Praha si nové metro D rozdělí s investorem

PRAHA Novou linku pražského metra postaví spolu s hlavním městem soukromá firma. Radní dnes projednají návrh na založení akciové společnosti, v níž spojí síly dopravní podnik a vybraný developer. Trasa D tak bude dalším pokusem o propojení veřejného a soukromého kapitálu.

Dosud bylo vše spíše v rovině záměru: výstavbu povrchových částí osmi nových stanic mohou spolu s Prahou zajistit soukromé firmy. Tedy podnikatelé, kteří do- kážou snáze vykoupit pozemky a lépe vytěžit komerční potenciál, jejž osm stanic rozmístěných od Pankráce do Písnice přinese.

Nyní je jasné, že investor bude jeden a dopravní podnik se s ním bude v budoucnu dělit o příjmy z pronájmu obchodů či kanceláří v objektech stanic a jejich přilehlém okolí. Firmu vybere dopravce ve veřejné soutěži.

„Společný podnik bude založen ve formě akciové společnosti, jejímiž akcionáři budou DPP (Dopravní podnik hl. města Prahy) a vybraný strategický partner, kde DPP bude mít podíl na základním kapitálu ve výši 49 % a podíl vybraného strategického partnera na základním kapitálu bude činit 51 %,“stojí v tisku, který projednají pražští radní.

Tímto krokem plánují politici ušetřit přibližně 6,5 miliardy korun. Opírají se o červnovou studii poradenské společnosti Deloitte Advisory.

Vzhledem k tomu, že vize s jedním velkým partneremmá podporu dvou klíčových stran v radě města – tedy ANO a ČSSD –, mělo by být úterní hlasování spíše formalita. Politici i dopravní podnik začnou následně vyhodnocovat dřívější rozhovory s developery a připravovat tendr. Už v zimě uspořádala pražská primátorka setkání s desítkami potenciálních investorů.

Projekt za více než 40 miliard korun, jehož stavba má začít v roce 2019, se tak de facto rozdělí na dvě části. Praha zjednodušeně řečeno zajistí tunely, nástupiště a eskalátory. Společná akciovka se soukromníkem pak postaví komerčně využitelné prostory od jezdicích schodů směrem vzhůru.