Završen iskop tunela Palakovica dugog 1240 m
Probijen je još jedan, treći tunel na pristupnim cestama Pelješkom mostu. Iz Hrvatskih cesta je tako jučer stigla informacija da je završen iskop tunela Polakovica koji je dug 1240 metara. To je ujedno i treći po redu proboj tunela na projektu cestovnog povezivanja juga Hrvatske, ali prvi za grčku tvrtku Avax. Austrijski Strabag je na svojim dionicama pristupnih cesta Pelješkom mostu već probio dva tunela – Debeli brijeg i Kamenice.
Posljednji tunel je Supava
U Hrvatskim cestama navode da je tunel Polakovica dio četvrte faze stonske obilaznice i zajedno s mostom Ston i još jednim tunelom – Supava – čini najkompleksniji dio ovog zahvata s obzirom na to da će most biti između dva tunela.
Iskop tunela Polakovica započeo je u rujnu prošle godine, a s današnjim završetkom ukupno je iskopano čak 90.000 kubičnih metara materijala te je utrošeno 44 tone armature i 29.000 četvornih metara mlaznog betona za primarnu podgradu. Na radovima je sudjelovalo 30 radnika raspoređenih u dvije smjene, podaci su Hrvatskih cesta. Iz te tvrtke poručuju i da istovremeno traju radovi i na iskopu posljednjeg tunela na projektu – Supava, dugog 1290 metara, koji su trenutačno na 50 posto. Što se tiče mosta Ston, koji će biti dug 485 metara, na tom gradilištu napreduje se s armiranobetonskim radovima na stupovima dok se u izdvojenom pogonu brodogradilišta u Splitu proizvode dijelovi čelične konstrukcije.
Prvi od ukupno četiri tunela na pristupnim cestama Pelješkom mostu, Debeli Brijeg, dužine 2467 metara probijen je prosincu prošle godine. Radi se o jednom od najkompleksnijih objekata na pristupnim cestama koji je, unatoč koronakrizi, probijen 74 dana prije roka koji je bio postavljen 28. veljače ove godine. Radovi na probijanju tunela Debeli brijeg započeli su 7. travnja 2020., na probijanju je u prosjeku dnevno radilo 100 ljudi, a ukupno je iskopano 113.959 kubičnih metara materijala. Drugi po radu probijeni tunel je Kamenice, duljine 499 metara, a on je također na trasi koju gradi Strabag. Ovaj tunel probijen je krajem travnja ove godine.
Ukupna duljina pristupnih cesta Pelješkom mostu iznosi 32 kilometra, do toga Strabag gradi dionicu Duboka – Sparagovići, ukupno dugu 14 kilometara, dok Avax gradi stonsku obilaznicu i dionicu Sparagovići – Papratno Doli, ukupne dužine 18 kilometara. Gradnja pristupnih cesta vrlo je zahtjevan projekt jer se radi o trasi s brojnim objektima poput tunela, mostova i vijadukata.
Priprema ugradnje
U Hrvatskim cestama kažu da se na ostatku projekta, mostu Pelješac i pristupnim cestama, priprema ugradnja posljednja tri segmenta rasponske konstrukcije mosta Pelješac. Završetak spajanja koji ujedno znači i fizičko povezivanje kopna s poluotokom Pelješcem očekuje se krajem ovog mjeseca. Na pristupnim cestama u tijeku su armiranobetonski radovi na objektima mostu Dumanja Jaruga I i II dok se na ranije probijenim tunelima rade završne betonske kampade i hidroizolacija.
Završetak spajanja koje znači i povezivanje kopna s poluotokom Pelješcem očekuje se krajem ovog mjeseca