Aero získá českého šéfa

PRAHA Novým generálním ředitelem společnosti Aero Vodochody se stane Viktor Sotona. Firma, která je součástí zbrojařské skupiny Omnipol, tak bude mít po delší době opět českého šéfa. Dosud vedl tradičního výrobce letadel a jejich komponentů Němec Dieter John. Výměna na postu jedničky společnosti souvisí s nedávným nákupem Aera od slovenské finanční skupiny Penta.

Nově firmu vlastní z 51 procent vlivný maďarský podnikatel András Tombor. Zbytek kontroluje právě Omnipol.

„Při nedávné akvizici Aero Vodochody jsme avizovali převzetí manažerského vedení Omnipolem, a jelikož nechceme zůstat u prázdných proklamací, vracíme Aero do českých rukou. Viktor je zkušený lídr a strůjce globálního úspěchu pardubické Ery,“potvrdila LN změnu Marika Přinosilová, ředitelka pro marketing a komunikaci Omnipolu.

Sotona posledních osm let řídil Eru, která patří do skupiny Omnipol ovládané rodinou zbrojaře Richarda Hávy. Nyní je předsedou představenstva Ery. Společnost nedávno uspěla v armádní zakázce na pořízení dvou kompletů pasivních sledovacích systémů Vera NG za 1,5 miliardy korun.

Právě Sotona počátkem roku popisoval detaily zakázky společně s představiteli ministerstva obrany veřejnosti. Resort tehdy čelil kritice za údajně předražený nákup. To se ale nepotvrdilo.

Výměna pilota „Byl jsem u toho, když Omnipol tradiční českou firmu Era zachránil. Jsem proto přesvědčený, že Aero ještě nemá nejlepší léta za sebou. Naopak věřím, že i když nás čeká spousta práce, před Aerem se otevírá skvělá budoucnost na čele s letounem L-39NG,“uvedl Sotona ve vyjádření, které LN získaly.

Fakticky by se mělo jmenování do funkce v Aeru Vodochody uskutečnit v horizontu několika měsíců. Čeká se na právní úkony, které souvisejí s převodem vlastnické struktury Aera na maďarského vlastníka a Omnipol.

Podle informací redakce Sotonu v pozici jedničky Ery nahradí jeho dosavadní zástupce Ondřej Chlost, který zastává ve společnosti post obchodního ředitele.

Sotona pochází z letecké branže. Vystudoval Letecký ústav Vysokého učení technického v Brně a ekonomii na univerzitě v britském Sheffieldu. Manažerské zkušenosti získával během působení v Českých aeroliniích.

Strategická zakázka

Aero Vodochody je jedním z nejstarších leteckých producentů na světě. Specializuje se na výrobu a servis cvičných vojenských letounů. V posledních letech se však propadl do ztráty.

Předloni společnost představila nový podzvukový cvičný stroj L-39NG. Čeká se však na jeho certifikaci i na prvního zákazníka. Zájem o stroj projevily ozbrojené síly Senegalu.

Již dva roky se také vedou jednání o nákupu čtveřice cvičných letounů L-39NG pro českou armádu za více než miliardu korun. Stroj vyvinutý Aerem by tak mohl sloužit k výcviku českých pilotů. Dosud ale ministerstvo obrany o pořízení nerozhodlo.

Počátkem týdne upozornil časopis Euro, že státní podnik LOM Praha, který spadá pod ministerstvo obrany, rozhodl o pronájmu starší verze strojů s legendárním označením L-39 Albatros. Chce na to vyčlenit 120 milionů korun. Počítá s tím, že na nich budou trénovat vojenští piloti v pardubickém Centru leteckého výcviku.

Dosažení kontraktu s armádou na L-39NG by pro podnik bylo klíčovou referencí, která by pomohla k úspěchu na zahraničních trzích. Od zákazníků v cizině totiž logicky padá otázka, zda byl letoun zaveden i do české výzbroje a používá se k výcviku vojenských pilotů.

Aero v minulosti se starší verzí L-39 Albatros slavilo exportní úspěch. Podnik se stoletou tradicí jich vyrobil na tři tisíce kusů. Stále jsou proto důležitým zdrojem příjmů společnosti i servis a generální opravy těchto letounů. Osvědčily se zejména kvůli relativně nízkým pořizovacím a provozním nákladům.

V čele jedné z tradičních značek českého průmyslu se již brzy odehraje klíčová výměna na pozici generálního ředitele. Aero Vodochody povede manažer ze zbrojařské skupiny Omnipol.