Řidiči budou ještě půl roku trpět
Opravy dvou mostů na Jižní spojce a rekonstrukce Pražského okruhu paralyzují dopravu
PRAHA Přejíždění z kolony do kolony a klidně i hodina zpoždění. Řidiči, kteří chtějí během ranní špičky projet Prahou po Jižní spojce a dál se vydat směrem na hradeckou dálnici, si musí připravit notnou dávku trpělivosti.
Cestu jim prodlouží kolony, které se tvoří kvůli opravě dvou mostů a spuštění druhé etapy rekonstrukce jedné z nejvytíženějších částí Pražského okruhu.
Jižní spojka je v obou směrech zúžena do dvou jízdních pruhů v místech, kde probíhá oprava mostu přes Michelskou ulici a na něj navazujícího mostu přes železniční trať. Silničáři na nich opravují odvodňovací systém. „Ve směru ze Smíchova kvůli tomu dnes ráno stála auta až daleko před Barrandovský most. Přesněji do míst, kde se Radlická ulice napojuje na Dobříšskou,“říká Petr Vomáčka, mluvčí asistenční služby pro motoristy ÚAMK. Kolona tak byla dlouhá asi sedm kilometrů. Práce na obou mostech jsou rozděleny do tří etap a pokračovat budou až do konce července. „Nemůžeme opravy provést najednou. Museli bychom komunikaci uzavřít celou a to v Praze prostě nejde,“říká Barbora Lišková, tisková mluvčí Technické správy komunikací.
Pražané tak budou muset s dopravním omezením na Jižní spojce počítat rovné čtyři měsíce.
Z bláta do louže Pro řidiče, kteří cestují dále na východ, tím ale komplikace nekončí. Jen co se vymotají z první kolony na Jižní spojce, vjedou téměř okamžitě do druhé.
Minulý týden totiž začala druhá etapa rekonstrukce východní části Pražského okruhu. Od Běchovic až po Satalice je provoz sveden do jednoho jízdního směru (viz mapa). První z nich opravili silničáři již minulý rok a teď se pustili do rekonstrukce toho druhého. Tímto úse- kem přitom projede každý den kolem 85 tisíc aut, což z něj dělá jednu z nejvytíženějších silnic v celé zemi.
I přesto, že zde silničáři dopravu vedou v režimu 2+2 jízdní pruhy, tedy dva v každém směru, se tu tvoří během ranní či odpolední špičky dlouhé kolony. „Řidiči, který v pondělí ráno jel řekněme ze Smíchova až na Černý Most, prodloužila dopravní omezení cestu asi o 50 minut. Z druhé strany to bylo o trochu kratší, ale ne o moc,“říká Vomáčka. Důvodem k opravám komunikace u Běchovic je její špatný stav. Jedná se totiž o část Pražského okruhu, která je v provozu již téměř 30 let. Silničáři na místě frézují stávající vozovku, rozšiřují ji a pokládají na ni nový asfalt se sníženou hlučností. Měli by také obměnit tamní svodidla a vodorovné i svislé dopravní značení.
Rekonstrukce této části Pražského okruhu potrvá až do konce října. Bez obtíží tudy proto řidiči neprojedou dalších více než půl roku. Podle ÚAMK lze řidičům doporučit jen to, aby vyjížděli dříve a předem počítali s omezením a zdržením.
Dokonce ani těm, kdo se v místech dopravních omezení vyznají, se je nedaří spolehlivě objet. „Ani k jedné z oprav neexistuje jednoduchá objízdná trasa. Okolní silnice se navíc pravidelně ucpávají auty řidičů, kteří se ji pokoušejí najít, a ti v nich tak nakonec často stojí déle než na samotném Pražském okruhu,“dodává Vomáčka.
To potvrzuje i starosta Běchovic Ondřej Martan. „Protože je zkomplikovaný nájezd na dálnici D11, spousta lidí se ji pokouší objet po Českobrodské. Dnes ráno tak stála fronta aut z Běchovic až skoro do Dolních Počernic, které jsou vzdálené asi tři kilometry,“říká.
V koloně navíc stály i autobusy z Běchovic na Černý Most, které opravovaný úsek už takto objíždějí po delší trase, než je běžné. A popojížděním v koloně nabírají další zpoždění.