvalno je tumačiti tuđe riječi, no očito je riječ o dubokom neslaganju s upornim inzistiranjem vodstva stranke na poslijeizbornoj suradnji s ljevicom, odnosno na tome da se tzv. antikorupcijska većina u Hrvatskom saboru sastavi sa SDP-om i njegovim partnerima. Sa strankama s kojima određen dio članstva Mosta ne želi nikakvu suradnju jer su ideološki i svjetonazorski potpuno različite. Đakovačke mostovce pritom nije zanimalo što je zapravo bila stvarna svrha poslijeizborne političke igre Bože Petrova i Nikole Grmoje – nanošenje štete HDZ-u ili pomaganje ljevici – njima se ta igra očito nije svidjela. A nije im se svidio ni način upravljanja strankom koji je, kažu, “također preslikan iz ideološki bliskih struktura, a u kojima se u ime ideja i ciljeva žrtvuju demokratičnost i transparentnost”. Analizirajući istupe bračnog para Raspudić i nekih drugih istaknutih članova Mosta, bivša đakovačka povjerenica zaključila je “da su demokratičnost, transparentnost, kompetencije, pa čak i izborni rezultati manje bitni od nečeg drugog”. Što je to “nešto drugo”, gđa Gluhak Forempoher nije sigurna, ali je sigurna da je Most “krenuo na put u (meni) nepoznato”.

Nije posve jasno što se krije u sintagmi “put u nepoznato”. Smatraju li možda bivši đakovački mostovci da je Most nakon parlamentarnih izbora skrenuo ulijevo? Ili im je takav zaključak samo izgovor za razlaz sa strankom koja nije ispunila neka njihova očekivanja? Što god bilo, sigurno je jedno – dio članstva i birača Mosta prilično je zbunjen. Niti su razumjeli uporno poslijeizborno koketiranje s ljevicom, niti razloge zbog kojih se sa strankom razišao bračni par Raspudić, a ni način odlučivanja u stranci. Stoga ne čudi što se dio članstva pita jesu li u pozadini unutarstranačkih nesuglasica ideološka pitanja i repozicioniranje stranke ili je pak riječ o krizi upravljanja. Najnovijim potezima – izlaskom na europske izbore ne samo sa Suverenistima nego i s HSP-om te idejom o oduzimanju prava manjinskim zastupnicima da odlučuju o vladi i proračunu – vodstvo stranke pokazuje da Most nije skrenuo ulijevo, no želi li izbjeći daljnje osipanje, svoje članstvo morat će uvjeriti da se strankom upravlja i demokratično i transparentno.

Sve kompanije Mate Rimca – Rimac Group, Rimac Technology i Bugatti Rimac – u prošloj su godini ostvarile znatan napredak u ostvarivanju dugoročnih ciljeva kompanije – izgradnji snažne i konkurentne tvrtke na globalnoj razini, komentar je Rimac Groupa na financijske rezultate (doduše vrlo šture) objavljenje na portalu Financijske agencije (Fine). Prema njima jedna je kompanija (Rimac Technology) ostvarila rast prihoda, a druge dvije pad.

Zapošljava 2184 ljudi

Rimac Technology, najveća Rimčeva kompanija koje se bavi razvojem i proizvodnjom tehnologije te komponenti za proizvođače automobila, u 2023. uprihodila je 99 milijuna eura – 33 posto više u odnosu na 2021. Neto gubitak tvrtke koja je početkom 2022. izdvojena iz Rimac Groupa (što je bio nastavak procesa restrukturiranja kompanije) smanjen je gotovo 7 posto, na 60,8 milijuna eura. Prihodi Rimac Groupa (ranije Rimac Automobili, a danas holding poduzeće koje upravlja tvrtkama u kojima ima udjele) pali su 23 posto, na 9,6 milijuna eura, a neto gubitak smanjen je 29 posto, na 12,7 milijuna eura. Prihodi Bugatti Rimca pak iznosili su 150,4 milijuna eura, što je pad od 20 posto u odnosu na 2022. Neto gubitak ove tvrtke iznosio je 16,1 milijuna eura. Međutim, iz Rimac Groupa upozoravaju da informacije dobivene putem GFI-ja (godišnjih financijskih izvještaja koja su poduzeća zakonski dužna predavati Fini) ne pruža potpunu sliku njihova poslovanja “jer prikazuju samo podatke zasebnih tvrtki, bez tvrtki kćeri, odnosno konsolidacije”.

”Tako u brojkama za Bugatti Rimac nedostaju rezultati društva Bugatti Automobiles

u Francuskoj, koje je u stopostotnom vlasništvu Bugatti Rimca. Konsolidirani prihod Bugatti Rimac društva u 2023. godini iznosio je 319 milijuna eura”, otkrivaju iz Rimca za Poslovni dnevnik. Prihod ove kompanije tako je 113 posto viši od onog iz Finine objave.

Za jasniju sliku poslovanja, međutim, morat ćemo pričekati objavu revidiranih podataka.

Također, prema Fini, sve tri kompanije ukupno su u 2023. zapošljavale 1711 ljudi. Međutim, s povezanim društvima ukupan broj zaposlenih penje se na 2184, kažu iz Rimca.

”U 2023. godini uložili smo značajna sredstva u povećanje broja zaposlenika, bilježeći porast broja zaposlenika od 13 posto u odnosu na prethodnu godinu”, ističu.

Podsjećaju pritom da je Rimac Group do sada prikupio, u sklopu nekoliko rundi financiranja, više od 800 milijuna eura direktnih investicija. Samo u 2022. primili su 550 milijuna eura kapitala, i to od Porschea, Softbanke, Goldman Sachsa, Investindustriala, a ranije i Hyundai Motor Groupa.

”Tako prikupljena sredstva koriste se za ulaganja u istraživačke i razvojne aktivnosti, profesionalizaciju kompanije i procesa na svim razinama, financiranje obrtnog kapitala, industrijalizaciju i povećanje proizvodnih kapaciteta poput izgradnje kampusa, koji će po završetku biti vrijedan više od 300 milijuna eura, a do sada je u potpunosti financiran vlastitim sredstvima, bez kredita”, navode iz kompanije Mate Rimca.

Milijarda eura imovine

Dodaju i da im fokus ostaje na rastu i inovacijama. “Kao što se vidi u bilancama, naše tvrtke raspolažu s više od milijardu eura imovine i zanemarivim dugom, što nam omogućuje financiranje rasta i investicija vlastitim sredstvima”, napominju.

U ovoj godini pak očekuje se otvaranje kampusa u Kerestincu što će kompaniji omogućiti ugovaranje mnogo većih poslova. Jedan takav već je i dogovoren s BMW Groupom, za čija će vozila Rimac Technology proizvoditi visokonaponske baterijske sustave. Ovaj posao Rimac je nazvao potencijalno i najvećim ugovorom u povijesti Hrvatske. Pri nedavnoj objavi ovog partnerstva najavio je i da dogovaraju druge velikoserijske projekte.

U ovoj godini očekuje se otvaranje kampusa u Kerestincu što će kompaniji omogućiti ugovaranje mnogo većih poslova. Jedan takav već je i dogovoren s BMW-om