Mlada majka bez kočenja udarila u betonsko raspelo
Anu Špoljar (20) iz zapaljene olupine izvukli su susjedi, no nije joj bilo spasa. Izdahnula im je na rukama. Požar su ugasili vatrogasci
U prometnoj nesreći u međimurskom selu Kotoribi poginula je 20-godišnja vozačica Ana Špoljar. Na raskrižju ulica Kralja Tomislava i Bana Josipa Jelačića u utorak u 21.55 sati zaletjela se u betonski poklonac. Iz automobila koji se zapalio izvukli su je mještani, no nije joj bilo spasa. Izdahnula im je na rukama. Vozilo je potom u potpunosti izgorjelo. U policiji kažu da nije vozila obilježenim prometnim trakom uz desni rub kolnika, pa je u zavoju udarila u prometni znak i betonski sakralni objekt na otoku za razdvajanje prometnih tokova. Mlada žena iz Kotoribe nije imala položen vozački ispit, a automobil nije njezino vlasništvo. Na mjestu nesreće nema tragova kočenja, pa se selom proširila informacija da se namjerno zabila u poklonac. – Svašta se po selu priča. Ima dvoje djece, pa mislim da ne bi takvo što napravila – kaže jedan od susjeda. U policiji napominju da zasad nema indicija da se radi o namjernom činu. Poslano je izvješće Državom odvjetništvu koje će odlučiti o daljnjim potezima i eventualnim dodatnim vještačenjima. Poklonac (pil) u selu nazivaju “kužni spomenik” jer je krajem 18. ili početkom 19. stoljeća podignut radi zaštite od kuge. Načelnik općine Ljubomir Grgec kaže da je prije više godina predlagao da se premjesti na obližnju zelenu površinu, no nije pronašao zajednički jezik s konzervatorima. – Pil je na crkvenom zemljištu. Htjeli smo ga premjestiti i ograditi kak’ Bog zapovijeda – kaže Grgec. To nije prva nesreća na tom mjestu. Prometni stručnjak prof. dr. Željko Marušić izjavio je da bi Ministarstvo prometa hitno trebalo izraditi popis svih mjesta na prometnicama koje ne ispunjavaju temeljne odrednice EuroRAP-a, europskog programa ocjenjivanja sigurnosnih značajki cestovne infrastrukture. – Potom treba napraviti program sanacije, odnosno uklanjanja opasnih objekata, a odmah na svima uvesti dodatnu signalizaciju i sniziti najveću dopuštenu brzinu – istaknuo je. Hrvatska je, dodao je, u cestovnu prometnu infrastrukturu uložila naviše u Europskoj uniji, a ima 60 posto veću razmjernu smrtnost na cestama od prosjeka EU.
Prof. dr. Željko Marušić kaže Hrvatska ima 60 posto veću smrtnost na cestama od prosjeka EU