Izrael: Ne možemo isporučiti zrakoplove
DELEGACIJA JE REKLA DA KRIVNJA ZA PROPAST POSLA NIJE NA HRVATSKOJ
Ministar Krstičević: Izrael ne može ishoditi odobrenje SAD-a za isporuku F-16 Barak Hrvatskoj // Udi Adam: Hrvatska nije mogla utjecati na ovaj ishod i nije odgovorna
Izaslanstvo izraelskog Ministarstva obrane potvrdilo je MORH-u da ne može isporučiti zrakoplove F-16 Barak jer nisu uspjeli ishodovati dozvolu od SAD-a. Također, jasno su rekli da krivnja za propast posla nije na Hrvatskoj.
Više od dva sata čekale su se izjave hrvatskih i izraelskih dužnosnika nakon sastanka u MORH-u. Uzrok tomu je, doznajemo, “brušenje” i dorađivanje izjave izraelske strane, koja je za nju trebala dobiti zeleno svjetlo iz Izraela. Inicijalna izjava, moglo se čuti, upirala je prstom prema SAD-u za probleme oko nabavke zrakoplova F-16 Barak.
Krstičević je kazao kako će u skladu s time Vladi predložiti donošenje odgovarajućih odluka. Izraelce je vodio Generalni direktor ministarstva obrane Udi Adam, visokorangirani izraelski bivši vojnik i voditelj nuklearnih istraživanja te menadžer u vojnoj industriji, dok je hrvatsku delegaciju vodio ministar obrane Damnir Krstičević. Adama je ispred zgrade MORH-a dočekao general Mirko Šundov, načelnik Glavnog stožera OSRH. Krstičević, koji je izložen velikim kritikama, pogotovo oporbe da snosi odgovornost radi propasti posla kojega je toliko zastupao i isticao, pripremio se za dolazak Izraelaca i tražio je odgovore na “stotine pitanja” kako bi dobio obrazloženje što je to uvjetovalo američku blokadu, odnosno što se to promijenilo od kraja prošlogodišnjeg ljeta da su Amerikanci zakočili prodaju. Nakon sastanka, Krstičević je otišao u Banske dvore kako bi o sadržaju sastanka izvijestio hrvatskog premijdera, Andreja Plenkovića.
Iz izraelskih izvora doznajemo kako se izaslanstvo željelo susresti i s premijerom Andrejem Plenkovićem, no do zaključenja broja s hrvatske strane nije bilo potvrde da li se to zaista i dogodilo. Za izraelsko su izaslanstvo navečer organizirali svečanu večeru. Ministar obrane Krstičević izjavio je uoči sastanka kako je Izrael trebao dobiti konačno odobrenje SAD-a za prodaju aviona F-16 Barak Hrvatskoj istaknuvši kako na sastanku od predstavnika izraelskog Ministarstva obrane želi čuti mogu li to učiniti ili ne. Prema njemu, Hrvatska je vodila proces nabave višenamjenskog borbenog zrakoplova na iznimno transparentan način i vodila se isključivo hrvatskim nacionalnim interesima, te ponovio da je odgovornost na izraelskoj strani.
Izrael i Grčka dobili predodobrenje
“To je bila njihova odgovornost, oni su dobili predodobrenje i sada su trebali dobiti konačno odobrenje za prodaju aviona F-16 Barak Hrvatskoj. Želim čuti mogu li to i ako ne mogu koji su razlozi zašto ne mogu”, rekao je Krstičević uoči sjednice Vlade.
Kazao je da je govorio istinu o tzv. non-paperu, dokumentu u kojem je SAD navodno upozorio Hrvatsku da ne može dobiti onakve avione kakve je dogovorio s Izraelom istaknuvši da Hrvatska posjeduje službenu usmenu i pismenu korespodenciju SAD-a i Hrvatske. “Ona je za mene relevantna i ima težinu”, kazao je i ponovio kako nikada nije vidio non-paper.
Podsjetio je kako su SAD dale Izraelu i Grčkoj predodobrenje da se mogu javiti na hrvatski natječaj, a nakon što je na natječaju izabrana izraelska ponuda Izrael je SAD-u uputio zahtjev za konačno odobrenje. “Isključiva je odgovornost Države Izrael
ONI SU DOBILI PREDODOBRENJE I SADA SU TREBALI DOBITI KONAČNO ODOBRENJE ZA PRODAJU AVIONA F-16 BARAK HRVATSKOJ Izraelsko izaslanstvo željelo susresti i s premijerom Andrejem Plenkovićem, no do zaključenja broja s hrvatske strane nije bilo potvrde da će se to zaista i dogoditi
da to osigura”, poručio je. Izjavio je kako u svemu tome nema njegove odgovornosti jer je sa svojim timom učinio sve da Hrvatska kroz međunarodni natječaj dobije priliku dobiti potrebni borbeni zrakoplov. Hrvatska nije ništa kriva, sve smo napravili ispravno, postavili sva potrebna pitanja i imali sva potrebna jamstva, rekao je.
Na pitanje je li normalno da predsjednica Republike kao vrhovna zapovjednica OS RH javno govori koliko MIG-ova leti ili ne, podsjetio je da su ugovori o njihovoj modernizaciji potpisani 2013. godine i oni su trebali letjeti 800 sati sve do 2024. godine. “Činjenica je da oni ne lete i da su na zemlji. Hrvatska u ovom trenutku ima ispravna samo tri MIG-a 21”, rekao je Krstičević dodavši kako je netko odgovoran zašto je remont MIG-ova tako napravljen, aludirajući očito na svog prethodnika.
Vlada može poništiti odluku
Premijer Andrej Plenković također je istaknuo da ne postoji nikakva šteta za Hrvatsku vezano za nabavu izraelskih F-16 Baraka jer nije potpisan nikakav kupoprodajni ugovor te kazao da odluku o nabavci aviona Vlada može i poništiti, ako se pokaže da ovaj projekt neće moći biti završen.
– Kupoprodajnog ugovora nema, nije potpisan, nema nikakve štete za Hrvatsku. Naprotiv, ono što možemo reći jest da smo napravili sve u dobroj vjeri, kazao je. – Ukoliko se pokaže da ovaj projekt, kako smo ga zamislili, neće moći biti završen na temelju odluke od 29. ožujka, Vlada tu odluku, kao što ju je donijela, može i poništiti”, dodao je.