Pen­ka­lin avi­on le­tjet će do 3000 m i u zra­ku će se mo­ći za­dr­ža­ti 3,5 sa­ta

Re­pli­ka bi već za dva tjed­na mo­gla za­ru­la­ti pis­tom aero­dro­ma u Luč­kom, a ve­li­ka pros­la­va je u ko­lo­vo­zu

Vecernji list - Hrvatska - - Aktualno - Mi­ros­lav Am­bruš Kiš

Pr­vi put ot­ka­ko ve­te­ra­ni Aerok­lu­ba Za­greb gra­de re­pli­ku Pen­ka­li­na avi­ona ko­jim je 1910. go­di­ne po­le­tio pi­lot Dra­gu­tin No­vak, u han­ga­ru na sport­skom aero­dro­mu Luč­ko naš­li su se svi su­di­oni­ci pros­la­ve ko­ja će se odr­ža­ti u su­bo­tu i ne­dje­lju, po­s­ljed­nje­ga vi­ken­da u ko­lo­vo­zu.

Mo­tor 80 KS

Grad­nja re­pli­ke kons­truk­ci­je Sla­vo­lju­ba Pen­ka­le na­pre­du­je od­lič­no. Kos­tur kri­la dug de­vet me­ta­ra već je na ku­ti­ji ko­ja će no­si­ti mo­tor i pi­lo­ta, a do­vr­še­ni trup i rep još če­ka­ju da se na tu kons­truk­ci­ju ugra­de ko­ta­či slič­ni mo­pe­do­vu i sam mo­tor. Ko­ta­či su već u han­ga­ru, kao i plat­no ko­jim će se pre­svu­ći kos­tur kri­la i re­pa, a i lak ko­jim će se im­preg­ni­ra­ti. Kad bi do­šao na­ru­če­ni mo­tor od 80 konj­skih sna­ga (Pen­ka­la ni­je mo­gao do­bi­ti snaž­ni­ji od 27 KS) re­pli­ka bi već za dva tjed­na mo­gla za­ru­la­ti trav­na­tom pis­tom ae­ro - dro­ma u Luč­kom. Ne ra­ču­na­ju­ći po­ku­se s ru­la­njem, pr­vim “sko­ko­vi­ma” i po­kus­nim le­to­vi­ma, le­tje­li­ca će pr­vi put po­le­tje­ti na sa­moj pros­la­vi ve­li­ko­ga ju­bi­le­ja. Ge­ne­ral An- tun Tus, ko­ji je po­tak­nuo ovaj ne­for­mal­ni sas­ta­nak, odu­šev­ljen je na­pret­kom, ali i kons­truk­tor­skim odl uka­ma An­to­na Cvj e t - ko­vi­ća, naj­ve­ćeg ži­vu­ćeg hr­vat­skog gra­di­te­lja. Iako je u mi­ro­vi­ni pos­li­je po­lus­to­ljet­ne ka­ri­je­re u SAD-u, Cvjet­ko­vić je od trav­nja u Za­gre­bu sa­mo da bi nad­zi­rao grad­nju ko­ju svo­jim auto­ri­te­tom vo­di Marijan Ivan­ček. Fi­no­ćom ra­da i ne­pri­mjet­nim pro­mje­na­ma ko­je će Pen­ka­li­noj kons­truk­ci­ji omo­gu­ći­ti da leti do vi­si­ne od 3000 me­ta­ra i da se u zra­ku za­dr­ži do 3,5 sa­ta odu­šev­ljen je i za­po­vjed­nik Hr­vat­skog rat­nog zra­ko­plov­s­tva ge­ne­ral Vla­do Ba­ga­rić. I Zdrav­ko De­lić, di­rek­tor Zra­ko­plov­no -teh­nič­kog cen­tra u Ve­li­koj Go­ri­ci (ko­je­mu zra­ko­plov­ci još te­pa­ju sta­ro ime Zmaj), iz­ne­na­đen je so­lid­noš­ću kons­truk­ci­je. ZTC je grad­nju re­pli­ke po­mo­gao da­ri­va­njem i iz­ra­dom spe­ci­jal­no­ga oko­va, a nji­ho­vi će bi­ti i no­sa­či mo­to­ra.

Pu­ni sas­tav

Ve­te­ra­ni Aerok­lu­ba Za­greb, ko­ji su o grad­nji ju­bi­lar­ne le­tje­li­ce raz­miš­lja­li još pri­je 20 go­di­na, bi­li su u pu­nom sas­ta­vu. Vo­dio ih je pred­sjed­nik Mi­šo Do­le­žal, da­ka­ko, s no­vim pred­sjed­ni­kom Aerok­lu­ba Za­greb Mar­kom Eme­rom. Po ono­me što na­go­vje­šta­va­ju Du­šan Jur­čić, taj­nik Zra­ko­plov­nog sa­ve­za Za­gre­ba, i ge­ne­ral Ba­ga­rić, pros­la­va će bi­ti spek­ta­ku­lar­na.

mak/vl

Ve­te­ra­ni hr­vat­skog zra­ko­plov­s­tva: Mi­šo Do­le­žal, An­ton Cvjet­ko­vić i Če­do Čur­čić

arhiva vl

Ori­gi­na­lan Pen­ka­lin avi­on iz 1910. go­di­ne

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.