Novi i30 najsnažniji je Hyundaijev adut
Astrinu. Instrumentna je ploča jednostavnija i preglednija. Središnja konzola iznova je osmišljena, a centralno mjesto zauzimaju 7 i 8-inčni dodirni zasloni nove generacije informacijsko-multimedijskih sustava. I tu je dizajn čišći, manje je tipki, jer su mnoge funkcije dostupne na dodirnim zaslonima. Uz visoku poziciju sjedenja, odlična ergonomska sjedala s AGR certifikatom, uzornu upravljivost te impresivnu zvučnu izolaciju, kabina Mokke X prilično je poželjna lokacija. Uz novu generaciju takozvanih supertihih dizelskih motora zapremine 1,6 litara (sa 110 i 136 KS), nova Mokka X nudi više benzinskih agregata. U gamu ulazi nova generacija 1,4 turbomotora s direktnim ubrizgavanjem, uparenog s novim 6-stupanjskim automatskim mjenjačem i prilagodljivim pogonom na sve kotače. Ova kombinacija nudi 152 konjske snage, uz 6,6 l/100 km deklarirane prosječne potrošnje. Dakle, Mokkina motorna gama seže od 110 do 152 KS. Mokka X opremljena je inteligentnom tehnologijom pogona na sve kotače. Kad je cesta suha, snaga se prenosi na prednje kotače. Ovisno o uvjetima na cesti, sustav automatski do omjera 50:50 raspodjeljuje okretni moment između prednje i stražnje osovine. U Mokki X dostupna su i LED prednja svjetla AFL te nova generacija prednje kamere Opel Eye. Nova Mokka X u gamu uvodi i dvije verzije nove generacije informacijsko-multimedijskog sustava IntelliLink. Novi kompaktni korejac nudit će učinkovite benzinske turbomotore, a prvi put u Hyundaijevim modelima i 1,4 T- GDI s 140 KS Sandra Mikulčić Hyundai je premijerno u svom europskom sjedištu u njemačkom Offenbachu uoči pariškog salona automobila pokazao novu generaciju kompakta i30, svog najvažnijeg modela. Na hrvatsko bi tržište trebao stići u prvom kvartalu 2017. godine. Nova generacija i30, navode iz Hyundaija, predstavlja pametan izbor za one koji traže atraktivan dizajn, efikasnu i dinamičnu vožnju te sveobuhvatan sigurnosni paket. Diči se 5-godišnjim jamstvom bez ograničenja kilometraže. – Novi i30 pristupačan je, atraktivnog dizajna s inovativnom tehnologijom i lagan za upravljanje - rekao je Jochen Sengpiehl, dopredsjednik marketinga Hyundai Motor Europe-a. Novitet donosi najnovije aktivne sigurnosne značajke, poput sustava automatskog kočenja za sprječavanje fron- talnog sudara, adaptivnog tempomata, detektora mrtvog kuta, sustava upozorenja o prilaženju vozila straga, sustava održavanja vozila u voznoj traci, identificiranja ograničenja brzine i automatskog upravljanja dugim svjetlima. Novi i30 nudi mogućnosti povezivanja smarthphone uređaja za vrijeme vožnje (Apple CarPlay i Android Auto sistem), a omogućuje i bežično punjenje. Pogonski sustavi sastoje se od turbomotora smanjene zapremnine motora, kako bi se poboljšala učinkovitost i brzina. Kupci mogu birati između tri benzinska motora i jednog 1,6-litrenog turbodizelskog motora. Nova generacija i30 prvi je Hyundai dostupan s turbobenzinskim motorom s 4 cilindra, 1,4 T- GDI sa 140 KS. Treća genercija i30 dizajnirana je u tehničkom centru u Rüsselsheimu, proizvedena u Nošovicama u Češkoj i testirana na stazi u Nürburgringu.
Na hrvatsko tržište treća generacija modela i30 stiže u prvom kvartalu 2017. godine