Jeden vadný pás a Tesla svolává 90 tisíc aut

František Strnad PRAHA Hromadné svolávání vozů ke kontrolám nebo opravám se netýká pouze klasických automobilek. Po emisním skandálu německého koncernu Volkswagen a problémech s airbagy, které zaznamenaly japonské značky Toyota, Nissan a Honda, se ke svolání 90 tisíc elektromobilů rozhodla i americká společnost Tesla Motors Elona Muska.

Desítky tisíc majitelů vozu Tesla Model S dostaly e-mail s výzvou, aby se svými vozy navštívily servis.

Akci spustil jeden případ, kdy se řidičce vozu v Evropě při jízdě odpojil bezpečností pás v momentě, kdy se otáčela směrem ke spolucestujícímu na zadním sedadle. „Daný vůz nebyl předmětem autonehody a nedošlo k žádným pora- něním,“uvedla automobilka v pátek. Dodala však, že v případě nehody by bezpečnostní pás v daném stavu řidičku plně neochránil. Tesla následně provedla inspekci u 3 000 vozů typu S, obdobný problém však nezaznamenala. Chyba byla s největší pravděpodobností zaviněna při výrobě, automobilka se přesto rozhodla překontrolovat všechny pásy u daného modelu vozu.

Není to poprvé, kdy Model S způsobil Tesle potíže. Začátkem loňského roku se objevilo několik případů vadných dobíjecích adaptérů. Jeden z nich dokonce zavinil požár v garáži svého kalifornského majitele. V roce 2013 automobilka Model S stahovala kvůli podezřením na nedostatečně silné nosné držáky.

Dobrovolné stažení elektromobilů se týká všech kusů Modelu S. Dalšího modelu, kterým je sportov- ně-užitkový vůz Model X, se závada netýká. V pořádku jsou i pásy u zadních sedadel.

Akcie automobilky na oznámení v pátek zareagovaly 1,8procentním poklesem. Na konci obchodního dne oproti ránu uzavřely s 0,81procentní ztrátou na hodnotě 220 dolarů za akcii. „Odhadujeme, že nedojde ke ztrátám a že případ poukazuje na zvýšený důraz Tesly na bezpečnost,“uvedl analytik Ben Kallo ze společnosti Robert W. Baird & Co. pro agenturu Bloomberg.