Česku slouží desítky legendárních veteránů

PRAHA Autocisternu LIAZ vyrobili před bezmála 40 lety. Není ale oprašovaným exponátem technického muzea, v Olomouci čeká na krizovou situaci. Například při povodních bude muset znovu do služby. Podobně starých automobilů má Správa státních hmotných rezerv (SSHR) desítky.

Úřad pod ministerstvem vnitra, který se stará o strategické zásoby a vybavení, parkuje ve svých areálech například i Pragu V3S z roku 1983, nasazovanou pravidelně rovněž při povodních. Pořád je velmi užitečná třeba při čerpání vody ze zatopených sklepů nebo kontaminovaných studní. „Tato technika je osvědčená a stále dobře slouží. Třeba vétřiesky jsou velmi spolehlivé a naši zaměstnanci je dokáží opravit vlastními silami. Ale přece jen bychom je měli postupně nahraditmoderní technikou odpovídající 21. století,“připouští šéf správy rezerv Pavel Švagr.

Ve skladech po celém Česku má SSHR desítky aut veteránského věku, o která si mohou v případě potřeby zažádat například města, obce, hasiči či policie. Převažují mezi nimi legendy domácí výroby, jako jsou vozy Tatra či náklaďáky LIAZ. Na podvozcích mají jeřáby, cisterny či jiná zařízení. Správě rezerv v minulosti pomáhala i speciální dvoucestná Praga s adaptérem umožňujícím jízdu po kolejích.

Ve skladech jsou také například více než 30 let staré elektro- centrály, které slouží v krizových situacích jako alternativní zdroje elektrické energie. V jejich případě správci rezerv uvažují o nákupu nových, mobilnějších agregátů. Při povodních pravidelně slouží také provizorní mosty uložené především v jihočeské Soběslavi.