Volkswagen střídá Mercedes

Historická událost v Německu: tamní fotbalová reprezentace po 45 letech mění největšího sponzora. Firmu Mercedes-Benz vystřídal Volkswagen. Smlouva, která byla podepsána s největší automobilkou na světě na pět a půl roku, zajistí reprezentaci sumu až 30 milionů eur ročně. Majitelé VW si zřejmě chtějí vylepšit image, značně pošramocenou skandálem Dieselgate. Německý federální úřad pro dopravu (Kraftfahrt-Bundesamt) minulý pátek zahájil vyšetřování u firmy Daimler, která vyrábí mercedesy, pro podezření, že automobilka pomocí softwaru zmanipulovala emisi toxických látek podobně, jak bylo odhaleno u Volkswagenu. U Daimleru jde o údajné prohřešky z let 2008 až 2016. Týká se to asi milionu aut. Státní zastupitelství ve Stuttgartu již měsíce vede u automobilky šetření, na které vyčlenilo 230 policistů a 23 stát-

SHORT

ních zástupců. Firma Daimler tvrdí, že k porušení zákona nedošlo. Příjemná vyhlídková cesta po Středozemním moři brutálně znečišťuje ovzduší. Loď s kapacitou 2000 cestujících za jeden den vypustí do vzduchu tolik znečišťujících látek, jako milion automobilů. Uvedla to britská televize Channel 4. Míru emise různých částic reportéři měřili na 250 metrů dlouhé lodi Oceana, která patří společnosti P&O Cruises. Na lodi, která váží 77 tisíc tun, je kvalita ovzduší srovnatelná s provozem v centru Londýna na Piccadilly Circus. Hlavní problém je, že obří výletní lodě používají palivo s vysokým obsahem síry, které vzniká jako vedlejší produkt při výrobě benzinu a nafty. V televizi hovořil i zástupce majitele lodi a zdůraznil, že od roku 2005 u lodí snížili emise o 28 procent a vypouštění oxidu uhličitého od roku 2014 zredukovali o jednu pětinu. Dopravní a luxusní vyhlídkové lodě vypouštějí dvě až tři procenta světové emise oxidu uhličitého. Přesto zájem o vyhlídkové cesty na moři neustále roste, tyto služby letos má využít 25 milionů lidí. Loni jen v Dubrovníku zakotvilo 529 obřích lodí (v roce 2014 „jen“469), což přináší masivní příliv turistů do města.