praha.idnes.cz Dnes zadarmo, v srpnu za peníze

Praha se chystá na rozšíření zón placeného stání. Zpoplatnění čeká 40 tisíc parkovacích míst

PRAHA Mluví se o nich léta, zejména pokaždé, když se jejich vznik odloží. Spuštění nových parkovacích zón by tentokrát mělo přijít v druhé polovině srpna. Alespoň takto zní poslední termín. Společnost Eltodo, která pro magistrát zóny připravuje, již v ulicích nainstalovala 65 automatů a vyznačila asi čtyři tisíce parkovacích míst. Nové dopravní značení je před spuštěním ostrého provozu zón zneplatněné, aby nemátlo řidiče.

„Zatím vše probíhá podle plánu,“říká Dana Jurášková, manažerka Eltoda. Přiznává ale, že společnosti

zbývá umístit ještě dalších 333 automatů a označit více než 38 tisíc parkovacích stání. Srpnový termín by se i přesto podle ní měl stíhat.

Dotčené městské části se proto již připravují na výdej parkovacích karet a obávají se front na přepážkách. „Nabádáme naše občany, aby se pro karty dostavili s dostatečným předstihem a nenechávali to na poslední chvíli,“říká Martin Churavý, tiskový mluvčí Prahy 6. V případě potřeby je ale podle něj radnice připravena navýšit počet úředníků i prodloužit provozní dobu výdejních přepážek.

Po řadě peripetií a odkladů se v srpnu nové barevné čáry objeví pouze ve třech městských částech, které na svém území dosud parko-

vací zóny neměly. Jedná se o Prahy 5,6 a 8. V září je pak doplní ještě Praha 3 s oblastí Jarova.

Parkovací trikolora

Rezidentní karty začne jako první vydávat Praha 6, a to již 18. května. Praha 5 a 8 se k ní poté přidají v průběhu června. Zažádat o ně mohou všichni, kdo mají na území městské části trvalé bydliště nebo sídlo společnosti. Roční karta vyjde Pražany na 1 200 korun. Prahy 5 a 8 své území navíc rozdělily na několik sektorů. Tamní obyvatelé tak mají možnost zakoupit rezidenční kartu pouze pro konkrétní oblast a zaplatit za ni zvýhodněnou cenu 600 korun.

Původně chtěl magistrát do systé- mu parkování zapojit celkem čtrnáct městských částí včetně sedmi, kde již dnes zóny fungují. Účast v projektu ale postupně odmítla Praha 11 a Praha 10. Zóny měly v srpnu vzniknout také v Praze 4 a 9.

Obě městské části ale na poslední chvíli magistrátní úředníci z letošního harmonogramu vyškrtli. Podaly prý totiž v posledním kole připomínek příliš mnoho výhrad, které by Praha nestihla do projektu zapracovat. „Realizace zón placeného stání bude v těchto městských částech následovat později, není však možné dopředu stanovit jejich termíny,“říká Barbora Lišková, mluvčí Technické správy komunikací.

Typové rozdělení nových parkovacích zón se v průběhu příprav nezměnilo. Vzniknou zóny modré, určené zejména pro rezidenty. V těch nově zaparkují i řidiči bez rezidentní karty. Maximálně však po dobu tří hodin a kvůli nepřítomnosti parkovacích automatů budou muset stání zaplatit výhradně pomocí mobilní aplikace.

Také fialové zóny budou pro rezidenty dostupné bez omezení. Ostatní řidiči v nich budou moci automobil nechat maximálně na 24 hodin.

Oranžové zóny jsou určeny hlavně návštěvníkům. Zaparkovat v nich ale může kdokoliv, maximálně však na tři hodiny. V těchto zónách za stání zaplatí i řidiči s rezidentní kartou.

Maximální cenu hodinového stání ve všech třech barevných zó-

nách stanovuje magistrát. Ten metropoli rozdělil do tří cenových pásem. Zjednodušeně se dá říct, že čím dál od centra Prahy řidiči zaparkují, tím více ušetří.

Atraktivnější ulice = dražší ulice

Ve většině nově vzniklých zón bude maximální cena za hodinu stání 40 korun. V části Prahy 5, 6 a 8 je však stanovena na 60 korun. O konkrétní částce v jednotlivých ulicích však rozhodují městské části, které mohou řidičům nabídnout nižší než maximální tarif.

„Ceny jsou stanoveny podle atraktivity dané lokality a předpokládané poptávky po parkování,“říká Lucie Vítkovská, místostarostka Prahy 3.