Po letech integrace Unie své členy rozeštvává
LN Vysíláte v rámci kampaně rozporné signály. Na jedné straně je Evropská unie skvělá a má být silná. Na druhé chrlí nesmysly a silné mají být národní státy. Co si z toho mám vybrat?
Projekt Evropské unie je skvělý v tom, že máme mír, a to je strašně důležité. Za druhé máme schengenský prostor, kde se můžeme volně pohybovat, máme přístup na vnitřní trh, i když limitovaný, což je stále velký problém. Naši lidé mohou v rámci Unie pracovat, z evropského rozpočtu jsme dostali 740 miliard za patnáct let. Po odpočtu našich odvodů. To jsou hlavní plusy.
Jsou tu i negativa. Podle mého názoru přijímá EU příliš mnoho legislativy a pro občany vzniká velmi nepřehledná situace. Nelíbí se mi ani zpolitizovaná Evropská komise a to, že velké státy často nerespektují ty malé a že po letech integrace Unie své členy spíše rozeštvává, než aby přispívala k jejich větší kooperaci, že má strašně zákonů a legislativy.
LN Je zpolitizovaná, nebo z podstaty věci politická?
Komise má být především nestranná a objektivní. Komise jako jediná v EU může navrhovat novou legislativu. Systém spitzenkandidátů, kdy si dvě velké strany prosadí svůj vliv, není dobrý. Komise dělá politiku, vyjadřuje se k politickým záležitostem, podle mého názoru by ale měla hlavně dohlížet na plnění smluv. Máme Evropský parlament, radu a Komisi. To hlavní slovo by měla mít Evropská rada s parlamentem. Komise je nikým nevolená instituce, která supluje demokraticky zvolené orgány.
LN Copak nemá?
Ne úplně. Nemáme zpětné informace, znám to z vlastní zkušenosti. Když jsem byl v Americe a mluvil s prezidentem Donaldem Trumpem o clech na auta, zjistil jsem, že ani není schválen společný evropský mandát k jednání pro eurokomisařku Cecilii Malströmovou, jedna země to blokovala. Až poté, co jsem to otevřel, byl společný mandát přijat. Chápete, že to jednání o tak důležitém obchodním vztahu pro všechny evropské země stálo a nikdo to neřešil? Některé země jsou víc průmyslové, jiné zemědělské. A my se o tom na radě dost nebavíme. Kancléřka Angela Merkelová má pravdu, když navrhla, abychom se nesetkávali jen třikrát do roka. Evropská rada by měla být koaliční vládou Evropy.
LN Znovu – copak to tak není?
My máme pocit, že některé věci se tam dostatečně neprobírají. I na úrovni Evropské rady bychom měli víc diskutovat o zahraniční politice – proč jsme ztratili vliv v Sýrii, co tam budeme dělat, jak to bude s Libyí. Každý mluví o Africe, ale kde je pro ni konkrétní plán? Také obchodní vztahy se Spojenými státy, ruské sankce, které zatím nesplnily politický cíl. Rusko potkáváme všude, má vliv v Sýrii, bohužel větší než Evropská unie. Přitom šest milionů uprchlíků čeká na návrat do Sýrie, což se Evropy zásadně týká. Někdy cítíme, že se některé věci domlouvají mimo radu a že se zástupci Evropské komise staví do role, jako by byli víc než členské státy. Komunikace je těžkopádná, všechno dlouho trvá.
LN Třeba?
Typickým příkladem je rozpočet.
Hnutí ANO v kampani razí především tři témata. První dvě jsou národovecky kontroverzní, poslední si osvojily téměř všechny strany a stal se z něj letošní hit. Jsou to nepřekonatelný odpor vůči přerozdělování migrantů, přeměna Evropské komise v ryze úřednický aparát a dvojí kvalita potravin. Podle premiéra a předsedy hnutí ANO Andreje Babiše je za rozdíly často poptávka řetězců. „Pokud chce někdo párky s 96 procenty masa, dostane je. Pokud chce 40 procent, taky je dostane. Kvalitu i obal určují řetězce. Naši výrobci dělají superkvalitní zboží a mohou ho dodat na náš trh, když si to řetězec objedná,“říká Babiš.
