AUDI R8 COUPÉ Y R8 SPYDER 2019
EL AUDI R8 COUPÉ SE RENUEVA A LA PAR DE SU HERMANO MENOR DESCAPOTADO R8 SPYDER. NO OCURRÍA ESTO DESDE QUE SALIÓ LA VERSIÓN DE TECHO DURO EN 2015 Y LA CABRIOLET UN AÑO DESPUÉS. AMBOS ESTARÁN A LA VENTA A PRINCIPIOS DE 2019.
La casa de los cuatro aros no renunció a su propulsor V10 atmosférico, de gasolina, con 5.2 L de desplazamiento. Sin embargo, la nueva propuesta exhibe un filtro de partículas y genera mayor potencia. La menos potente, R8 V10 quattro, entrega 570 CV, mientras que el R8 V10 Performance quattro produce 620 CV. Eso equivale a 30 y 10 CV más que las versiones a la que sustituyen. En ambas: R8 Coupé y R8 Spyder, la tracción es a las cuatro ruedas y es la razón por las que llevan la denominación quattro.
Además, con el fin de mejorar la estabilidad en recta y en el paso por curva, la casa alemana ha modificado la suspensión. De igual manera, con el mismo fin, ha recalibrado la asistencia eléctrica de la dirección, no solo en la opcional con desmultiplicación variable, sino también en la que viene de serie. A eso se suman los cambios en el control electrónico de estabilidad (ESP). Este último ajuste asegura que frene 1.5 m antes que la versión R8 plus de 2015 a una velocidad de 100 km/h, distancia que se reduce aún más, en 5.0 m, cuando se frena a 200 km/h.
Mayor potencia, mejor dirección y mejor asistencia electrónica se resumen en una sola cosa, mejores prestaciones: aceleración de 0 a 100 km/h, 3.4 s; velocidad máxima 324 km/h. Eso para la versión R8 Coupé V10 quattro, una décima de segundo más rápido y 4 km más de velocidad punta. También, en la versión descapotable acelera de 0 a 100 km/h en una décima de segundo menos que la versión anterior, al igual que se incrementa el tope en 4 km/h. Ahora el R8 Spyder marca 3.5 s y 322 km/h. Si no le parece suficiente tamaño rendimiento, puede optar por la versión R8 Performance quattro, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.1 s, con una velocidad final de 331 km/h.