Ograničava se uporaba javnih cesta za kamione teže od 7,5 t

Iako Hrvatska ima razgranatu mrežu autocesta mnogi teretni prijevoznici kako bi izbjegli plaćanje cestarine koriste druge javne ceste, prvenstveno državne i županijske. Održavanje tih prometnica tako postaje skuplje i zahtijeva češće sanacije. No neke od tih cesta prolaze kroz naselja pa promet velikog broja teretnih vozila kroz njih ugrožava i sigurnost prometa. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture odlučilo je stati na kraj takvoj praksi pa je pokrenulo proceduru donošenja Pravilnika o ograničavanju uporabe pojedinih javnih cesta za promet teretnih vozila čija najveća dopuštena masa premašuje 7,5 tona, i to onda kada za te javne ceste kao alternativni pravci postoje druge javne ceste s boljim prometno-tehničkim karakteristikama. Lista cesta na kojima zabranjuju kamioni teži od 7,5 tona ima 50ak dionica državnih i županijskih cesta, a kao alternativni pravci navedene su uglavnom autoceste. Tako se, primjerice, ograničava promet teškim kamionima na državnoj cesti DC1 od Trakošćana do Krapine, a alternativa je u tom slučaju autocesta Zagreb – Macelj. Na listi je i dionica DC1 od Lučkog do Ilovca kod Karlovca pa će kamioni iznad 7,5 tona na tom dijelu morati koristiti autocestu Zagreb – Split. Na listi su i dionice županijskih cesta kroz Slavoniju koje idu paralelno s autocestom Zagreb – Lipovac.