Hrady a zámky doplácejí na rozkopané silnice
PRAHA Češi sice čím dál tím častěji volí dovolenou doma, některé turistické cíle z toho ale profit stejně nemají. Zavřené pruhy na dálnicích, rozkopané silnice, uzavírky a objížďky netrápí jenom řidiče. Hlavu si s nimi lámou i někteří kasteláni. Právě kvůli letním opravám silnic jim na hradech a zámcích klesá návštěvnost.
„Máme u nás skvělé výstavy, které byly vždycky enormně navštěvované, letos nám ale každý říká, že nepřijede, protože absolvovat cestu po D5 je šílené,“říká kastelán zámku Horšovský Týn Jan Rosendorfský. Památka u Domažlic má tu smůlu, že na tahu z Prahy je provoz omezen hned několikrát – například v Berouně nebo v Hořovicích. „Máme tady k výročí Karla IV. kostýmy ze tří nádherných filmů a je obrovská škoda, že tam chodí šest lidí denně. Na Popelku tady přitom bylo 13 tisíc lidí. Na druhou stranu ti, kdo přijedou, jsou nadšení, že tady nejsou davy lidí,“zmiňuje také Rosendorfský
Uzavírky se dotýkají českých památek každoročně. Poslední dva roky je to ale znatelnější, protože do oprav jdou rekordní částky. A to i na silnice druhých a třetích tříd, mosty nebo železniční přejezdy. Právě na ně šlo loni 4,4 miliardy korun, letos další tři miliardy. Podobný stavební boom je navíc naplánován i na příští roky.
Počasí a snadná cesta
Některé zámky kvůli tomu dokonce upravují program. „Letos nás to hodně trápí, autobusy se sem nedostanou. I proto jsme se rozhodli nabízet víc večerních prohlídek, kdy už kolony nejsou a lidé se sem v klidu dostanou,“přidává se kastelánka Konopiště Jana Sedláčková. Státní zámek doplácí na uzavírky kolem Benešova. Zámek a hrad v Horšovském Týně
Dopravní dostupnost ovlivňuje návštěvnost podle Jany Hessové z Národního památkového ústavu spolu s počasím nejvíc. Čísly ale nedisponují, doprava se dá totiž jen těžko oddělit od dalších faktorů, které by za poklesem počtu tu- ristů mohly být. Je to ale podle ní každoroční problém.
V předchozích letech na uzavírkách tratil také Český Šternberk, kde byla objížďka od dálnice směrem na Šternberk. Podle kastelánky Zuzany Míkové to zhoršovalo i špatné značení. Díry v rozpočtu, které snížená návštěvnost způsobí, navíc není čím lepit. „Nemohli jsme investovat do hradu tolik, kolik bychom jinak investovali. To, co si hrad vydělá, jde zase zpátky. Museli jsme dělat jenom ty opravy, na které jsme měli,“tvrdí Míková.
Loni se opravy komunikací projevily také na zájmu o hrad Pernštejn v Jihomoravském kraji. „Kdykoli zavřou nějakou silnici, je to nepříjemná situace. Hlavně v posledních letech je to čím dál častější. Stačí krátkodobé uzavírky na 14 dní a už je problém,“tvrdí Dagmar Šnajdarová, mluvčí Národního památkového ústavu pro Jihomoravský, Olomoucký, Severomoravský a Zlínský kraj.
Nejsou to ale jen uzavírky na silnicích. Kvůli loňské výluce na železniční trati se výrazně propadla návštěvnost Křivoklátu. A podle kastelána Pavla Slabého zůstala nízká celé léto.
Spolu s rekordními investicemi do rekonstrukcí silnic je slyšet nářek kastelánů. Některé hrady a zámky jsou kvůli uzavírkám odstřižené od okolí a návštěvníci raději cestu za památkou vzdají. Chybějí pak peníze na opravy.
Objížďka vedoucí k zámku
Jsou ale i tací, kdo na dopravních omezeních vydělávají. Opravy silnic v Litomyšli se řeší objízdnou trasou, která vede přes centrum města. Tedy blíž k zámku. „Spousta lidí už je z uzavírek tak unavená, že raději zastaví a jdou si k nám udělat procházku. Pokud by ale byla objízdná trasa mimo Litomyšl, cítili bychom to velice intenzivně,“míní místní kastelánka Zdeňka Kalová.