Nákup letenky: vyčkávat se vyplatí

Češi kupují letenky jen několik týdnů před cestou. Čekají, zda bude jejich „pláž“bezpečná.

PRAHA Přístup Čechů k nákupu letenek se v posledním roce výrazně změnil. Lidé si, hlavně při cestování po Evropě, přestali místa v letadlech rezervovat mnohoměsíců dopředu. Palubní lístky si pořizují jen pár týdnů před odletem. Dlouho váhají mimo jiné kvůli bezpečnostní situaci.

Pasažéři si luxus s vyčkáváním můžou dovolit. Cestování po Evropě, jejíž letoviska jsou logicky nejčastějšími prázdninovými destinacemi českých turistů, je díky silné konkurenci a nízkým cenám paliva poměrně levné. Někteří prodejci dokonce tvrdí, že u vybraných letovisek jsou letenky na historických minimech.

Zpáteční let na Maltu může při ideální konstelaci stát i pod pět tisíc korun, stejně tak cesta na španělskou Mallorku. Záleží samozřejmě na termínu i dalších faktorech.

Trend, kdy se výrazně zkracuje dobamezi nákupem letenky a cestou, je patrný hlavně v létě, kdy se lidé na poslední chvíli rozhodují, kam vyrazí za sluncem a koupáním. Podle údajů společnosti Kiwi činil průměrný interval nákup–odlet u českých zákazníků ještě v dubnu 43 dnů. V červenci už to bylo jen 34 dnů.

Změnu chování potvrzují i další velcí hráči na tuzemském trhu. „Lidé dříve letenky nakupovali i několik měsíců dopředu, to nyní neplatí. Vyčkávají na aktuální bezpečnostní situaci v destinaci, kam chtějí cestovat,“říká šéf portálu Letuška Josef Trejbal.

Mnohokrát omílané pravidlo říkalo, že nejlepší cenu zákazník získá tři měsíce před odletem. To obecně stále platí u vzdálenějších destinací, kam tolik nelétají nízkonákladoví dopravci jako Ryanair či easyJet. V Evropě, která je jejich linkami doslova protkaná, už musí s cenami dolů i tradiční aerolinky jako Lufthansa, ČSA či Air France.

Proto nákup letenky třeba dva týdny dopředu zákazníka nezruinuje a téměř do poslední chvíle tak lidé můžou přemýšlet o nejvhodnější přímořské destinaci.

„Ceny letenek v posledním roce klesají především kvůli tomu, že aerolinky omezují služby, které byly dříve u klasických dopravců zahrnuty v ceně letenky. Typicky jde o jídlo na palubě, přepravu zavazadla nebo rezervace sedadla několik dnů před odle- tem,“popisuje Věra Janičinová, která má ve společnosti Student Agency na starosti letenkovou divizi.

Tradiční aerolinky, které si dříve tolik zakládaly na výjimečnosti služeb, se dlouhodobě přibližují servisu lowcostových dopravců. Běžný pasažér totiž luxus na krátkých přeletech po Evropě bez- tak příliš neocení. Navíc se naučil vyčkávat a ví, že se to vyplatí.

„U destinací v Evropě, kde jsou ceny dlouhodobě nízké, klienti kupují letenky i pár týdnů nebo dnů před odletem, reagují na akční nabídky aerolinek. Někteří zákazníci zase vyčkávají podle aktuální bezpečnostní situace,“doplňuje Janičinová.

Chování zákazníků tak můžou ovlivňovat třeba zprávy o aktuálním pohybu uprchlíků po jednotlivých řeckých ostrovech, politická nestabilita v Turecku či teror na francouzském pobřeží. Tento stav je však pro cestovatele zároveň nevýhodný. Pokud si pro dovolenou s rodinou vybral (relativně) bezpečné letovisko, u něhož sází na jistotu, může mít i smůlu.

„Některé linky jsou již vyprodané nebo téměř vyprodané a ceny jsou samozřejmě vyšší – přímé lety kolem osmi tisíc,“líčí Josef Trejbal z Letušky. Může jít třeba o výše zmíněné Řecko, kterým sice procházejí migranti, ale zároveň tamní turismus neničí útoky teroristů, jako je tomu například v nedalekém Turecku.

Dlouhodobou stálicí – i v letních měsících – je pak Londýn. Z Česka tam lidé létají z Prahy, Brna i Ostravy a využívají hlavně nízkonákladové dopravce, kteří si na trase tvrdě konkurují.

Podle zákaznických dat prodejního portálu Kiwi míří do Londýna šestnáct procent jeho českých zákazníků.