Třikrát přes Vltavu a zpátky
Vltavu po více než třiceti letech přemostí dvě nové stavby – lávka HolKa a Dvorecký most. Sloužit budou pěším, cyklistům a městské hromadné dopravě.
PRAHA K devatenácti mostům propojujícím levý a pravý břeh Vltavy v následujících čtyřech letech přibudou další dva. Na podzim chce magistrát zahájit stavbu lávky HolKa, která povede z Holešovic do Karlína, stavět se bude také Dvorecký most z Prahy 4 do Prahy 5.
„Vybrali jsme zhotovitele kompletně nové lávky v kompletně nové pozici přes Vltavu,“říká radní pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě). Řeku mezi Holešovicemi a Karlínem přemostí společnost Skanska. Lávku nabídla vybudovat za 298 milionů korun bez DPH. Pokud se proti výsledkům soutěže nikdo neodvolá, město s firmou posléze podepíše smlouvu.
HolKa má sloužit pěším a cyklistům. Na straně Holešovic na ni Pražané nastoupí na Bubenském nábřeží před branou do Pražské tržnice a v Karlíně na Rohanském nábřeží, kde vyústí na cyklostezku vedoucí po protipovodňové bariéře. Přístup
na lávku stavaři vybudují i z ostrova Štvanice, přes který povede.
Podle Scheinherra bude lávka po více než třech dekádách prvním přemostěním v Praze, které vzniká na zcela novém místě. „V roce 1984 město realizovalo první část Barrandovského mostu a v roce 1987 jeho druhou část. Od té doby v Praze nevnikl žádný nový,“říká Scheinherr. Upřesňuje, že Trojský most postavený v roce 2014 vznikl místo starého „rámusáku“. Nutno však dodat, že po „rámusáku“jezdily jen tramvaje, kdežto Trojský most vede tramvajovou trať a zároveň je součástí silničního komplexu Blanka.
V souvislosti s rozvojem území Karlína připravuje Praha také Rohanský most. Ten má sloužit pěším i automobilové dopravě a propojit Holešovice s Rohanským ostrovem, kde plánuje na začátku příštího
roku developer
Sekyra Group zahájit stavbu čtvrti Rohan City. Město ale ještě musí rozhodnout o přesném umístění mostu, variant zvažuje několik.
Z Prahy 5 do Prahy 4
Ještě před prázdninami zastupitelé města schválili stavbu Dvoreckého mostu. Ten má navazovat na dopravní infrastrukturu v okolí Lihovaru a na opačné straně řeky ústit u Žlutých lázní severně od Jeremenkovy ulice.
„V červnu radní odsouhlasili vypsání veřejné zakázky na zhotovitele Dvoreckého mostu, který propojí Prahu 4 a Prahu 5. Teď, tedy o měsíc později, jsme zase schválili zhotovitele lávky vedoucí z Holešovic do Karlína, který vzešel z otevřeného výběrového řízení. U obou projektů navíc nedojde jen k novému propojení protilehlých břehů, ale i ke kultivaci přilehlého okolí,“říká primátor Zdeněk Hřib (Piráti).
Dvorecký most by měl sloužit tramvajím, autobusům, cyklistům a pěším, ale nebude přístupný automobilům. Skoro čtyři sta metrů dlouhý most s kubistickými prvky by měl v oblasti zlepšit MHD, jelikož některé linky již nebudou muset jezdit přes Palackého most a Podskalím. Pod stavbou by měl vzniknout prostor pro volnočasové aktivity a pro kavárnu.
Propojení břehů za 972 milionů korun kritizuje opozice. Především kvůli ceně. „Kdybychom byli v koalici a vy v opozici, tak bychom za to od vás dostali pořádně po čuni,“kritizoval nacenění zakázky opoziční zastupitel Patrik Nacher (ANO).