Ho­će­mo li ži­ča­ru pla­ća­ti 50 ku­na? Grad: Još “va­že­mo”

U for­mi­ra­nju ci­je­ne za vož­nju na Slje­me, ka­žu, pro­uča­va­ju i eu­rop­ske ta­ri­fe

Večernji list - Hrvatska - - Zagreb - Ma­te­ja Šo­bak

Ne mo­žeš le­tje­ti vi­so­ko ako su ti kri­la krat­ka. Ili, u ovom slu­ča­ju, ako ti je nov­ča­nik pli­tak. Pe­de­set ku­na, kal­ku­li­ra se po­s­ljed­njih da­na, trebala bi ko­šta­ti kar­ta za pri­je­voz no­vom slje­men­skom ži­ča­rom, i to u jed­nom smje­ru, što će re­ći da bi pro­sječ­nu obi­telj iz­let na za­gre­bač­ku go­ru, uz­me li se da dje­ca obič­no ima­ju po­pust, mo­gao sta­ja­ti oko tris­to ku­na. Mo­gao – jer su nam u ZET-u služ­be­no od­go­vo­ri­li ka­ko “ci­je­na karte za vož­nju još ni­je de­fi­ni­ra­na”. U Gra­du, pak, nes­luž­be­no doz­na­je­mo da su se ne­ki iz­no­si spo­mi­nja­li, ali ni­je­dan ni­je ko­nač­no pri­hva­ćen.

Si­gur­no ne­će bi­ti 11 kao pri­je

– Raz­go­va­ra­li smo o pe­de­set ku­na, ali i, re­ci­mo, o trideset. Ne zna­mo još jer će to ovi­si­ti o pu­no fak­to­ra. Si­gur­no je sa­mo da će kar­ta bi­ti skup­lja od 11 ku­na u jed­nom smje­ru, ko­li­ko je ko­šta­la u sta­roj ži­ča­ri – ka­žu nam u grad­skoj upravi, u ko­joj su objas­ni­li i da se pro­uča­va ko­li­ka je ci­je­na vož­nje ži­ča­ra­ma di­ljem Eu­ro­pe. Ti bi iz­no­si mo­gli bi­ti je­dan od fak­to­ra za for­mi­ra­nje slje­men­skog ce­ha iako se na­še gon­do­le od ino­zem­nih raz­li­ku­ju po­naj­pri­je po to­me što uglav­nom pre­vo­ze “do­ma­će”, a ma­nje slu­že tu­ris­ti­ma. Is­ta je she­ma, pri­mje­ri­ce, u Sa­ra­je­vu, gdje su za­to čak for­mi­ra­ne dvi­je ci­je­ne pa se stran­ci­ma put do Tre­be­vi­ća na­pla­ću­je 80 ku­na, a “lo­kal­ci­ma” 25. Jed­na je ci­je­na, s dru­ge stra­ne, vož­nje do Un­ter­sber­ga u Sal­z­bur­gu, ko­ja ko­šta 25 eu­ra, a on­dje se na­pla­ću­je “đir” i psi­ma, osam i pol eu­ra. U Bar­ce­lo­ni je vož­nja 11 eu­ra, u Ita­li­ji iz­nad Et­ne 30 eu­ra, a sve spo­me­nu­te ži­ča­re du­ži­ne su do dva ki­lo­me­tra. Do Slje­me­na će se, pak, pre­la­zi­ti tra­sa ne­što du­ža od pet ki­lo­me­ta­ra, a za us­po­red­bu, otprilike ki­lo­me­tar ma­nje pre­la­zi se do Mat­ter­hor­na, gdje vož­nja gon­do­la­ma sto­ji sto švi­car­skih fra­na­ka.

Bo­lje spe­ci­fi­ka­ci­je – skup­lje

Na­rav­no, ta je ži­ča­ra bo­ljih teh­nič­kih spe­ci­fi­ka­ci­ja od one ko­ja tre­nu­tač­no ni­če iz­nad Gra­ča­na i ko­jom bi se Za­grep­ča­ni tre­ba­li pr­vi put pro­ves­ti slje­de­će go­di­ne na Dan gra­da. A i to će se valj­da, pri for­mi­ra­nju ci­je­ne, uze­ti u ob­zir.

Tra­sa je du­ga oko pet ki­lo­me­ta­ra, a ra­do­vi će bi­ti za­vr­še­ni u svib­nju

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.