Nevíme, kde se ta čísla vzala. Proč se náklady navyšují o 23 procent, když Spojené království odchází, kolik stojí celá struktura se dvěma sídly parlamentu. Evropský parlament stojí 1,9 miliardy eur ročně, to jsou gigantické částky. Evropské struktury na příštích sedm let mají stát 87 miliard eur. Proč to navyšovat?
Podobně jsem zažil debatu v rámci Frontexu. Migrace dramaticky klesla, teď je to hlavně o marocké cestě do Španělska. Z diskusí víme, že země se ubrání samy. Dokonce i ty, které nejsou v Schengenu, mají lepší ochranu před nelegální migrací než ty, jež tam jsou. A vůbec nebyla debata, proč Frontexu navyšovat o tolik finanční prostředky. Třeba na pobřežní stráž, když některé členské země si to nepřejí a celkem máme v rezervě až 7000 policistů. Frontex má dělat hlavně návratovou politiku a monitoring, ale tolik pohraničníků asi nepotřebujeme. Jednání Evropské rady neprobíhá, jako když například sedíme ve V4 nebo i v ALDE, kde volně diskutujeme, na radě je to víc formální.
LN Kdy nebo v čem se Komise podle vás chovala politicky nebo zpolitizovaně?
Neustále něco mediálně komentují. Jeli jsme do Varšavy na setkání deseti zemí, které vstoupily v roce 2004, a místopředseda Komise ještě předtím, než tam přijde, dá rozhovor, kde vzkazuje dost nepříjemné věci polskému premiérovi, svému hostiteli. Tohle je zvláštní. Vystupoval, jako kdyby byl někým volený politik.
LN Eurokomisaři nejsou také politici?
Měli by být spíš manažeři, experti v dané oblasti. Politický směr má určovat Evropská rada, Komise to má pak vykonávat.
LN Naše eurokomisařka zvedá před volbami téma, že je potřeba vnímat, jestli se výsledek nesnaží ovlivnit nikdo zvenčí. Do toho vpadl rakouský skandál. Je to na zvýšení bdělosti?
Samozřejmě, ale to si musejí pohlídat jednotlivé členské státy, jestli jim někdo zasahuje do voleb a financují to cizí státy. To se nedá řešit centrálně, ale jednotlivé země si mohou samozřejmě předávat informace a zkušenosti. Musíme operativně spolupracovat a vyměňovat si relevantní informace.
LN Zmínil jste, že ruské sankce nefungují. Budete chtít otevřít debatu o jejich zrušení?
Nechci, ale jde mi o to, aby Evropa nepoškozovala vlastní postavení. Máme velice ambiciózní klimatické cíle, Evropa dohodu z Paříže respektuje, vyprodukuje devět procent světových emisí. Ostatní globální hráči to nerespektují: USA, Čína, Indie. A na to konto některé státy vyhlásí, že nechtějí jádro, nechtějí uhlí, a do toho elektroauta. Je třeba být rozumný a můžeme se bavit o biopalivech, s nimiž přišla Evropská unie, aby plnila emisní cíle. A pak dotování solárů – a jak to dopadlo? Všichni evropští výrobci solárních panelů zkrachovali a teď je vyrábí Čína.
Mám obavu, že když někdo vyhlašuje, jak v roce 2040 nebudou v Evropě žádná auta na benzin a naftu, zásadně poškodí náš automobilový průmysl. Je otázka, jestli to lidé budou vůbec kupovat. Nikdo neřekl, kolik emisí produkuje výroba baterie do elektroauta, jak se bude recyklovat. Hasiči říkají, že to nejde ani uhasit – a vyrábí to zase Čína nebo Korea. Nikdo neřeší blackouty, které by připojování aut do sítě v jeden moment způsobovalo, nebo kde se všechna ta auta nabijí.
Děláme všechno pro to, abychom zachovali naši přírodu, máme projekty na vodu, bojujeme proti kůrovci, chceme vysadit deset milionů listnáčů, ale nemůže se stát, že ohrozíme sami sebe coby velkého výrobce aut. Nákladový rozdíl mezi golfem na elektřinu a naftu je 11 tisíc eur, při stejné ceně to musí někdo dotovat. Pojďme vést diskusi o rozumném používání elektroaut ve velkých aglomeracích v rámci smart cities, ale je otázka jejich výhodnosti na dlouhé tratě.
