Nové auto už nemusí být jen „vaše“
PRAHA Nejjednodušší způsob, jak si pořídit nové auto, je zaplatit ho v hotovosti. Tak se zákazník nejlépe vyhne všem zdánlivě výhodným lákadlům cenově dostupných úvěrů a bude mít jistotu, že mu měsíční náklady na provoz auta nepřerostou přes hlavu.
Smlouvat se vždy vyplatí
Hotovost v kapse dává zákazníkovi u dealera také jednu výhodu: má lepší vyjednávací pozici při dohadování slevy nebo získání nějaké té výbavy navíc zdarma. Ano, o ceně se při koupi nového auta vyplatí vyjednávat vždy, vždy je dobré obejít více prodejců a zajistit si nejvýhodnější nabídku. Hotovost ale zvyšuje šanci na úspěch při takovém jednání, různé akční úvěry nebo operativní leasing jsou často nastaveny napevno a moc prostoru pro vyjednávání tu není.
Na druhou stranu se hotovosti často nedostává nebo rodina nechce utrácet veškeré úspory. A navíc některé nabídky financování mohou být opravdu výhodné, ale to jde opravdu o velmi ojedinělé případy. S úvěrem nebo leasingem jinak vždy za auto zaplatí zákazník více než v hotovosti. Jedou z cest, jak u dealera kupovat auto za hotové a zlepšit svou vyjednávací pozici, je klasický bankovní úvěr. Tady výhodnost záleží na konkrétních podmínkách daného úvěru a částce, kterou si zájemce půjčuje. Úvěr může být výhodný hlavně v případech, kdy si na nové auto uživatel půjčuje jen menší část kupní ceny.
Řada automobilek nabízí své vlastní „značkové“produkty financování. U nich si mohou zákazníci kupovat auta na různé
Největší podíl soukromých prodejů:
úvěry nebo na klasický leasing. Rozdíl je hlavně v tom, že v případě koupě na úvěr je majitelem zákazník, u leasingu je po dobu splácení majitelem vozu leasingová společnost. Úvěrové produkty mohou mít velmi různorodou podobu. V obou případech vyžaduje koupě složení části kupní ceny v hotovosti, ale na trhu jsou různé produkty, které i takové financování usnadňují. Například japonská Toyota nabízí své úvěry Garant, u kterých je nutné složit jen malou část kupní ceny, následně uživatel vůz několik let splácí a po skončení splácení existuje několik cest, co se může dít dál. Auto má totiž garantovanou zů- statkovou hodnotu a za tu si může zákazník vůz odkoupit, může tuto zůstatkovou hodnotu dále financovat nebo může auto minimálně za tuto cenu odprodat zpět prodejci a řešit koupi nového vozu. Opticky to vypadá dobře a v řadě případů se to i vyplatí, jen je potřeba si uvědomit, že se zákazník zavazuje v podstatě k úvěru na celou kupní cenu auta.
Novinka: operativní leasing
V poslední době je tak i u soukromých osob čím dál populárnější operativní leasing, který nevyžaduje žádné výdaje při koupi vozu. Jenže v tomto případě si zákazník platí jen pronájem auta na určitou dobu a nikdy nebude jeho majitelem, po skončení splácení jej vrátí. I tak může být operativní leasing výhodný, některé akční nabídky znamenají, že zákazník v podstatě ve splátkách zaplatí jen obvyklý pokles hodnoty auta za dané období a pojistky. Takové nabídky je ale potřeba hledat a představují problém při pravidelné obměně vozu: obdobná akce totiž zrovna nemusí být po vypršení předchozího financování k dispozici.
Operativní leasing je tak lákavou cestou, jak mít doma neustále nový vůz, ovšem vyžaduje plánování a nedává příliš prostor k řešení nenadálých situací, třeba v případě finanční tísně. Pokuty za předčasné ukončení smlouvy nejsou příjemné. Pozor je třeba dát také na podmínky leasingu, třeba na platbu za kilometry najeté nad limit. A také platí, že pokud si daný vůz nájemce zamiluje, často bude problematické si jej ponechat. I když v některých případech může leasingová společnost nabídnout auto k odprodeji primárně nájemci, otázkou je, zda bude nabízená cena výhodná.