Ojeté kolo k mání dráž než nové
Očekáváme naskladnění, přijímáme předobjednávky. Podobná upozornění se stále častěji objevují na internetových obchodech s jízdními koly. Na některé modely si zákazníci počkají třeba až do podzimu. Nejvíce chybějí bicykly v kategorii do 30 tisíc korun. A ještě větší nedostatek je dětských kol. Z druhé ruky je seženete klidně až o tři tisíce dražší než nové modely. To je realita zejména v případě některých oblíbených značek, které jsou u běžných prodejců beznadějně vyprodané.
Kvůli pandemii se loni zpomalila nebo úplně zastavila výroba některých komponentů a producentům chybějí brzdy nebo sedla. „Lidé zjistili, že cyklistika je jeden z mála sportů, který lze dělat i během pandemie. Problémy s dodávkami proto pokračují dál, protože s rostoucí poptávkou továrny nestíhají vyrábět. Zároveň jsou velké problémy s dopravou, která má omezené kapacity, a tím pádem zdražuje. Všechno se to na sebe nabalilo,“řekl LN spolumajitel společnosti Ski a Bike Centrum Radotín Lukáš Princ. Letos se navíc podle Prince ještě prohloubil trend dětských ultralehkých kol, o něž je mezi rodiči v posledních letech enormní zájem.
Komponenty zaseklé v Suezu Třeba oblíbená značka Woom je u většiny prodejců téměř vyprodaná. Příležitosti se tak chopili rodiče odrostlejších dětí, kteří nyní použitá kola prodávají s několikatisícovou přirážkou na online bazarech. Podobná situace nastala také v případě konkurenční značky Early Rider. „Tyto značky jsou vyluxované hned, když je dostaneme. Nedostatek bude pokračovat až do roku 2022. Jednotlivé komponenty vyrábí málo firem, na které se teď navalila poptávka v takové míře, že to nezvládají. Výrobci kol teď navíc radši vyrobí dospělé kolo, které prodají za víc peněz. Vedle dětských kol je velký nedostatek dospělých kol do 30 tisíc korun. Výrobce navrhne jenom rám kola, ostatní komponenty mu dodávají další partneři,“vysvětlil Princ.
„Zájem o jízdní kola na internetu v březnu vzrostl o 427 procent. Rostl ale celý segment s cyklistikou, a to meziročně o 230 procent. Více než šestinásobný zájem je také o helmy,“potvrdil LN šéf analytiků webového srovnávače cen Heureka.cz Michal Buzek.
Podle Petry Coufalové z obchodu Cyklospeciality zájem o dětskou cyklistiku rapidně vzrostl hlavně z důvodu uzavřených škol a zrušených kroužků. Situaci na trhu s cyklistikou považuje od loňského roku za zcela výjimečnou. A potvrzuje, že vlivem pandemie dochází k výpadkům výroby specializovaných komponentů kol, které se vyrábějí na různých místech po celém světe. Důsledkem toho se dodávky těchto komponentů pravidelně opožďují.
Dva měsíce čekání je už moc „Během této doby však přijímáme předobjednávky a kola jsou často vyprodána dlouhou dobu předtím, než vůbec dorazí na náš sklad. Zákazníci, kteří tedy v tuto chvíli mají kola Woom objednaná, čekají většinou na kola z dřívějších dodávek. Pouze nově objednávající zákazník kolo dostane až v září,“popsala LN Petra Coufalová.
„Obecně jsou u nás nejoblíbenější značky kol Brompton, Pashley, z dětských pak už zmíněné Woom a Rascal. Zákazníkům však již nyní radíme připravovat se na delší doby dodání napříč značkami,“dodala s tím, že u dospělých kol je velký zájem také o prémiová kola.
Spolumajitel Ski a Bike Centra Radotín Lukáš Princ proto zákazníkům doporučuje navštívit osobně některou z kamenných prodejen, kde mají obchodníci přehled o tom, kdy dorazí další dodávky zboží. Je potřeba si udělat objednávku a nějakou dobu si na vysněný bicykl počkat. Většině zákazníků nevadí podle Prince čekat třeba čtyři týdny, ale dva měsíce už nikdo nečeká a hledá alternativu k vybranému produktu.