RO­DAR CON AR­TE, BANDIT Y SU PONTIAC FI­RE­BIRD

BANDIT AND HIS PONTIAC FI­RE­BIRD

Arte por Excelencias - - Estados Unidos - WILLY HIE­RRO ALLEN

Con so­la­men­te una pe­lí­cu­la, los aman­tes del mun­do del mo­tor hu­bié­se­mos re­cor­da­do por siem­pre a Burt Rey­nolds: la ti­tu­la­da Los ca­ra­du­ra (Es­pa­ña), Dos lo­cos con suer­te (La­ti­noa­mé­ri­ca) o Smoky and the Bandit (en in­glés). Se reali­zó ha­ce más de cua­ren­ta años, y cuan­do sa­lió en 1977 fue la se­gun­da más ta­qui­lle­ra del año, su­pe­ra­da so­lo por La gue­rra de las ga­la­xias.

Tal fue el éxi­to de Los ca­ra­du­ra que tu­vo se­gun­da y ter­ce­ra par­tes. Des­de la pri­me­ra, Burt Rey­nolds y Sally Field usa­ron el Pontiac Fi­re­bird Trans-am de co­lor ne­gro con un águi­la do­ra­da so­bre el ca­pó. Y el Pontiac si­guió apa­re­cien­do en to­das, aun cuan­do Burt Rey­nolds no pro­ta­go­ni­zó la ter­ce­ra, la cual pa­só sin pe­nas ni glo­rias.

En­tre los fil­mes ca­ta­lo­ga­dos por Holly­wood co­mo road mo­vies

es­tán dos icó­ni­cos pro­ta­go­ni­za­dos por Burt Rey­nolds: Los lo­cos de Can­non­ball y el ci­ta­do Los ca­ra­du­ra. Pe­ro tam­bién hu­bo otros más don­de Rey­nolds com­par­tió pro­ta­go­nis­mo con sus au­tos, co­mo Whi­te Ligh­ning, Hoo­per, Stro­ker Ace y Gum­ball 3 000.

Burt Leon Mi­lo Rey­nolds, co­mo otros ac­to­res de Holly­wood, fue to­do un aman­te de los au­to­mó­vi­les, y aun­que por sus pa­pe­les en el ci­ne te­nía fa­ma de mu­je­rie­go, en la vi­da real tu­vo más au­tos que es­po­sas. Su au­to­mó­vil de ma­yor li­na­je fue el Pontiac Fi­re­bird Trans-am ne­gro, de 1977, que usó en su per­so­na­je de Bandit (Los ca­ra­du­ra). Era un mo­de­lo coupé con te­cho ti­po Tar­ga, el cual com­pe­tía con otros po­de­ro­sos mus­cle-cars co­mo Ford Mus­tang, Ply­mouth Ba­rra­cu­da y Dod­ge Cha­llen­ger. Te­nía un mo­tor small-block de 403 pul­ga­das cú­bi­cas (6 600 cc) y 185 hp, co­no­ci­do co­mo Olds 403 por­que na­ció en el con­sor­cio GMC pa­ra Olds­mo­bi­le, otra de las mar­cas de la com­pa­ñía.

La fa­ma de Burt Rey­nolds tu­vo su punto más al­to en la pri­me­ra mi­tad de los años ochen­ta, cuan­do sa­lie­ron pe­lí­cu­las co­mo Los lo­cos de Can­non­ball, en la que dos atrac­ti­vas mu­je­res con­du­cen un en­de­mo­nia­do Lam­borg­hi­ni, dos cu­ras (Dean Mar­tin y Sammy Da­vis) un Fe­rra­ri 308 y un muy jo­ven Jac­kie Chan un des­ter­ni­llan­te Su­ba­ru re­bo­san­te de tec­no­lo­gía. Es una co­me­dia de un gru­po de lo­cos que pug­nan por atra­ve­sar Es­ta­dos Uni­dos lo más rá­pi­do po­si­ble, con una es­te­la de es­tre­llas del ci­ne co­mo Ro­ger Mo­re y Fa­rrah Faw­cett, ade­más de los an­tes nom­bra­dos, y au­to­mó­vi­les pa­ra so­ñar co­mo Rolls-roy­ce, Cor­vet­te, Che­vro­let Ca­ma­ro, Pors­che, As­ton Mar­tin y de­más. Es­te fil­me ins­pi­ró lue­go Gum­ball 3 000. Just one mo­vie would ha­ve been enough for the fans of the mo­tor world to re­mem­ber Burt Rey­nolds fo­re­ver: Smoky and the Bandit. It was fil­med mo­re than forty years ago, and when it ca­me out in 1977 it was the se­cond big­gest box-of­fi­ce hit of the year, sur­pas­sed only by Star Wars.

Burt Leon Mi­lo Rey­nolds, li­ke ot­her Holly­wood ac­tors, was a car lo­ver, and alt­hough he had a repu­tation as a wo­ma­ni­zer be­cau­se of his mo­vie ro­les, in real li­fe he had mo­re cars than wi­ves. His au­to­mo­bi­le of grea­test li­nea­ge was the black 1977 Pontiac Fi­re­bird Tran­sam that he used for his cha­rac­ter of Bandit.

Burt Rey­nolds´s fa­me had its peak du­ring the first half of the eigh­ties, when films li­ke The Can­non­ball Run ca­me out, in which two at­trac­ti­ve wo­men dri­ve a de­vi­lish Lam­borg­hi­ni.

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