Smartwings dává výpovědi
Letecká skupina propustí kvůli koronakrizi až 600 lidí Odboráři postup firmy napadají a chtějí se bránit
Tuzemská letecká skupina Smartwings, do níž patří i aerolinky ČSA, dnes zahájila první velkou vlnu propouštění, před níž varovala již koncem června. A to i přesto, že Smartwings dosáhnou na vládní koronavirovou podporu v rámci programu Covid plus.
„Ze Smartwings tento týden propustí 50 pilotů, 75 stevardů a letušek a 45 lidí z kanceláří,“sdělil včera LN místopředseda Odborové organizace zaměstnanců Smartwings (OOZS) Petr Ježek. Podle něj dalších asi 120 ze 190 palubních průvodčí opustí bezmála stoleté ČSA. O práci v oblacích letos přišly kvůli koronakrizi i desítky dalších letušek, které pro Smartwings pracovaly jen přes letní sezonu.
V důsledku koronakrize má z celé skupiny nedobrovolně odejít až 600 zaměstnanců. Jednou z prvních je například vedoucí kabiny Kateřina Hodovalová, která u společnosti létá 16 let. „Dnes jdu podepsat výpověď. Nenapadlo mě, že v první linii vyberou nejzkušenější lidi,“posteskla si Hodovalová, která zatím netuší, co bude dělat. „Po škole jsem pracovala na letišti a pak šla létat, po dvaceti letech v letectví de facto nic neumím, je to průšvih,“zoufá si. „Novou práci potřebuji okamžitě, jinak nezaplatím hypotéku.“
Odbory slibují obranu
Ve Smartwings Group před propouštěním pracovalo zhruba 2500 lidí, z nichž velká část přistoupila na zkrácení úvazku. „S příchodem krize skoro všem zaměstnancům vedení snížilo úvazky, a to i na 25 procent. Z toho jim vypláceli 60procentní mzdu a z této směšné částky teď dostanou odstupné, když je vyhodí,“říká odborář Ježek s tím, že takové jednání není v souladu se zákonem.
„Obrátil se na nás s prosbou o pomoc jeden kapitán, který dostal výpověď, půjdeme mu svědčit k soudu,“dodal Ježek.
„Všechna rozhodnutí, která doposud udělali – a to jak částečnou zaměstnanost, tak oznámení hromadného propouštění – jsou protiprávní a OOZS podnikne veškeré možné právní kroky k nápravě,“oznámil LN předseda leteckých odborářů Patrik Jaška.
„Skupina Smartwings, stejně jako ostatní letecké společnosti ve světě, realizuje restrukturalizační proces a jeho součástí je i optimalizace počtu zaměstnanců,“sdělila LN mluvčí Smartwings Vladimíra Dufková. Důvodem redukce pracovních míst je podle ní dramatický propad v příjmech kvůli celosvětovému omezení cestovního ruchu, a tedy vynucené snížení počtu provozovaných letadel.
Oznámení dopravce, že se uchyluje k hromadnému propouštění, přišlo koncem června ve stejný den, kdy vláda umožnila, aby na záruky v podpůrném programu Covid plus nově dosáhly také firmy z odvětví dopravy a cestovního ruchu s více než 250 zaměstnanci. Podle odborářů měla společnost krizové řešení projednat s OOZS, ale Smartwings prý jejich letos v únoru založenou organizaci ignoruje.
„Nesplnila podmínky stanovené zákoníkem práce a nevzniklo jí oprávnění působit u zaměstnavatele,“obhajuje postoj skupiny vůči OOZS mluvčí Dufková.
„Můžeme dokázat, že postupujeme přesně v souladu se zákonem,“ohrazuje se Ježek.
Tuzemská Smartwings Group původně jednala se státem o záruce ve výši 500 až 900 milionů korun za úvěry, které mají firmě pomoci překonat dopady omezení provozu. Podmínkou by v takovém případě bylo přejmenování firmy na ČSA a udržení všech původních 2500 zaměstnanců. Pokud ale budou dopravní společnosti čerpat ze standardních programů, jako je třeba Covid plus, stát žádné specifické požadavky vůči těmto firmám mít nemůže, uvedl ministr dopravy a průmyslu Karel Havlíček (za ANO).
S příchodem krize skoro všem snížili úvazky, a to i na 25 procent. Z toho jim vypláceli 60 procent a z této směšné částky teď dostanou odstupné.
Propouští se po celém světě Mezinárodní letecké cestování se s příchodem koronaviru načas téměř zastavilo. I když nyní aerolinky po celém světě pomalu zavádějí nový letový řád a mohlo by se zdát, že se letecká doprava staví zpátky na nohy, do předkoronavirových kolejí se podle odhadů odborníků vrátí nejdříve v roce 2023. K bolestivému propouštění proto byla nucena přistoupit řada aerolinek, o práci přijdou desítky tisíc letušek a pilotů.
Například dubajské aerolinky Emirates minulý týden oznámily, že budou v důsledku koronaviru nuceny zrušit až 9000 pracovních míst. Německá Lufthansa se zbaví každého pátého zaměstnance, v součtu pak dostane výpověď asi 26 tisíc lidí. Tisíce pracovníků propustí například i Air France nebo EasyJet. Snižování stavů plánují například i KLM, American Airlines a další.
PETR JEŽEK odborový předák