Provoz na nebi spí, letiště dříme
PRAHA Z pražského letiště odletělo v pondělí jen sedm letů. Včera osm, růst se ale čekat nedá, pravděpodobně jde o nejvyšší číslo pro další týdny. Přitom ještě minulý týden šlo zhruba o pět desítek letů denně a před rokem touto dobou nebylo výjimkou ani dvě stě.
Zatím zůstává v provozu linka do Kataru, také British Airways udržují jedno spojení s Londýnem denně – ještě v únoru do anglické metropole mířilo každý den z Prahy více než deset letů. Příletů je jen o něco málo více než odletů, a to díky návratům Čechů ze světa. Letadla Smartwings je přivážejí například z Karibiku nebo z Latinské Ameriky, z destinací, odkud přímé lety běžně nepřistávají. Minulostí jsou spoje s Francií, se Španělskem, s Itálii nebo nově i s Dubají.
Konec rušných časů
Provoz na Letišti Václava Havla přitom ještě donedávna lámal rekordy a letiště naráželo na omezené kapacity. Nyní už je jasné, že jde o minulost. „Očekáváme, že letecký provoz může v důsledku nízké poptávky slábnout také v následujících dnech,“řekl LN mluvčí letiště Roman Pacvoň.
Terminály jsou prázdné, restaurace a kavárny zavřené. Cestovat chce jen pár jednotlivců, zpravidla se vracejí domů. Stejné je to i v okolních zemích. Letecký provoz obdobně utichl ve Vídni i na letištích v Německu či v Polsku.
Pražské letiště hodlá zůstat v provozu. „Češi, kteří jsou stále v zahraničí a chtějí se vrátit domů, mají zajištěnou možnost přicestovat zpět do České republiky,“ujišťuje Pacvoň. A zdůrazňuje, že nákladní doprava omezena není.
Asociace leteckých společností IATA očekávala na začátku března, že aerolinie přijdou letos na tržbách v pesimistickém scénáři o 113 miliard dolarů. Včera už vydali novou prognózu, která již počítá s 252 miliardami. „Hodně leteckých společností po světě je pod silným tlakem kvůli hotovosti,“stojí v prohlášení. Tržby za letenky zmizely, část nákladů běží dál. Situaci už aerolinie považují za největší krizi oboru v historii, hlubší než například 11. září.
Parkoviště místo ranvejí
Silný vliv na leteckou dopravu má v posledních dnech situace v USA. Země nejprve zakázala přílety turistů ze zemí zasažených koronavirem, následně doporučila lidem, aby cestovali jen v nejnutnějších případech. Výsledkem jsou tisíce zrušených letů, stovky na těch největších letištích. Tvrdě do dopadlo na volnočasové destinace jako třeba Las Vegas, kde ze dne na den většina letů zmizela z odletových tabulí.
Na největším letišti na světě – v Atlantě – už tři přistávací dráhy z pěti zabrala zaparkovaná letadla. Aerolinie Delta jich tam odstavily už přes 600 a postupně přibývají další. Podle údajů Cirium data je po světě odstavených už 5000 letadel a další přibývají.
Podobný úkol nyní čeká na společnost Emirates v Dubaji. Letadel mají sice násobně méně než Delta, „jen“250, téměř polovinu ale tvoří obří dvoupatrové Airbusy A380, jež byly dosud většinu času ve vzduchu a nikdy nebylo třeba řešit, kam s nimi. V parkoviště se postupně proměňují i další letiště prakticky po celém světě. V Česku své stroje odstavila společnost Smartwings i dceřiné České aerolinie, v Evropě pak ve velkém například Air France, KLM, polský Lot nebo Lufthansa; ta v parkoviště proměnila velkou část letiště ve Frankfurtu. Stroje Swiss zase obsazují vojenské letiště u Zurichu.
Víícceesčntíěmtekůnanajdete na