LOS AUTOS DE JOHN LENNON

JOHN LENNON’S CARS

Arte por Excelencias - - REINO UNIDO - WILLY HI­ER­RO ALLEN

John Wins­ton Lennon (1940-1980) fue mú­si­co mul­tiins­tru­men­tis­ta, can­tan­te y com­po­si­tor. Sal­tó a la fa­ma con The Be­at­les, «la ban­da más co­mer­ci­al­men­te exi­to­sa y crí­ti­ca­men­te acla­ma­da» de la his­to­ria del pop. De los autos de Lennon, el más icó­ni­co fue (es) el Rolls-roy­ce Phan­tom V.

En los años se­sen­ta del si­glo pa­sa­do, con el flo­re­ci­mi­en­to de los hip­pies y la con­tra­cul­tu­ra en ac­ci­ón pa­ra aca­bar la guer­ra de Vi­et­nam, el cu­ar­te­to de Li­ver­po­ol está en­tre los aban­de­ra­dos de la mú­si­ca pop. De ellos des­ta­can John Lennon y Paul Mc­cart­ney, una exi­to­sa pa­re­ja que hará his­to­ria por sus com­po­si­ci­o­nes e in­ter­pre­ta­ci­o­nes.

John Lennon, en­vu­el­to en el triun­fo me­diá­ti­co de la mú­si­ca al­ter­na­ti­va de to­no pa­ci­fis­ta y la canción pro­tes­ta, pron­to cono­ce el re­sul­ta­do eco­nó­mi­co de su bri­llan­te car­re­ra, el cu­al le per­mi­te ha­cer­se de autos es­pec­ta­cu­la­res, co­mo un de­por­ti­vo Fer­ra­ri 330 GTS 2+2, gla­mo­ro­sos Mer­ce­des-benz y un lu­jo­so Rolls-roy­ce Phan­tom V, en­tre otros.

El 15 de fe­bre­ro de 1965 re­ci­bió su pri­mer gran au­to: el Fer­ra­ri. Lennon era un pé­si­mo con­duc­tor, y al vo­lan­te de ese sú­per de­por­ti­vo era un pe­li­gro tan­to pa­ra él co­mo pa­ra el trá­fi­co. Por esa fec­ha gra­bó el te­ma Ticket to ri­de, y una vez sa­tis­fec­ho con su in­ter­pre­ta­ci­ón, se con­si­guió un cho­fer pa­ra ma­ne­jar el Fer­ra­ri.

Em­peña­do en con­du­cir, po­co des­pu­és se com­pró un mo­des­to Mor­ris, con el que tu­vo un apa­ra­to­so ac­ci­den­te que de­jó el au­to in­ser­vi­ble. Pa­ra no ol­vi­dar, co­lo­có el Mor­ris cho­ca­do en el jar­dín de su man­si­ón in­gle­sa co­mo mu­es­tra «de lo efí­me­ro de la vi­da». Y el 3 de ju­nio de 1965 le en­tre­ga­ron su Rolls-roy­ce, al que or­de­nó al­gu­nos cam­bi­os.

Amén del gra­do de ex­clu­si­vi­dad, opu­len­cia y lu­jo que ti­e­ne un au­to así, el de Lennon dis­po­nía de re­fri­ge­ra­dor, equi­po de mú­si­ca es­té­reo, to­ca­dis­cos flo­tan­te, te­le­vi­sor (Sony) y te­lé­fo­no. ¡Es­ta­mos en los años se­sen­ta! El te­lé­fo­no lle­gó a los au­to­mó­vi­les en los oc­hen­ta, y lo otro… Y pa­ra ha­cer re­a­li­dad el le­ma de «haz el amor y no la guer­ra», los asi­en­tos tra­se­ros po­dí­an trans­for­mar­se en ca­ma.

Pero es­to no era su­fi­ci­en­te pa­ra una es­tre­lla ex­cén­tri­ca co­mo Lennon. El Rolls-roy­ce ve­nía con su clá­si­co y dis­cre­to co­lor ne­gro (Va­len­ti­ne Black), que no le agra­da­ba. En abril de 1967 le en­tre­gó el au­to­mó­vil al fa­bri­can­te JP Fa­llon, con las su­ge­ren­ci­as de Ma­rijke Ko­ger, pa­ra cam­bi­ar el as­pec­to al Rolls-roy­ce. El en­car­ga­do fue Ste­ve We­a­ver. Se tra­ta de un diseño flo­ral ro­ma­ní, si­mi­lar al que usan los cam­per gi­ta­nos y bar­ca­zas, que ti­e­nen además un sím­bo­lo zo­di­a­co en el tec­ho. Es­to coin­ci­dió con la sa­li­da del dis­co Sgt. Pep­per’s Lo­nely He­arts Club Band, en cuya ta­pa pre­do­mi­na el ama­ri­llo, co­mo en el au­to. En 1970, ya en Es­ta­dos Uni­dos, el au­to fue uti­li­za­do por The Ro­lling Sto­nes y Bob Dy­lan. Des­de 1977 está en el Royal Bri­tish Co­lum­bia Mu­se­um, que lo pres­ta pa­ra ac­tos y ex­po­si­ci­o­nes.

John Wins­ton Lennon (1940-1980) was a mul­ti-ins­tru­men­ta­list, sin­ger and songw­ri­ter. He ro­se to fa­me with The Be­at­les, «the most com­mer­ci­ally suc­cess­ful and cri­ti­cally ac­clai­med band» in pop his­tory. Among Lennon's cars, the most ico­nic was (is) the le­gen­dary Rolls-roy­ce Phan­tom V.

In the six­ti­es of the last cen­tury, with the bo­om of the hip­pies and the coun­ter­cul­tu­re in ac­ti­on to end the Vi­et­nam War, the qu­ar­tet from Li­ver­po­ol was among the stan­dard be­a­rers of pop mu­sic. They in­clu­de John Lennon and Paul Mc­cart­ney, a suc­cess­ful pair who would make his­tory with their com­po­si­ti­ons and per­for­man­ces.

John Lennon, in­vol­ved in the me­dia triumph of pa­ci­fist al­ter­na­ti­ve mu­sic and the pro­test song, so­on met the eco­no­mic re­sults of their bri­lli­ant ca­re­ers, which allowed them to co­me by spec­ta­cu­lar cars, like a Fer­ra­ri 330 GTS 2 + 2 sports car, a gla­mo­rous Mer­ce­des-benz and a luxurious Rolls-roy­ce Phan­tom V, among ot­hers.

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