Proč stát musí platit za zvlněnou D47

Poslanecká sněmovna ustavila ve své historii hodně vyšetřovacích komisí. O málokteré se dá říci, že by kdy něco vyšetřila. Nicméně to, co předvedla vyšetřovací komise pod vedením dopravního „experta“a volebního manažera ČSSD Jana Birkeho, se nesmazatelným písmem zapíše do historie.

Pomiňme, že sněmovně trvalo téměř dva roky, než byl zvolen předseda komise a než začala pracovat. Podstatné je, že se do čela dostal „překvapivě“pan poslanec Birke.

Proč se právě pan Birke musel stát předsedou komise? Zvlněnou dálnici D47 u Ostravy postavila firma Euro- via. ŘSD se s firmou Eurovia soudí již pět let o odstranění vad dálnice D47 u rozhodčího soudu při Hospodářské komoře. Ano, u toho „slavného“rozhodčího soudu, jehož místopředsedou je pan Mgr. Radek Pokorný, který tvrdí, že na chod rozhodčího soudu nemá žádný vliv a výběr rozhodců jako místopředseda ovlivnit nemůže.

Je to stejný rozhodčí soud, který nedávno odsoudil České dráhy v „nejbizarnějším rozsudku století“k tomu, aby ČD zaplatily Škodě Transportation smluvní pokutu 1,3 miliardy korun za zpoždění dodávky lokomotiv (které navíc nesmí na německé železnice) o tři roky. A tento rozsudek padl navzdory tomu, že smluvní pokuta ani valorizace nebyly v původní smlouvě dohodnuty – prostě arbitři se rozhodli, že si to Škoda Transportation zaslouží. Právním zástupcem Škody Transportation byl i v tomto případě Mgr. Pokorný.

A právním zástupcem firmy Eurovia v kauze D47 u stejného rozhodčího soudu je rovněž kancelář Mgr. Pokorného. ŘSD se již pátým rokem domáhá u této arbitráže rozsudku, a ten ne a ne přijít. Nechci spekulovat o tom, proč nechtějí nebo neumějí rozhodci rozhodčího soudu pana Pokorného rozhodnout, ale je jistě zajímavé, že pokud by arbitráž rozhodla již před dvěma lety, poslanecká vyšetřovací komise by pozbyla smyslu – viník by byl jasný, určila by ho arbitráž.

Abychom dokončili celou mozaiku této kauzy, je potřeba uvést, že hlavní aktéry pojí rovněž velmi přátelské vztahy. A navíc je pan Pokorný velkým přítelem pana premiéra Sobotky. Ten pracoval jako koncipient v advokátní kanceláři pana Pokorného.

Popření ústavních principů

No a jsme u toho, proč volbu pana Birkeho Eurovia přijala s úlevou. Ten byl zárukou, že poslanecká komise skončí jako vždy – tedy bez jasného výsledku. A hlavně že neobviní Eurovii, že by za zvlnění dálnice nedej bože mohla. A to se mu věru podařilo – komise došla k neuvěřitelnému závěru, který by nemohl projít ani v banánové republice. Zhotovitel stavby D47 Eurovia za nic nemůže, za všechno může ten neschopný státní investor a konečně taky ministerstvo dopravy. On ten výsledek je ještě absurdnější – vyšetřovací komise v něm konstatuje, že není schopna vyšetřit pravé viníky problémů na D47 a žádá vládu, aby situaci vyšetřila ona a označila konkrétní viníky.

V České republice ústava definuje tři moci. Moc výkonnou – to je prezident a vláda. Moc zákonodárnou – to jsou obě komory parlamentu. A moc soudní – což je náš soudní systém. Ústava říká, že se tyto tři moci nemají míchat a ovlivňovat, vzájemně se vyvažují, nicméně Poslanecká sněmovna má v zá- koně výjimku, může vyšetřovat samostatně politicky citlivé kauzy. Usnesení sněmovny způsobilo něco neslýchaného – zcela popřelo ústavní principy a chce po moci výkonné, aby suplovala moc soudní – aby vláda místo soudu vyšetřila a označila viníky kauzy staré více než pět let, kauzy, kterou současně soudí rozhodčí soud. To nevymyslíte – to je již dokonalý Kocourkov!

Jenže moc soudní v této kauze nahradila „Pokorného“soukromoprávní organizace s názvem Rozhodčí soud při Hospodářské komoře a obávám se, že v souladu s rozhodnutím-nerozhodnutím poslanecké komise dojdou „nezávislí“arbitři teď už rychle k závěru, že Eurovia sice dálnici postavila, ale za to, že se zhruba po půl roce zvlnila a že není způsobilá plnohodnotného provozu, nemůže zhotovitel, což si všichni myslí, ale naopak investor. On přece tohoto nadnárodního stavebního giganta neuhlídal, aby pracoval kvalitně.