Milion elektroaut na obzoru

Ochota Němců rozloučit se se spalovacími motory nabírá obrátky. Díky státní dotaci na nákup elektromobilů a plug-in hybridů. Do konce července má podle očekávání jezdit s alternativním pohonem milion osobních aut. A do roku 2030 sedm až deset milionů – takové jsou plány spolkové vlády v rámci plnění klimatických cílů. Podle spolkového statistického úřadu bylo v Německu k lednu letošního roku registrováno přes 48 milionů osobních aut. Budování nabíjecí infrastruktury však i přes dotace vázne.

Zpoždění jen půl roku

V Německu bude do konce července jezdit milion elektroaut, je přesvědčen spolkový ministr hospodářství Peter Altmaier (CDU). „Našeho cíle mít milion elektroaut do konce roku 2020, který všichni považovali za nedosažitelný, dosáhneme během července, tedy s půlročním zpožděním,“uvedl ministr před pár dny v rozhovoru pro německý zpravodajský portál Tagesspiegel. Pod pojem elektroauto však Altmaier řadí právě i plug-in hybridy.

Úspěšný rozjezd zájmu o auta s alternativním pohonem je dle politika výsledkem podpory státu. Loni v červenci spolková vláda státní subvenci zdvojnásobila. Lidé mohou na nákup elektrovozů s cenou do 40 tisíc eur (zhruba milion a 32 tisíc korun) celkově – s nákupní prémií od výrobců – získat až devět tisíc eur (přes 230 tisíc korun). Pro hybridy činí nákupní podpora až 6750 eur (173 tisíc korun). Při nákupu dražších modelů může motorista od státu dostat až 7500, resp. 5625 eur.

Podle Altmaiera dosáhly požadavky – vyjádřeno objemem peněz – na takzvanou inovační prémii v letošním půlroce více než za celý loňský rok. Celkově 1,25 miliardy eur. Od ledna do června o podporu požádalo 274 tisíc motoristů. „To je silný signál pro ochranu klimatu a ukazuje také rostoucí zájem občanů o elektroauta,“zdůraznil ministr. A zmínil plán posunout konec státní podpory až na rok 2025.

Celkově od roku 2016 do letošního 1. července o dotaci požádalo bezmála 694 tisíc lidí, z toho asi polovina na elektroauta.

Do jásotu nad rozjezdem zájmu o elektromobilitu však zasahuje diskuse o oprávněnosti podpory plug-in hybridů. Mnohdy jezdí ekologicky až poté, co vyčerpají fosilní palivo, navíc mají malý dojezd, upozorňují kritici.

Německo vyhlíží jubileum – co nevidět přivítá v ulicích milionté auto s pohonem na elektřinu. Zájem motoristů o ekologické vozy se rozjel díky masivní státní podpoře.

Výstavba nabíječek vázne

A dalším, velmi ožehavým tématem je nedostatečná nabíjecí síť. Podle Svazu automobilového průmyslu (VDA) existovalo v květnu v Německu necelých 42 tisíc veřejných nabíjecích míst, z toho zhruba šest tisíc rychlonabíječek.

Elektroauta přitom – jak při prezentaci statistik upozornil server Autobild – přibývají rychleji než nabíjecí stanice. Měsíční přírůstek nabíječek nestačí ani podle VDA. „Potřebujeme zhruba dva tisíce nových nabíjecích míst měsíčně,“konstatovala prezidentka VDA Hildegard Müllerová.

Studie, již si nechalo vypracovat spolkové ministerstvo dopravy, odhadla, že v letech 2025–30 bude potřeba 440 až 843 tisíc nabíjecích míst. Výstavbu infrastruktury stát finančně podporuje od roku 2015 a vloni v lednu německá vláda pro řízení tohoto projektu vytvořila speciální orgán – Národní řídící místo pro nabíjecí infrastrukturu. Od roku 2020 stát přispívá 900 eury i na výstavbu soukromých nabíjecích stanic.

„Jde o silný signál pro ochranu klimatu a ukazuje to rostoucí zájem občanů o elektromobilitu.“

PETER ALTMAIER ministr hospodářství