Místo práce snů ve frontě na podporu

Piloti a letušky hromadně dostávají výpovědi. Mnozí se kvůli nákladnému výcviku zadlužili

Koronavirus nepředvídatelně zamíchal kartami téměř ve všech odvětvích. Ve výsledku se z některých vysoce kvalifikovaných prestižních pozic stala „koule na noze“. Asi nejvíce omezila nečekaná situace cestovní ruch a kromě letadel poslala na zem i jejich posádky. Práce pro ně nebude ani v nejbližších měsících, a letecké společnosti, včetně tuzemské Smartwings Group, se tak uchylují k propouštění desetitisíců letušek a pilotů.

Z vysněného zaměstnání v oblacích, do něhož každý pilot kromě srdce vložil téměř dva miliony korun, nyní míří do fronty na úřad práce.

„Pro pilota je létání vždycky splněným snem. Aby se uchytil u dopravní společnosti, musí mít hotový výcvik, dodatečně si pak hradí ještě takzvanou typovku na konkrétní typ letadla, oboje vyjde asi na 1,7 milionu,“vysvětluje pro LN český pilot, který si přál zachovat anonymitu a jejž se první koronavirová vlna vyhazovů v českém leteckém rybníčku také dotkla.

Zřejmě největší ránu představuje nečekaná ztráta zaměstnání pro mladé piloty, jimž se nemalá investice nestihla vrátit – teprve nedávno prošli výcvikem a u nízkonákladových Smartwings svoji zdánlivou „kariéru snů“začínali.

„Spousta kamarádů si na to brala půjčku, a když je teď vyhodí, nebudou ji mít ani z čeho splácet, s naší praxí nebude jednoduché sehnat rychle novou práci,“říká tentýž sedmadvacetiletý pilot, jemuž se vrátily desítky odmítavých odpovědí od potenciálních nových zaměstnavatelů se slovy, že je „překvalifikovaný“.

„S pilotováním se každopádně můžeme na nějakou dobu rozloučit, o finanční stránce věci raději nemluvím,“dodává hořce.

Jen samotné Smartwings, jejichž součástí jsou i České aerolinie, propustí v první vlně – dneškem počínaje – přes 50 pilotů a asi dvě stovky letušek a stevardů.