Taxi versus Uber. Spor, ve kterém politici zaspali

Co je Uber

PRAHA Cestující na pražské letiště dostali včera nečekaný bonus – vyhlídkovou cestu přímo po letištní ploše. Mezi terminály je tam převážel autobus hromadné dopravy. Aspoň malá náplast za kolony aut, které před Ruzyní dopoledne způsobili někteří pražští taxikáři. Právě na letišti Václava Havla se rozhodli protestovat proti Uberu, alternativě taxi, kde si cestující vůz přivolává pomocí mobilní aplikace. Taxikáři pro něj chtějí stejné regulace, jaké mají sami.

Jednotlivé instituce, ministerstva i město Praha, kterých se situace dotýká, si přehazují zodpovědnost nejméně půldruhého roku. Taxikáři proti Uberu masivně protestovali už loni v únoru a také požadují zavedení pravidel.

Podle Davida Bednáře ze Sdružení českých taxikářů přitom blokády dneškem nekončí. Klid se dá nicméně očekávat do čtvrtka, kdy se mají na Úřadu vlády sejít zainteresovaní hráči a připravit návrhy, jak řešit sdílenou ekonomiku, tedy i Uber.

Taxikářům vadí to, že na rozdíl od nich řidiči Uberu nemají taxikářskou koncesi, jejich auta nejsou evidována jako vozidla taxislužby, nemají taxametry, neskládají ani zkoušky z místopisu. To vše je přitom pro taxikáře povinné.

Uber nicméně tvrdí, že taxislužbou není a že jde o spolujízdy v rámci sdílené ekonomiky. Jak s fenoménem naložit, řeší politici po celém světě. Nejde jen o spolujízdy, ale i o sdílené bydlení, které zprostředkovává služba Airbnb.

I proto vyvstává otázka, kdo by měl vlastně řešit (a vyřešit) to, že si taxikáři jednou začas berou stov- ky lidí za rukojmí a vězní je v dlouhých a několikahodinových kolonách.

Já nic, já muzikant

Taxikáři vesměs tlačí především na pražský magistrát. Primátorka Adriana Krnáčová (ANO) ovšem přesměrovává dotazy na ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO), které by mělo řešit sdílenou ekonomiku – kromě Uberu také Airbnb, zákonem. Praha, kterou obě zmíněné služby trápí z celé republiky nejvíc, ovšem může zákony předkládat do Poslanecké sněmovny také. „Praha nemůže vytvářet zákony pro celou republiku, navíc legislativní proces je v případě, že zákon navrhne Praha, delší,“tvrdí primátorka.

MPO namítá, že je to záležitost více resortů a ministerstva už dostala za úkol připravit do konce roku soupis zákonů, které by bylo v souvislosti se sdílenou ekonomikou potřeba upravit. MPO navíc

Uber je americká společnost nabízející služby, které jsou alternativou k taxi. Společnost tvrdí, že taxislužbou není a nabízí spolujízdy v rámci sdílené ekonomiky.

Uber funguje přes aplikaci v chytrém telefonu, do které se uživatel zaregistruje. Aplikace mu pak umožní spojit se přímo s řidiči. Jízdné se zákazníkovi strhává přímo z jeho bankovního účtu.

Taxikáři si stěžují především proto, že pro řidiče Uberu neplatí stejné podmínky, i když jde v podstatě o stejnou službu.

Nemají koncesi, jejich auta nejsou evidována jako vozidla taxislužby, nemají taxametry ani neskládají zkoušky z místopisu. To vše je pro taxikáře povinné. čeká, jak rozhodne Evropský soudní dvůr, který má řešit zákaz společnosti Uber ve Španělsku. Teprve potom by se podle mluvčího Františka Kotrby měla připravovat národní legislativa. „Samosprávy ale mají už teď instrumenty, jak situaci řešit, například zvýšenou kontrolní činností. Zákon, který se týká taxislužby, má v gesci ministerstvo dopravy, přímá kompetence jde tedy za ním,“říká Kotrba.

Do třetice tedy ministerstvo dopravy. Resort začal chystat úpravu zákona, která by postavila mobilní aplikaci na roveň taxametru. Ministerstvo nicméně tvrdí, že zákony, které by činnost Uberu upravovaly, existují, je to tedy o kontrolní činnosti. „Je to otázka vymáhání současného zákona, protože z našeho pohledu to taxislužba je,“tvrdí mluvčí Tomáš Neřold.

A jsme zpátky u Prahy. Z 1300 kontrol za poslední rok, které provedl u taxikářů magistrát, se jen 90 z nich týkalo Uberu, za což je město kritizováno. Problém je v tom, že město se podle Krnáčové nemůže zaměřit jen na jednu firmu. V minulosti za to soud uložil Praze stotisícovou pokutu.

Častější a přísnější kontroly nicméně podle novely silničního zákona může Praha provádět od středy.

V Brně Uber zakázali

Navíc Praha už jednou prohrála soudí spor, který se týkal přímo Uberu. Řidič dostal po kontrole magistrátních úředníků pokutu a zákaz řízení. Obrátil se na soud, který se ho zastal. V době kontroly podle něj neexistoval žádný právní předpis, který by zprostředkování jízdy prostřednictvím mobilní aplikace Uberu zakazoval.

U soudu nicméně uspělo Brno, kde má kvůli předběžnému opatření Uber zákaz. Na justici se obrátila firma Lido Taxi. K ní se přidal i brněnský magistrát.