Stát nakoupí do zásoby 66 tisíc litrů AdBlue

Roztok močoviny míří do státních rezerv. Bude ale jen pro sanitky a hasičské vozy.

Kvůli nedostatku roztoku močoviny pro potřeby moderních dieselových automobilů nařídí vláda Státní správě hmotných rezerv (SSHR) nakoupit zhruba 66 tisíc litrů roztoku AdBlue. V minulých dnech se objevily obavy, že roztok močoviny, bez kterého vozidla s emisní třídou Euro 5 a vyšší nenastartují, na trhu dojde. Objevily se i informace o lokálně vyprodaných regálech a vyčerpaných zásobnících na benzinových pumpách. Resorty průmyslu a obchodu a dopravy reprezentované ministrem dosluhující vlády Karlem Havlíčkem proto rozhodly o pořízení zásoby pro vozidla záchranného integrovaného systému.

Právě z jejich potřeb, respektive z potřeb hasičů, vychází i požadavek na zmíněných více než 60 tisíc litrů roztoku AdBlue. To by pokrylo běžné potřeby požárních sborů, sanitek a dalších vozidel na standardní dobu tří měsíců (90 dní).

Zásoba nepokryje ani den

Ve srovnání s celorepublikovou potřebou je to kapka v moři. Ta se odhaduje zhruba ve vyšších desítkách tisíců litrů roztoku každý den, poptávané množství tak nepokryje tuzemskou spotřebu ani na jediný den.

Největší spotřebu mají těžká nákladní auta. Sdružení automobilových dopravců Česmad proto už minulý týden bilo na poplach a situaci, kdy by na evropském trhu došlo AdBlue, přirovnávalo k zastavení toku zboží ve Velké Británii v důsledku nedostatku šoférů v první řadě a následně i pohonných hmot v řadě druhé.

Při potřebě uvolnit AdBlue při takovéto mimořádné situaci by stav zásob pokrýval přibližně pět procent české denní spotřeby močovinového roztoku. Vyšší zásoby není podle resortu průmyslu nutné držet. „Občasné výpadky nabídky AdBlue u prodejců jsou v této době zejména z logistických důvodů, a to v důsledku vyšší poptávky. Přesto jsme se dnes dohodli, že se obratem vyhodnotí nejbližší kapacita evropských výrobců a našich dopravců, dále požadavky distributorů a prodejců s tím, že se bude na denní bázi operativně monitorovat nabídka a poptávka,“uvedl minulý týden Havlíček.

Ne všichni ale mají na problematiku podobný názor. Sousední Slovensko ve stejný den nařídilo do státních zásob nakoupit půl milionu litrů AdBlue. Nyní se k podobnému a o mnoho skromnějšímu kroku blíží i Česko. Úřady pracují na materiálu, který SSHR umožní AdBlue pro záchranný systém nakoupit a kterým by se vláda mohla zabývat do konce tohoto týdne.

„Materiálem by se podle v tuto chvíli známých informací mohla vláda zabývat tento pátek,“potvrdila mluvčí ministerstva průmyslu Štěpánka Filipová. Kolik AdBlue se nakonec pořídí, bude podle ní záviset na finálním rozhodnutí vlády.

Vydrží šest měsíců

Podle Filipové bude správa rezerv AdBlue poptávat v normálním nezkráceném režimu. Jen soutěž tak zabere něco přes měsíc, a pokud výběrové řízení nezamrzne kvůli stížnostem jednotlivých účastníků u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, může SSHR začít roztok močoviny naskladňovat.

Nákupem AdBlue ale problém zdaleka nekončí. Doba efektivního skladování je zhruba šest měsíců. Ministerský materiál, který má MF DNES k dispozici, mluví o maximálních 18 měsících s tím, že s rostoucí teplotou se životnost skladované kapaliny výrazně zkracuje.

Kromě dodavatele AdBlue pro skladování ve státních zásobách, bude zároveň nutné vysoutěžit i její zpětný odběr a prodání na trhu. Podobný princip funguje i u jiných zásob, například u konzervovaného masa a dalších potravin.

Na rozdíl od nafty, která je strategickou surovinou, kterou SSHR skladuje v množství, aby v případě výpadku dodávek vystačila rovněž na 90 dní, AdBlue doposud nikdo za strategickou surovinu neoznačil. S postupnou modernizací vozidlového parku se ale stává čím dál tím potřebnější.

Letos se za prvních osm měsíců odběr AdBlue u čerpacích stanic sdružených v České asociaci petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO) zvýšil na 9,9 milionu litrů. To podle jejího mluvčího Václava Louly představuje meziroční nárůst o zhruba 30 procent. Asociace, do které patří například síť čerpacích stanic Mol, Shell nebo státem vlastněné Čepro, tvoří zhruba jen třetinu tuzemského trhu.

Podle Louly výpadky v zásobování AdBlue stále přetrvávají. Jde ale jen o dočasný nedostatek způsobený tím, že pravidelné dodávky AdBlue lidé stihnou vykoupit dříve, než dorazí další zásoba.

Vyšší zásoby není podle resortu průmyslu a obchodu nutné držet.