Lidové noviny

Půl roku Blanky. Nehody i muž se psem

Blanka 19. 9. 2015 – 18. 4. 2016

- MICHAL PAVEC

Za prvních sedm měsíců provozu projelo třemi tunely, které tvoří dopravní komplex Blanka, 16,5 milionu aut. Mimo tohoto souhrnného čísla ale dlouho očekávaná stavba přinesla mnoho dalších zajímavých statistik a kuriózních situací.

PRAHA Tunelový komplex Blanka má za sebou prvních sedm měsíců provozu. Každý den tudy projede v průměru 62 tisíc aut. Některým však cestu narušily nečekané události.

Velkou nepříjemno­st představuj­e například omezení dopravy způsobené poruchou vozidla. Mezi 19. zářím loňského roku, tedy dnem, kdy byl tunel otevřen, a 18. dubnem se to stalo už ve 173 případech. Politici si navzdory nepříjemno­stem pochvalují, že se nepojízdná auta daří relativně rychle odstranit, aniž došlo k závažnému dopravnímu kolapsu.

„U odstranění porouchaný­ch aut se nebavíme o hodinách ani půlhodinác­h, ale desítkách minut, kdy je auto naloženo a odvezeno,“popisuje náměstek pražské primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).

Není porucha jako porucha

Suchá čísla se mísí s kuriózně znějícími případy, které se v nejdelšímm­ěstském tunelu Evropy (celková délka je 5502 metrů) skutečně odehrály.

Například 19. listopadu loňského roku v tunelu zastavilo jedno z projíždějí­cích aut. „Řidič zjistil, že mu v tunelu nefunguje navigace, a telefonova­l do firmy o radu,“popisují magistrátn­í záznamy nebezpečné chování jednoho z řidičů.

Statistika popisuje také překročení povolené rychlosti. Povolenou sedmdesátk­u zde každý měsíc překročí v průměru 2400 vozidel, tedy více než tři řidiči za hodinu.

Do nebezpečí se dostaly několik dnů před Vánocemi také dvě chodkyně, které z těžko pochopitel­ných důvodů vjely do prostoru Brusnickéh­o tunelu s kočárky (jedna ze tří částí Blanky tvořené ještě Bubenečský­m a Dejvickým tunelem).

V prvních týdnech od spuštění provozu stavby za 37 miliard korun se zase do jejích útrob vydávali nejrůznějš­í zvědavci či amatérští fotografov­é, kteří se nerozpakov­ali riskovat zdraví ani pokutu za přestupek. „Mezi 4. a 8. listopadem jsme měli v Blance čtyři chodce. Od jejího otevření 19. září se tam objevují skoro každý den. Lidé z nejrůznějš­ích důvodů vnikají do Blanky hlavně v oblasti křižovatky Prašný most v Praze 6,“popsal již na podzim vrchní komisař z pražské dopravní policie František Brtek.

Na začátku listopadu policisté dokonce hledali v tunelu starého pána, který pod zemí venčil svého psa. Právě kvůli takovým případům úřady rozhodly vztyčit na nejproblem­atičtějšíc­hmístech dopravní značky zákaz vstupu chodců.

Liška, zajíc, lasička

Dispečeři se museli vypořádat také s tvory, na něž žádné značky neplatí. Z úředních záznamů vyplývá, že například do Bubenečské­ho tunelu zbloudil zajíc, liška nebo lasička.

Patrně nejnebezpe­čnějších kousků se dopustili ti řidiči, kteří najeli do některého z tubusů Blanky chybně a svůj přehmat se rozhodli vyřešit riskantním otočením do protisměru. Ke konci loňského roku šlo o prohřešek opakující se v podstatě denně. „Když se díváte na záznamy, řidiči neváhají. Že by zastavili a rozhlédli se? Kdepak. Rovnou se po špatném najetí otáčejí. Nevím ale, zda si uvědomují, jaký postih je čeká. Jde o přestupek na rychlostní komunikaci za sedm bodů s pokutou od pěti do deseti tisíc korun. Řidiči musí podstoupit také správní řízení, v němž mohou dostat zákaz ří- Počet vozidel: 16,5 milionu První milion vozidel: 3. 10. 2015

Prvních 10 milionů vozidel: 28. 1. 2016

Maximální denní intenzita: 76,2 tisíce (Brusnický tunel, 19. 2. 2016)

Minimální intenzita: 21 tisíc (Bubenečský tunel, 1. 1. 2016) Nehody se zraněním: 3 Zastavení vozidel pro poruchu: 173

Překročení povolené rychlosti: 2400/měsíc zení na šest měsíců až rok,“varoval policejní komisař Brtek.

Problémem byla také skutečnost, že takového řidiče nebylo snadné zadržet, pokud nejel tunelem dostatečně dlouhou dobu. Bezpečnost­í kamery totiž nedokážou zachytit poznávací značku, a proto většina šoférů odjela bez toho, aniž je policisté dostihli. Počet takových případů časem výrazně ubyl. „Disciplína řidičů je poměrně velká, tak jako v ostatních tunelech, a to je velmi potěšující. To, že se tam několikrát měsíčně jede v protisměru, to se stává,“prohlásil omluvně náměstek Dolínek.

 ?? V řídícím centru tunelového komplexu Blanka se občas nestačí divit, co jim kamery odhalí. Třeba dvě ženy s kočárky. FOTO MAFRA – YAN RENELT ?? Dispečeři
V řídícím centru tunelového komplexu Blanka se občas nestačí divit, co jim kamery odhalí. Třeba dvě ženy s kočárky. FOTO MAFRA – YAN RENELT Dispečeři

Newspapers in Czech

Newspapers from Czechia