Uberbitva o pražské taxikáře

odpoledne mají poslanci rozhodnout, jak se v Česku bude vyvíjet podnikání alternativních taxislužeb v čele s Uberem. Ve třetím čtení nevinně vypadající novely zákona leží protichůdné poslanecké návrhy, mohutně tlačené lobbisty z obou stran. Buď se ježdění s aplikací namísto taxametru a žlutého nápisu na střeše zlegalizuje, nebo se naopak těmto a dalším povinnostem podřídí.

Uprostřed politicko-lobbistického přetahování se tak trochu zapomnělo na to nejdůležitější – na zákazníka. Toho, který chce nižší ceny a lepší výběr, ochranu před proslulým turbem a často agresivními a vulgárními „dročkaři“, nechvalně známými piráty silnic. Ale také před unavenými ukrajinskými nádeníky, kterří otročí dlouhé dny a noci v rozhrkaných vozech s nejistým technickým stavem.

Příkladem i pro Prahu je naše krajanské město Chicago. V metropoli středozápadu USA alternativy k taxíkům povolili, ale přenesli na jejich provozovatele povinnost proškolit, prozkoušet a zkontrolovat řidiče a odpovídat za ně. Snížili tak náklady a zlepšili život všem.