V Mittalu končí s tanky, nahradí je buldozery
Po několika desítkách let zmizí z ostravského Mittalu tanky, které firma využívala k práci v polích rozžhavené strusky. Na jejich místa nastoupí podstatně méně romantické buldozery ovládané vysílačkami.
OSTRAVA Konec romantiky. Za několik měsíců zůstane v Ostravě oficiálně jediný tank stojící na památníku osvobození u mostu Miloše Sýkory. Devět jeho současných kolegů z Ostravy zmizí.
Sny mnoha básníků o překování tanků v pluhy totiž několik desítek let uváděli téměř do slova a do písmene do skutečnosti zaměstnanci společnosti ArcelorMittal Ostrava.
Vyřazené tanky československé a později české armády tady využívali k rozrušování a shrnování strusky pod tandemovými pecemi.
„Celkem tu fungovalo vždy devět tanků, které jsme po přizpůsobení v našich dílnách využívali k práci v rozžhavené strusce pod tandemovými pecemi, kterou jsme díky tankům mohli zpracovávat, aniž bychom museli čekat na to, až úplně vychladne,“vysvětluje tisková mluvčí společnosti ArcelorMittal Ostrava Barbora Dvořáková Černá.
„Tanky jsme získávali z armádních přebytků, nepotřebné stroje jsme vždy koupili, upravili a využili k práci pod pecemi,“dodala mluvčí.
Tomu je nyní konec. Namísto tanků nastoupí na nebezpečnou práci „obyčejné“buldozery, které si firma upravila na dálkové ovládá- Tanky T-54 a hlavně T-55, respektive jejich upravené podvozky s kopulí pro řidiče, využívala společnost k práci s rozžhavenou struskou pod tandemovými pecemi. Speciálně upravené tanky s pluhy i radlicemi ji tady rozrušovaly a následně shrnovaly k další úpravě. Nyní je postupně nahrazují bagry na dálkové ovládání. ní. „Už jsme o nich uvažovali delší dobu, ale nebyli jsme přesvědčeni o tom, že by práci v tak náročných podmínkách – při teplotách dosahujících několika set stupňů – zvládly,“vysvětluje zástupce vedoucího provozu tandemových pecí Jiří Soudný.
„Viděli jsme je při práci například v italských ocelárnách, kde to zvládaly, ale objem naší výroby je několikanásobně vyšší. Výrobce ale některé problémy vychytal, takže jsme začali buldozery od listopadu zkoušet, osvědčily se, takže jsme se pro ně rozhodli,“dodal Jiří Soudný.
Svůj vliv na výměnu tanků za buldozery měl i fakt, že tanky začaly „docházet“. „Armáda už jich tolik nemá, už není kde nakupovat,“vysvětluje vedoucí opravárenské dílny tanků Aleš Kocur.
„V podmínkách, které pod tandemovými pecemi panují, je životnost takového tanku zhruba tři roky, my jich máme devět a každý rok jsme museli kupovat a upravovat tři nové tanky. A tři nejopotřebovanější odepsat,“přiblížil Aleš Kocur vliv drsného prostředí na tanky.
Ty se vždy po nákupu od armády musely výrazně přestavět.
„Zatímco v tanku je místo řidiče v čele, my je měli v prostoru věže, kde přestavbou vznikla budka pro řidiče. Přepracovat se proto pokaždé muselo i ovládání tanku, přidávali jsme filtry, bez kterých by se motor rychle zničil i radlice a pluhy, kterými tanky strusku rozrušovaly a shrnovaly,“dodal Aleš Kocur.
V nových buldozerech se už na rozžhavenou strusku nebudou muset řidiči vydávat.
„Buldozery jsou na dálkové ovládání, takže odpadá těžká práce řidiče tanku ve struskovém poli. To nám ušetří hodně práce,“dodal Jiří Soudný.
Darek Štalmach