LN V roce 2040 už dost možná bude konkurence mezi výrobci, tím klesne cena, zahustí se infrastruktura dobíjecích stanic.
A proč jsme se pak tolik snažili, s dobrými výsledky, abychom dostali normální auta s emisemi dolů, i spotřebou? A najednou to všechno skončí, já si to neumím představit. Pro naši zemi, pro náš průmysl to znamená zásadní ekonomické ohrožení.
LN Je to další krok, vývoj. Výrobci videokazet asi taky namítali, proč se vymýšlejí DVD, když už si všichni koupili video.
Jasně, ale tady jde o energetiku. Primární je voda, bez ní není život. A pak máme energii, my máme svůj mix a v něm chceme jádro. V Evropě se objevují hlasy, že jádro není úplně čistý zdroj, protože odpad z něj není obnovitelný. My říkáme ne, je to bezemisní zdroj. Nechci, aby nám Evropská komise diktovala energetický mix, vystačit si jen s obnovitelnými zdroji je ohrožením našeho průmyslu, který navíc zatěžujeme povolenkami. Příštích deset let mají české firmy zaplatit 230 miliard korun a Evropu ekologické náklady ročně vyjdou na 200 miliard eur.
LN Povolenka se zdražovala postupně, firmy měly čas, aby svoji uhlíkovou stopu snížily.
Vždyť to dělají, my si cíle plníme. Otázkou je, jestli se ale mají ještě víc zpřísňovat, a to podle mě potřeba není. Dohody z Paříže držíme, bylo těžké je vyjednat. Proč to znovu otevírat, zvláště když mimoevropské země to nedělají? Nad Evropou není uzavřený prostor, v němž si snížíme emise, klima nemá hranic. Dnes je to ale velice moderní. Taky chceme řešit životní prostředí a klima, ale bavme se o tom opatrně, protože v minulosti všechna navrhovaná řešení nebyla úplně správná. Tady například někdo často mluví o biopalivech druhé generace, která ale de facto v Evropě neexistují.
LN Řekl jste, že biopaliva vymyslel Brusel. Když vám to vadí, proč na tom vydělává firma, jejíž jste obmyšlený?
Mně to nevadí. U nás se mimochodem první biopaliva vyrobila v roce 1991, Brusel s tím přišel prvně v roce 2003 a závazně to vzniklo v roce 2009. A byl to velký hit, protože jedna globální investiční banka řekla, že ropa bude stát 200 dolarů za barel. Podnikatelé se do toho samozřejmě vrhli a já jako bývalý podnikatel jsem byl jeden z posledních v Evropě, který postavil fabriku na zpracování řepky.
Pro české zemědělce je to výhodné, ušetří v porovnání s exportem na dopravě, ale hlavně dvě třetiny řepky se tu používají na potraviny, na řepkový olej, majonézu. Akorát tady někdo z řepky udělal politikum, celé je to pitomost a dezinformace s cílem mluvit o Babišově řepce. Česko nemělo čím plnit své závazky. Tento zdroj biopaliv byl schválen v rámci plnění závazku vůči EU, není jiný způsob, jak je plnit.
LN Ještě za vlády Bohuslava Sobotky (ČSSD) se daný zákon otevíral, vedla se debata, bezvýsledná, jestli postupně neutlumovat podporu biopaliv první generace a nezačít s podporou generace druhé. Nemůžeme si za to pak sami, že to nemáme jak jinak plnit?
Nikdo není připravený, druhá generace biopaliv není nikde v Evropě. Pokud vím, něco vyvíjí Číňani. V Evropě výrobce druhé generace není. Jsou to jenom teoretické řeči.
LN Mohli jsme být první.
Tak si najděte investora, budu vám držet palce. Já to určitě nebudu, protože už nepodnikám, už jsem bohužel politik.
LN To jste si vybral. Jasně, k tomu se hlásím.
LN Máte na billboardech, že Česko ochráníte tvrdě a nekompromisně. Vážně nekompromisně? Kdyby si dal takový závazek každý, můžeme rozpustit partu.
U migrace žádné kompromisy dělat nebudeme. Ilegální migrace je nepřijatelná, pašeráci nemohou rozhodovat, kdo kam půjde, kvóty jsou nesmysl a přes to nejede vlak.