Oranžová nejistota
Polská firma CCC opouští cyklistiku. Jan Hirt, jeden z lídrů týmu, řeší, co dál.
Vsobotu si poprvé od 13. února opět zazávodil. V konkurenci dalších českých profesionálů dojel devětadvacetiletý Jan Hirt na Krakonošově cyklomaratonu třetí. Ale co dál? Vím, že nic nevím, mohl by říci. Pojedu Tour? Bude mít náš tým dost financí aspoň na zbytek sezony? Podaří se pro stáj najít nového sponzora, nebo zcela zkrachuje?
Přitom zkraje roku 2020 se zdálo, že Hirta čeká úžasná sezona. V oranžovém dresu stáje CCC, kde podepsal dvouletou smlouvu, měl v roli lídra vyrazit na Tour. Slibně rozběhlou kariéru by tak posunul na vyšší úroveň.
Už v roce 2017 coby druhodivizní jezdec překvapil na Giru celkovým 12. místem i odvahou v horách.
O rok později v Itálii už v týmu prvodivizní Astany pomohl Kolumbijci Lópezovi ke 3. místu.
Loni na Giru pomáhal opět a navíc sám vybojoval 2. místo v královské etapě přes Mortirolo. A když ho za odměnu nechali lídrovat Kolem Švýcarska, skončil pátý.
Ale rozjezd do sezony 2020 zastavil covid-19. Dopady viru zároveň rozleptaly bankovní konto obuvnické firmy CCC, hlavního sponzora stáje. Načež majitel firmy Dariusz Milek oznámil odchod z cyklistiky. Hirtovi začalo období velké nejistoty.
Co negativní zprávy provádějí s vaší psychikou?
Je to nanic. Jenže život jde dál. Musíte se s tím nějak srovnat a pokračovat. Bohužel, zdá se, že náš tým ta krize postihla ze všech nejvíc.
Už v březnu vedení týmu výrazně pokrátilo vaše platy. Jak vám potom oznámili, že sponzor přestane platit?
Na začátku krize jsme měli video hovor, kdy nám řekli: Situace není vůbec dobrá. Pak už se vše řešilo jen mezi manažery a vedením týmu a nám chodily e-maily.
Manažer vaší stáje Jim Ochowicz teď shání nové sponzory. Kdy vám oznámí konečný verdikt?
Žádné datum nevíme. Ale je tu i možnost přestupu jinam, když v CCC nebyla dodržena smlouva. Nemusel bych čekat, jestli náš tým skončí, nebo ne. Jinak by mi totiž po sezoně mohli říci: Promiň, tým nebude. A žádný další by už nebyl k mání.
Váš kolega, olympijský vítěz Van Avermaet, jedná se stájí Israel Start-Up. Také vy jste dal vašemu agentovi pokyn: Poptej se jinde?
Ano. Myslím, že všichni agenti jezdců CCC se teď snaží někam je udat a nečekat na poslední chvíli.
Koronavirus letos vše zpozdil. První větší závody tedy mohou být i bojem o nové smlouvy?
Řada lidí je asi podepíše ještě dřív, než se vůbec začne jezdit. Ale ti ostatní budou o smlouvu bojovat na každém závodě.
Worldtourová sezona začne 1. srpna. Co vás čeká?
Od 7. do 9. srpna pojedu na Tour de l’Ain ve Francii (závod Europe Tour) a pak asi worldtourové Dauphiné.
To je kopcovité, na něm byste se mohl potenciálním novým zaměstnavatelům předvést, ne?
Některé etapy mi tam mohou sedět. Ale nejsem vyloženě typ, který dokáže dobře závodit hned po tréninkovém období, v minulosti jsem se vždycky potřeboval v prvních závodech rozjezdit. A těch startů před Dauphiné moc nebude.
Po něm s vámi počítají na Tour?
To nevím. Měl jste ji přece podle původních plánů jet.
To ano a chci ji jet pořád, jen nemohu na sto procent říct, zda mě na ni opravdu pošlou.
Nikdo vám stále nic neřekl?
S určitostí ne. Z týmu má zatím Tour jistou nejspíš jen Greg Van Avermaet, ti ostatní čekají.
Vzhledem ke zhuštěné termínovce byste však minimálně jeden podnik Grand Tour jet měl.
To určitě. Umím si představit i kombinaci Tour–Vuelta. Je mezi nimi pět týdnů, nebyl by to problém.
A co mistrovství světa ve švýcarských Alpách hned po Tour?
Pokud se tam skutečně pojede, tak profil trati vypadá pro vrchaře hodně dobře. V tom případě bych považoval mistrovství světa za svůj nejdůležitější závod sezony a chtěl bych se na něj co nejlíp připravit.
Víc než na Tour?
Na Tour samozřejmě taky. Ale já jezdím nejlíp vždycky na konci třítýdenních etapáků. Proto si říkám, že bych si potom formu z třetího týdne Tour mohl přenést do Švýcarska, kde by vygradovala. Ovšem když přeloží šampionát na roviny do Kataru nebo Emirátů, jak se uvažuje, totálně to změní jeho charakter a nejspíš bych tam ani nejel.
Na začátku koronavirové krize jste se z Andorry, kde bydlíte, dostával do Česka až posledním možným letadlem.
A dva týdny po příletu jsem byl doma v regulérní karanténě.
Bylo pak složité motivovat se do tréninku, když jste nevěděl, jestli se letos vůbec začne závodit?
Jakmile jsem vylezl z karantény, byl jsem ještě docela namotivovaný a jezdil i dlouhé, šestihodinové tréninky. Ale když se všechno rušilo a odkládalo, motivace opadávala.
Vidina prvních mezinárodních závodů je tedy pro vás jakýmsi světlem na konci tunelu?
Jo. Mám to teď nastavené v hlavě: Od 1. srpna zase jedeme. I když to nakonec nemusí být pravda.
Kde jste se na jaře připravoval?
V Česku, ve zvlněném terénu, pořád stejně. Už to byla i trochu nuda.
Jste ryzím vrchařem, přitom jste čtyři měsíce nebyl ve vysokých horách. Chyběly vám?
Bylo fajn, že jsem v Česku mohl být s rodinou, ale jo, hory mi chyběly. Teď vyrazím zase do Andorry. Už by měla být otevřená, bez restrikcí i povinných testů. Chtěl bych tam v Pyrenejích strávit více než měsíc, až do prvních závodů.
Sám? Váš tým na rozdíl od ostatních stájí neuspořádá žádné vysokohorské soustředění?
Ne. Budu se v Andoře chystat sám. Ale když někdo přijede a přidá se, bude samozřejmě vítaný.