Parkování zadarmo díky fíglu
Stačí registrační značka s písmeny EL a i diesel může parkovat zdarma jako elektroauto
Češi parkující v centru Prahy na takzvaných modrých zónách zkoušejí fígl, jak nezaplatit za parkovné svého auta ani korunu. Parkovné na vyhrazených místech přitom není levné: základní ceny pro podnikatele jsou od 24 do 36 tisíc korun ročně a hodina pro návštěvníky stojí mezi 40 a 80 korunami. Elektromobily mají parkovné všude zdarma, a tak lidé svá vozidla vydávají právě za auta na elektřinu. Díky značkám na přání.
„Do práce do centra jezdím automobilem téměř denně, protože se potřebuji pohybovat mimo Prahu. Parkovné by mě stálo desítky tisíc korun za rok, pořídil jsem si proto značku na přání a neplatím ani korunu. Nedostal jsem jedinou pokutu, a to už od října,“vypráví jeden ze šoférů, jehož identitu MF DNES zná.
Vyzrát na systém díky EL
Systém je prostý: poznávací značky elektromobilů začínají písmeny EL. To, zda má automobil zaplacené parkovné, pak v Praze kontrolují buď městští strážníci, nebo speciální monitorovací vozidla, která projíždějí ulicemi a snímají registrační značky. Ty pak porovnávají se zaplaceným parkovným. Elektromobily mají stání automaticky zdarma. Lidé si proto díky možnosti koupit si espézetky na přání pořizují právě takové, které začínají písmeny EL. A auto se tak rázem tváří jako elektromobil.
„Monitorovací vozidla načtou registrační značky a vyhodnocují v systému, zda má vozidlo oprávnění parkovat, či nikoliv. V jádře systému existuje mechanismus, který od sebe odliší uvedené registrační značky,“říká mluvčí magistrátu Vít Hofmann. Na dotazy, jak přístroj pozná rozdíl v espézetkách i jak magistrát reaguje na tvrzení řidičů, že jim parkovné bez zaplacení prochází, nereagoval.
Podobně nekonkrétně odpověděla i mluvčí Technické správy komunikací Barbora Lišková, respektive poslala totožnou odpověď jako mluvčí magistrátu. Právě TSK je správcem pražských komunikací a dohlíží na placení parkovného. „Mechanismus je schopen rozlišit EL v registrační značce, tedy identifikovat elektromobil,“uvedla Lišková.
Elektromobily jsou na pohled naprosto běžná vozidla, která akorát pod kapotou nemají spalovací motory. Espézetky na přání, které si mohou lidé pořídit za deset tisíc korun, nemají žádná omezení, která by zakazovala použití prvních písmen na značce EL. MF DNES se dotázala na pěti radnicích, zda by vydali espézetku EL4 123AA zaměnitelnou s poznávací značkou elektromobilů. Žádná z radnic s tím neměla problém. „Není nic, co by omezovalo vydání takové registrační značky. Důvody, proč si chce řidič na značku napsat konkrétní sdělení, nesledujeme a neřešíme,“řekla jedna z jihočeských úřednic.
Jiný počet znaků? Asi nevadí
Jediný rozdíl v espézetkách by tedy byl, že elektromobily mají na značce dohromady sedm číslic či písmen – tedy stejně jako vozidla s klasickými poznávacími značkami, kdežto značky na přání jich mají osm.
Lidé, kteří s takovými značkami v Praze zkouší parkovat, tvrdí, že monitorovací automobily přesto značky vyhodnotí jako ty označující elektromobily a počet písmen a číslic tak nehraje roli.
Jejich slova potvrzuje to, že ani magistrát, ani Technická správa komunikací neuvedly, že by právě počet číslic a písmen na značce byl jednoduchým vodítkem, jak by systém skutečné elektromobily od ostatních automobilů poznal. A v praxi to ani není možné, protože například espézetky Francie, Itálie, Německa či třeba Černé Hory mají také sedm znaků a ve všech těchto státech mohou začínat písmeny EL – a systém by pak i tato vozidla musel automaticky považovat za elektromobily.
Naopak lidé se skutečnými elektromobily popisují, že paradoxně za parkování na modré zóně dostali pokutu. Například Luděk z Prahy 7 na webu elektroforum.cz v diskusi právě o espézetkách EL popsal, že v květnu, odkdy auta s elektrickým pohonem na úřadech speciální espézetky dostávají, jej chtěli pokutovat strážníci za parkování na modré zóně. „Parkuji s EL značkou už měsíc, měšťáci se se mnou
ale vůbec nechtěli bavit. Když jsem navrhl, aby si to ověřili, jen mávli rukou,“tvrdí Luděk, který pokutu nezaplatil a obrátil se na magistrát. Zároveň zveřejnil i dopis od městské policie, která následně uznala chybu a zároveň ukázala, v čem může být fígl registračních značek na přání. „Potvrzuji Vám, že elektromobily s registrační
Lidé si díky možnosti koupit si espézetky na přání pořizují právě takové, které začínají písmeny EL. A auto se tak rázem tváří jako elektromobil.
Problém s falešnými elektromobily nemusí trápit třeba Brno. Elektroauta tam nemají úlevu.
značkou začínající písmeny EL mohou parkovat bezplatně v zónách placeného státní. Bohužel to však ještě nebylo zapracováno do lustrační databáze, kterou používají strážníci k prověřování parkujících vozidel,“zní odpověď strážníků.
V Brně platí i elektromobily
MF DNES udělala průzkum i v dalších velkých městech Česka. Stejné výhody jako v Praze mají i elektromobily například v Ostravě. „Elektromobil s českou registrační značkou začínající písmeny EL je možné zaparkovat na místě vyhrazeném pro vozidlo s parkovací kartou,“uvedla mluvčí ostravského magistrátu Andrea Vojkovská. Jestli však řidiči s SPZ podvádějí, prý na magistrátu nevědí.
Problém s falešnými elektromobily nemusí trápit třeba Brno. Stejně jako ostatní vozy i elektroauta zabírají totiž místo, takže nemají žádnou finanční úlevu při parkování.