Pruga Pleternica-Našice prepuštena zaboravu i čekanju

Kada je prije nekog vremena, ne tako davno, obnovljena, revitalizirana i ponovno puštena u promet željeznička pruga Banova Jaruga-Lipik-Daruvar-Virovitica, pomislili smo da će to biti početak oživljavanja cjelokupnog željezničkog prometa na regionalnom-lokalnom nivou, i da će na red doći i ostale “male” pruge, među kojima i Pleternica-Našice. Poznato je, da je dio ove jedine željezničke veze između Požeško-slavonske i Osječko-baranjske županije, od Pleternice do Čaglina prije nekoliko godina na “guranje” obnovljen i tu se stalo s radovima, a nastavilo s obećanjima. Pitao sam Hrvatske željeznice u kojem je statusu obnova pruge od Čaglina do Našica i dobio sljedeći odgovor iz ureda Korporativnih komunikacija HŽ Infrastrukture: “Ukupna vrijednost obnove dionice pruge između Čaglina i Našica procjenjuje se na cca. 56 milijuna kuna. S obzirom na ograničena financijska sredstva u ovom trenutku ne možemo iznijeti konkretnije informacije vezane uz rokove obnove navedene dionice pruge”. Kada netko službeno potvrdi da se rokovi za izvršenje neke radnje ili projekta ne znaju, to samo može značiti, da je ta radnja i taj projekt na nekom dugoročnom čekanju, koji možda nikada i neće ni doći. Isto tako nije poznato da li je dionica ove pruge uključena u Strategiju razvoja za Slavoniju, Baranju i Zapadni Srijem, s kojom se Vlada RH stalno hvali i u koju će do kraja svog mandata, prema obećanjima, uložiti dvadeset milijardi kuna? Taj iznos strašno zvuči, a s time i obećanja i očekivanja postaju velika .Projekte, ako i koliko god ih ima, treba ubrzati, jer ako se to ne učini u skorom vremenu, neće ih imati tko dočekati. Posebno ističem značaj ove pruge za grad Pleternicu, za razvoj gospodarstva, zbog geostrateškog položaja, a i za buduću srednju školu, do koje će vlakom putovati i učenici od Čaglina do Našica, a i šire.