Štedi i kad mu vozač za štednju nije raspoložen
Neće Piti Koliko god smo se trudili, potrošnju nismo uspjeli natjerati preko 7,8 l/100 km
Volvo S60 isprobali smo u izvedbi DrivE, opremljenoj turbodizelskim 1,6-litrenim motorom sa 115 konjskih snaga, start/stop sustavom, punjenjem akumulatora energijom kočenja i mjenjačem duljih prijenosnih omjera.
Preglasan motor
Solidne performanse ipak je uspjela zasjeniti potrošnja. Koliko god smo se trudili, nismo ju uspjeli natjerati preko 7,8 l/100 km. Zamjeramo mu jedino malo preglasan motor, posebno kod kretanja, kad je teškoj limuzini dugoj 463 cm potreban i nešto jači pritisak na papučicu gasa. Dinamičnije se može voziti, ali uz veći angažman vozača. Isprobani dizelski motor uparen je s odličnim ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa - uglađen i precizan. Iako može dobro povući, Volvu S60 DrivE prirodnije je lagano krstarenje, uz minimalnu potrošnju goriva. Kad smo odustali od pokušaja da ekologa natjeramo u sprint, potrošnja je u gradskom režimu vožnje pala ispod sedam litara, što je za automobil ovih gabarita i snage izvanredan rezultat.
Samo 4 l/100 km
Dodatno iznenađenje uslijedilo je na otvorenoj cesti, gdje je testni S60 bio tek malo iznad četiri litre na stotinu prijeđenih kilometara. Ni u štedljivoj izvedbi Volvo nije štedio kad je o opremi riječ. Kao i u svakom drugom Volvu, model već serijski donosi bitno više od onoga
model u opremi već serijski donosi više od onoga što treba prosječan vozač
što prosječan vozač treba, a takav košta 199.725 kn. Testni je primjerak opremljen i svim sigurnosnim ‘čudima’ moderne tehnologije (automatsko kočenje, otkrivanje pješaka, upozorenje na vozila u mrtvom kutu, budnost vozača), kao i brojnim elementima koji dodatno podižu razinu sigurnosti i komfora. Uz Momentum opremu, sve je to cijenu testnog primjerka podiglo na 274.900 kuna.
bogatija izvedba i dodatna oprema cijenu su podigle na 274.900 kuna