Pražské stavby v ohrožení

Kvůli zavřeným hranicím je na obnovu silnic i výstavbu bytů nedostatek dělníků ze zahraničí

PRAHA

Vládní nařízení, která mají omezit šíření koronaviru, od poloviny března zatím na neurčito uzavřela státní hranice. Nejen Češi tak nemohou vycestovat do zahraničí, ale až na pár výjimek platí stejný zákaz i pro vstup všech cizinců do země.

Jenže jen v Praze na dopravních i bytových a administrativních stavbách pracují tisíce dělníků z Ukrajiny, ale třeba i ze Slovenska, Polska a dalších zemí převážně ze střední a východní Evropy. A pokud se někteří z nich vydají domu navštívit rodinu, s největší pravděpodobností se v dohledné době už zpět nedostanou. Pokud by měl takový stav trvat ještě několik měsíců, reálně hrozí, že stavební firmy kvůli chybějícím pracovním silám nestihnou včas dokončit desítky nasmlouvaných projektů v hlavním městě.

Situaci už řeší také městská společnost Technická správa komunikací (TSK), která aktuálně nechává opravovat minimálně šest větších úseků silnic na různých místech Prahy. „Se všemi našimi dodavateli o jejich aktuální situaci jednáme individuálně, ať už jde o možný nedostatek zaměstnanců, nebo o dodávky materiálu,“vysvětluje mluvčí TSK Barbora Lišková.

Podle jejích slov však zatím nejsou zřejmé žádné zásadní posuny termínů pro dokončení jednotlivých rekonstrukcí. „Jedinou přerušenou stavbou byla oprava vozovky na Novodvorské ulici, ale zde v průběhu března probíhaly zejména přípravné práce s drobnou časovou rezervou,“říká Lišková s tím, že od středy zde práce zase pokračují.

Právě rekonstrukci Novodvorské provádí stavební firma Eurovia CS, která nyní mimo jiné opravuje i ulici U Sluncové v Praze 8. Ta zdůvodnila výpadek tím, že kvůli koronaviru utlumila na dva týdny práce na všech svých stavbách po celém Česku, aby se současné situaci zvládla přizpůsobit. Činnost obnovila teprve se začátkem dubna. Přesto vedoucí komunikace a marketingu v Eurovii Iveta Štočková ubezpečuje,

Eurovia že se rekonstrukce Novodvorské nezpozdí. „Pokračujeme podle harmonogramu a termín dokončení dodržíme, pokud se ještě nestane něco nepředvídatelného,“dodává.

Ovšem určitou roli v nucené přestávce hraje i skutečnost, že je méně pracovníků ze zahraničí, a to zejména ze Slovenska a z Ukrajiny. „Problém necítíme v počtu, ale především v kvalifikaci těchto lidí. Pokud na stavbě vypadne parta lidí pro specializované technologické kroky, může to způsobit komplikace,“vysvětluje Štočková. I proto se v této souvislosti Eurovia obává, o kolik pracovních sil znovu přijde po Velikonocích. Zejména slovenští zaměstnanci totiž budou chtít během volných dní odjet navštívit své rodiny.

A obdobné problémy hlásí i společnost Metrostav. „Máme řadu Slováků, kteří se nemohou vrátit ze Slovenska, a stejně tak máme problém s Čechy, kteří nemohou odjet na zakázky do zahraničí,“popisuje nynější komplikace mluvčí firmy Vojtěch Kostiha.

Mestrostav tak v tuto chvíli hledá pro některé stavby personál, který by dočasně vykryl chybějící kapacity. Prvořadě přitom prý využívá vlastní zaměstnance, kteří aktuálně nemají přidělenou práci, teprve potom se firma obrací na pracovní trh. Kostiha tvrdí, že v celé zemi nyní museli zastavit zhruba pět staveb, u stejného počtu se posunul termín zahájení. Na Metrostav by to však vzhledem k jeho velikosti nemělo mít větší dopad.

Strabag

Zatím podle plánu pokračuje na všech svých zakázkách na území Prahy společnost Strabag. Ta nyní rekonstruuje třeba Štěrboholskou radiálu a ulici V Holešovičkách nebo opravuje křížení pojezdových drah na Letišti Václava Havla. I oni se ale musejí vypořádat s obtížemi, které přinesla vládní nařízení.

„Z hlediska našich zahraničních zaměstnanců je pro nás momentálně největším problémem, že není k dispozici jasný výklad či metodika, z níž by vyplývalo, za jakých podmínek mohou naši kolegové ze Slovenska překračovat hranice a pokračovat v práci,“upozorňuje mluvčí skupiny Strabag Edita Novotná. Nechce tak odhadovat, jestli společnost nebude mít časem problém pokračovat na svých rozestavěných projektech. Záležet podle Novotné bude především na tom, jak dlouho budou současná opatření platit, zda se budou dále nějak upravovat, ale také jestli se omezení výrazně nedotknou dalších firem, které na stavbách spolupracují, případně dodávají materiál.

Nynější situaci v neposlední řadě bedlivě sledují také developeři, kteří do svých stavebních projektů v Praze investují miliardy korun. Také oni měli v minulých týdnech obavy z odlivu zahraničních dělníků. „Ale zdá se, že řada pracovníků své cesty přehodnotila a na našich stavbách zatím kapacita je,“tvrdí výkonný ředitel Sekyra Group Leoš Anderle. Podle něj tak konkrétně pokračují projekty v Modřanech a nezastavily se ani přípravné práce před budováním první etapy nové čtvrti Smíchov City v Praze 5.

„Problém necítíme nijak v počtu, ale především v kvalifikaci lidí.

Iveta Štočková

„Největším problémem je, že není k dispozici jasný výklad či metodika.“

Edita Novotná