Letošní dovolená bude na čtyřech kolech
Dovolená v obytném autě
PRAHA Zaznamenáváme zvýšený zájem a přicházejí noví zákazníci, říkají sborově provozovatelé půjčoven obytných aut. Zdá se, že obyvatelé Česka si cestování neodpustí, a pokud dovolenou nestráví v tuzemsku, rádi by zamířili do okolních zemí a také k Jadranu. Vyplývá to z ankety serveru Lidovky.cz mezi prodejci a půjčovnami obytných aut v Čechách i na Moravě.
„Po prohlášení vlády o postupném uvolňování restrikcí ohledně cestování jsme zaznamenali vysoký nárůst poptávek: navštěvují nás zákazníci z celé republiky, jako by žádný koronavirus nebyl. Roste zájem o prodloužené víkendy,“popisuje výkonný šéf firmy Hykro Petr Havlíček. Stejný obrázek poskytuje i pardubická půjčovna společnosti Barth či kroměřížská firma Karavan Centrum Morava.
„Máme zvýšený počet poptávek. Zajímavostí je obměna zákazníků. Stávající delší pronájmy si zákazníci posouvají na příští sezonu, přicházejí noví – což vůbec není špatné,“potvrzuje Filip Guryča z pražské společnosti Blue Rent. Nejistota kolem uzavřených hranic a ubytovacích zařízení tak půjčovnám pomohla. Noví zákazníci totiž dříve o zapůjčení obytného vozu nebo přívěsu jen uvažovali a koronavirová krize se pro ně stala impulzem tuto službu vyzkoušet.
Důvod takového zájmu? „Dovolená v karavanu je v této době atraktivní, protože lidé mohou být více v soukromí, v přírodě a považují to za více hygienické,“míní Vladimír Záhorec z Karavan Centrum Morava.
Podnikatelé v turistickém ruchu pláčou. Většina letadel stále stojí na zemi, hotely se plní jen pozvolna. Ale je tu jeden segment, kde je vidět víc než světlo na konci tunelu. Půjčovny a prodejny obytných aut zaznamenaly zvýšený zájem klientů.
Úder ozonem
Kvůli koronaviru firmy kladou větší důraz na čištění vozů mezi výpůjčkami a nasazují anti-covid dezinfekce. „Používáme čištění ozonem a chemií. Navíc pronájmy vozů na sebe přímo nenavazují a jsou mezi nimi minimálně dva volné dny. Bohužel s tím spojené náklady jsou nemalé. Museli jsme pořídit nové přístroje na čištění a také samotný úklid vozu je mnohem delší,“popisuje Martin Tesař z Autocentrum Barth.
Velká pražská půjčovna Karavany Česko, která iniciovala během nouzového stavu bezplatné přistavení obytných aut a přívěsů ke zdravotnickým zařízením, aby poskytly zázemí pro zdravotníky první linie, používá také generátory ozonu, jež odstraňují pachy, viry, plísně a choroboplodné zárodky.
„Náš recept je jednoduchý: ozon, profesionální úklid a dezinfekce. Vzhledem k tomu, že k vozům poskytujeme i povlečení, tak využíváme služby profesionální prádelny na povlečení,“říká Martin Hulín z Karavany Česko.
Ačkoliv cestovní omezení postupně opadávají, zdá se, že tuzemští karavanisté zůstanou v hlavní sezoně doma v Česku. To se promítne do obsazenosti kempů. „Lze předpokládat, že v obvyklých nejvytíženějších termínech bude plno – zejména první dva týdny v červenci – především na nejpopulárnějších místech. Typickým je například Dvůr Králové, kde i dříve bylo nutno rezervovat místa dlouho dopředu, nebo kemp poblíž Modravy na Šumavě. Proto každému radím, ať zkouší dosud tolik neobjevená místa,“doporučuje Filip Guryča z Blue Rentu.
Stejný scénář očekává i David Tešný z firmy CaravanCity: „Vyhlášené české kempy bývají obsazené standardně, tak se alespoň část kempařů podívá do krajů nepoznaných. Zvýšený zájem o kempy snad trošku ‚nakopne‘ jejich majitele a věřím, že se zase trošku přiblížíme k evropskému standardu.“
Se solárem na střeše
Z rezervací na vozy dále vyplývá, že druhou nejvyhledávanější destinací bude Slovensko. Zájem směřuje i k Rakousku a Chorvatsku. Naopak v minulých letech populární Itálie, Francie a Španělsko teď nejsou v kurzu.
Firmy zároveň hlásí, že mezi karavanisty je velká poptávka po technologiích, jež umožňují kempovat bez připojení k elektrické síti, a tedy bez nutnosti stát v kempu. Na střechách vozů se objevují solární panely, uvnitř nejmodernější baterie a měniče napětí. Kempování „na divoko“, populární už před nástupem pandemie, tak zřejmě zaznamená další růst.
„Nejsem si jistý, zda to českému karavaningu prospěje. Už teď například od Asociace kempování a karavaningu dostávám informace, že si kraje čím dál více všímají tohoto boomu a nejsou z něj nadšené, neboť ne každý karavanista dodržuje pravidla a etický
Obytné vozy se v Česku půjčují
■
celoročně.
Cena pronájmu na den se odvíjí
■
od sezony a také od typu vozu.
V hlavní sezoně (zhruba prvních
■
14 dní v červenci) se u velkých půjčoven pohybuje od
3000 korun za den výš.
Delší pronájem cenu snižuje.
■
kodex kempaře,“míní Petr Havlíček z Hykro. „Dle mého názoru letošní sezona, zejména chování karavanistů v tuzemsku, rozhodne o přístupu oficiálních míst ke kempování na divoko v následujících letech,“dodává.
Že kempařů mimo uzavřené areály bude přibývat, se domnívá i David Tešný z CaravanCity. „Od jara máme velkou poptávku po montáži solárních panelů a měničů napětí pro absolutní nezávislost na kempech. Skvělou službu poskytuje portál Bezkempu.cz, kde jednotlivci nabízejí své pozemky a zahrady pro karavanisty, kteří preferují klidnější pobyty. Je to v zásadě kempování na ‚polodivoko‘,“popisuje.
Přetlak v kempech by mohl přinést i pozitivní efekt: přimět k akci starosty obcí, aby budovali obecní stání pro karavany. V Německu i ve Francii jsou stellplatzy – jak se těmto stáním říká – velmi populární a výsledkem je, že turisté utrácejí peníze v komunitách.
Příběhy z cest v karavanech čtěte na www.lidovky.cz/nomadi