Tatra kolem světa se vrací
Přes dvě stě tisíc kilometrů se chystá urazit expedice Tatra kolem světa 2. Navazuje na velkou cestu, kterou na sklonku osmdesátých let minulého století podnikla speciálně upravená Tatra 815 GTC.
PRAHA Malému Petrovi bylo sotva deset let, když přišel 18. března 1987 na Staroměstské náměstí. Kolem modrostříbrného náklaďáku s nezvyklou nástavbou a výrazným nápisem Motokov se mačkal dav lidí. „Sáhnul jsem si na ni. Na pravý bok,“vzpomíná po letech Petr Holeček na okamžik, který jej poznamenal na celý život.
Z centra Prahy v jarním dni odjížděla expedice Tatra kolem světa. Byl to poslední velký cestovatelský podnik vypravený za minulého režimu. Pro generaci dnešních čtyřicátníků, která na konci 80. let hltala zpravodajství z „pouštní“rallye Paříž–Dakar, na které zápolily s terénem a konkurencí posádky liazů a tatrovek, to bylo zjevení a také naděje, že svět nekončí za dráty na západní hranici.
Když se posádka tatrovky, která vypadala jako by se konstruktéři pokusili spojit stěhovací vůz do terénu s autobusem, vrátila, všechno bylo jinak. V Československu už nevládli komunisté, naopak se budoval kapitalismus a o cestovatele nebyl zájem. Z natočeného materiálu nevznikl plánovaný 56dílný seriál, k divákům se nedostal ani dvoudílný celovečerní dokument.
Po třiceti letech se expedice Tatra kolem světa vrací s pořadovým číslem 2. Za projektem stojí cestovatel Marek Havlíček a „zavilý tatrovák“Petr Holeček, který žil dvanáct let v africké Angole. Upravený náklaďák, samozřejmě na podvozku z kopřivnické produkce, by měl vyrazit směr východ v únoru příštího roku.
„Náš expediční speciál se bude podobat obytnému autu. Řešení bude podobné původní Tatře 815 GTC (zkratka znamená Grand Tourist Caravan – pozn. red.), kde byla malá kuchyňka, sociální zařízení se sprchou a také cestovní kabina se sedadly. My plánujeme zhruba 8 až 10 míst k sezení,“popsal Havlíček. Expedice totiž bude mít proměnlivé složení: kromě cestovatelů se k ní třikrát připojí děti z dětských domovů či ze sociálně slabých rodin. Pořadatelé by jim rádi ukázali, jak žijí jejich vrstevníci v jiných zemích.
Autoři projektu si uvědomují, že vzduchem chlazený osmiválcový motor za sebou zanechá po třech letech uhlíkovou stopu. Proto se rozhodli, že za každých ujetých sto kilometrů vysadí jeden strom.
Celý projekt počítá s rozpočtem 19 až 25 milionů korun.
„Třicet až šedesát procent z téhle částky dáme z vlastních zdrojů. Částí peněz by měli přispět sponzoři a část peněz bychom rádi vybrali na HitHitu. Naše kampaň tam začíná právě teď. Část peněz by na expedici měli přinést lidé, kteří si u nás zaplatí část cesty. Je to princip „vesmírných turistů“, ale my je nevezmeme do kosmické lodi, ale do tatry a do exotických míst,“vysvětluje Havlíček.
RVoícz e hčotvěotre knatématu na